Non è stato facilissimo, a partire dalle ruote con cerchi SUNXCD 27.5 scovati in Portogallo, per continuare con freni che arrivassero al cerchio, per finire al modo per agganciare un manettino XO al manubrio visto che i barend shifter non ne volevano sapere, di funzionare con il pacco pignoni da 11-42 (ci son rimasto malissimo, andavano così bene con un pacco pignoni da strada, ma quella singola mi piaceva troppo).
Però alla fine la DBR Axis Titanio ha riacquistato nuova vita. Certo, come gravel è un po' spinta verso il MTB, con le gomme da 1.95 latticizzate che gonfio a 2, ma nel 90% dei casi finisco in sassicaie, e della velocità mi importa poco, le Schwalbe G ONE 1.5 mi stavano strette.
Insomma, non per tutti ma ideale per la mia concezione di gravel.
Però alla fine la DBR Axis Titanio ha riacquistato nuova vita. Certo, come gravel è un po' spinta verso il MTB, con le gomme da 1.95 latticizzate che gonfio a 2, ma nel 90% dei casi finisco in sassicaie, e della velocità mi importa poco, le Schwalbe G ONE 1.5 mi stavano strette.
Insomma, non per tutti ma ideale per la mia concezione di gravel.