allora ne servono altrettanti, un telescopico che ti fa cilecca su un drop non è cosa da poco.... sul cambio alla fine non hai nessun rischio... ma il problema c'è è concreto..
Test Nuovo SRAM GX Eagle AXS
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
allora ne servono altrettanti, un telescopico che ti fa cilecca su un drop non è cosa da poco.... sul cambio alla fine non hai nessun rischio... ma il problema c'è è concreto..
parlo per esperienza personale, ho persino aperto un thread qui, i blocchi improvvisi rimangono non sono l'unico il problema c'è è reale
fortunatamente non si presenta a tutti ma c'è
come ti è già stato spiegato, la tecnologia axs/etap c'è da anni, e viene usata su migliaia e migliaia di bici (da anni). Ovvio che ci saranno dei prodotti difettosi, così come ci sono prodotti analogici difettosi. Si va di garanzia, su cui sram è sempre di manica larga, e morta lì.
Io fra tutti quelli che nonosco con axs non ho visto 1 caso con problemi
lo mandato in assistenza mi è ritornato pure peggio di prima ho gia documentato tutto sul thread..... trai tu le conclusioni...
poi ripeto non sono l'unico... ma sram fa finta di nulla a quanto vedo...
rimandaglielo e pretendi che te lo cambino. Però è inutile che in ogni topic di axs salti fuori tu che, per il tuo caso singolo, pensi che faccia tutto schifo, perché non è vero.
gia è stato rimandato, me lo hanno restituito come prima, ed e stato rimandato una 3 volta !
non ho detto che fa schifo, ho solo detto che i problemi ci sono, negarlo non mi sembra corretto...
gia è stato rimandato, me lo hanno restituito come prima, ed e stato rimandato una 3 volta !
non è che tu sei il pianeta intero. Tu hai un problema, io ho qui 2 reverb axs che funzionano alla perfezione da mesi. Se ragionassi come te, direi che hanno zero problemi.
certamente come ho avuto 3 fox transfer senza nessun problema, e li consiglio a tutti, ma so benissimo che anche fox ha i suoi problemi sui transfer tutto qui.... ogni cosa ha i suoi problemi ma ripeto 600E di telescopico dovrebbe avere una assistenza top, invece no....
emml
Biker ultra
- 22/9/06
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- cubista inside, ma attualmente felice possessore di intense spider 27.c pro
e dove la mettiamo la batteria della biga?
sinceramente non farò alcun upgrade....di batterie da ricaricare ho quelle di 2 garmin (orologio cardio...+ etrex), senza dimenticare cellulare....
già così facendo....non nascondo di essermi dimenticato diverse volte la batteria della bici....figuriamoci anche se ci fosse il cambio...
son fatto così...ovviamente sono miei limiti....
non nego che sia un sistema fantastico, ma finchè si potrà scegliere...rimango col meccanico
tutto qui
buone pedalate....
Basta leggere questo forum cmq per vedere i problemi degli AXS... c'è un thread di uno che non trova i pezzi di ricambio e poi? Ci sono molto più thread sulla regolazione del GX 
Si, sicuramente avranno calcolato penso un 10 % residuo di batteria e a casa si arriva alla grande.....
Questa sarebbe una gran cosa, magari con levetta da azionare con l'indice
Sarebbe bello si, uno normale come adesso e magari uno dedicato per comandare Reverb e cambio
ma i reali vantaggi della trasmissione elettronica quali sono?
perché io oltre a quello estetico, non ne trovo altri, anzi vedo solo svantaggi a partire dal prezzo, per passare alla batteria proprietaria, al fatto che potrebbe non funzionare per un numero di motivi molto superiori a quelli di un meccanico, al fatto che i ricambi sono costosi e ci sono consumabili come la batteria non presenti su una trasmissione tradizionale.
Parlando razionalmente, perché uno dovrebbe acquistare una trasmissione elettronica?
perché io oltre a quello estetico, non ne trovo altri, anzi vedo solo svantaggi a partire dal prezzo, per passare alla batteria proprietaria, al fatto che potrebbe non funzionare per un numero di motivi molto superiori a quelli di un meccanico, al fatto che i ricambi sono costosi e ci sono consumabili come la batteria non presenti su una trasmissione tradizionale.
Parlando razionalmente, perché uno dovrebbe acquistare una trasmissione elettronica?
Che hai un solo comando in mezzo alle balle, preciso che a me del Reverb AXS non interessa nulla, ma avere un solo comando credo piaccia a molti.
Ma se non l hanno fatto ci sarà il perché.
Avere un comando in meno ancora sul manubrio, visto che del wirekess si elogia anche la pulizia del cockpit
Perchè fa figo e come dici cambia benone anche con il cavo, ma tant'è che ne vendono a vagonate.
gli stessi vantaggi del telefono cordless del PC wireless del decespugliatore a batteria, , oltre a non avere problemi di scorrevolezza del cavo, della pulizia estetica della customizzazione della cambiata....ma guarda(te) fortunatamente ci hanno solo "privato" di uscire liberamente (zona rossa) ancora l'obbligatorietà dell'elettronico mi pare che neanche Draghi lha resa obbligatoria, dunque "Keep calm and wire all time"
Be il paragone con il PC è il telefono non ci sta, con quelli finito il cavo di più non vai lontano, con la bici con il cambio a cavo fai lo stesso che con wireless.
Scorrevolezza del cavo, basta cambiare una volta all anno con cavi e guiane seri e scorre ok tutto
ma basta far questo basta far quello basta de qua e basta de la....sram ci ha dato la "soluzione" a tutti sti "basta" ...pero poi come ci piace il telescopico senza fili, come ci piace non stare li a smadonnare ad infilare il filo che non esce.... cè la soluzione del futuro ovvero la trasmissione via radio, ma perche la vedete come il diavolo in persona... fermo restando che basta tenervi i vostri cavi (cosa che faccio io per soldi e per non forte necessità)