L' ammo è messo dove prevede lo schema. Comuque, con la mia ignoranza in materia, mi pare che i leveraggi possano aiutare nella rigidità torsionale, il fulcro è bello grosso...Ok molto bello ma hai visto dove ha messo l’ammo? È possibile non aver previsto non 2 ma 1 portaborraccia su una bici MX? Il carro come fa ad essere più rigido? Sono questi gli aspetti che contano poi possono averla fatta col miglior carbonio dal miglior artigiano ma non risulta un progetto funzionale…
Perso che uno dei tre doveva prendere una bici, saltarci su e farci un bel video. Mentre uno si divertiva su e giù per una collina gli altri due dovevano prendere e un telaio finito, andare in un bel laboratorio, farlo testare e mostrare questa maggiore rigidezza.Che qua abbiano fatto di tutto per farsi voler male non lo discuto.
Hanno fatto un nome, Edo Ferrari. Progettista, designer, artista che ha fatto in passato bellissime bici in Sintesi. Già quasto mi fa pensare che non sia una bici campata in aria. Ha ripreso il sistema dell prima Bazooka del 1997? E allora? Ha vinto la coppa del mondo quella bici. Immagino che col fulcro in quella posizione tu abbia sensibilità ma non i mille leveraggi tipici di un virtual pivot che normalmente proietta il fulcro virtuale da quelle parti (vado a memoria). Martinelli è un imprenditore nella lavorazione metalli, vabbè magari è quello che finanzia. Non so dove siano di base, ma abbiamo una zona , chiamata Motorvalley, dove l' uso di fibre di carbonio è più che un arte, possibile che tutti i fornitori terzi siano extra Italia? Oppure pensi che abiano seguito qualche video DIY per farla?
Veramente di lamentele, motivate oppure no, ne leggiamo tutti i giorni.@sembola la Epic Sworks viene 6200€ kit telaio ed è tutt' altro che esclusiva. Eppure nessuno si lamenta.
Dove ci voleranno sassi e fangazza pure e non spiegano come risolvere… è esclusivo non aver progettato 4 fori per i portaborraccia? Dai non scherziamo nessuno sta criticando il prezzo e basta…L' ammo è messo dove prevede lo schema. Comuque, con la mia ignoranza in materia, mi pare che i leveraggi possano aiutare nella rigidità torsionale, il fulcro è bello grosso...
Per tutte le altre domande, la pessima gestione della comunicazione lascia grossi buchi
Scusa ma la prendo parecchio sul personale.ma per le bici ci vogliono gli ingegneri, i designer lasciamoli per le grafiche.
Dove ci voleranno sassi e fagazza pure e non spiegano come risolvere… è esclusivo non aver progettato 4 fori per i portaborraccia? Dai non scherziamo nessuno sta criticando il prezzo e basta…
Come puoi ben capire era una cifra campata in aria giusto per rendere l' idea.Veramente di lamentele, motivate oppure no, ne leggiamo tutti i giorni.
Ma non è questo il punto, ognuno ha il proprio personale concetto di valore, che in quanto soggettivo non è discutibile.
Il punto era se "le bici belle sono sempre costate tanto" e se sì, quanto fosse questo "tanto".
Al designer lasciamogli carta matita e clay, ma all'ingegnere facciamogli fare i telai, motori e sistemi di sospensione.Scusa ma la prendo parecchio sul personale.
Un designer non è un grafico. E non è nemmeno lo stilista di abiti.
Il designer è colui che unisce forma e sostanza. Non sei un designer se non hai un minimo di competenza tecnica (poi tutto da solo non fai), altrimenti sei un illustratore (e tanto rispetto anche a loro).
Ma scherzi? Su una bici MX non vedi il problema? E cosa fai o fidlock a fascette o ti affidi ai soli ristori? Il parafanghino per quella cifra devo arrangiarmi con un pezzo di plastica? Ma perfavore… è un progetto nato male la comunicazione pessima ha solo dato il colpo grazia….A me sembra assurdo bocciare un progetto perchè "non posso portarmi le borracce".
Il parafanghino a protezione potevano effettivamente metterlo ormai siamo oltre alle soluzioni fai da te.
E ripeto. LA PESSIMA COMUNICAZIONE STA ROVINANDO QUESTA BICI.
Ci stai girando intorno, il vero problema è che è brutta come la fame. Le borracce, la comunicazione, il prezzo, il reggisella, sono tutte fesserie, robe di contornoA me sembra assurdo bocciare un progetto perchè "non posso portarmi le borracce".
Il parafanghino a protezione potevano effettivamente metterlo ormai siamo oltre alle soluzioni fai da te.
E ripeto. LA PESSIMA COMUNICAZIONE STA ROVINANDO QUESTA BICI.
Continui a non capire. Nessuno fa niente senza l’ altro.Al designer lasciamogli carta matita e clay, ma all'ingegnere facciamogli fare i telai, motori e sistemi di sospensione.
E quindi è brutta come la fame e perciò va male. Anche per me borracce e parafanghi sono dettagli di poco conto.Ci stai girando intorno, il vero problema è che è brutta come la fame. Le borracce, la comunicazione, il prezzo, il reggisella, sono tutte fesserie, robe di contorno
Nessuno fa niente senza la matematica e la fisica.Continui a non capire. Nessuno fa niente senza l’ altro.
Hai mai affrontato una marathon senza borracce? Ti dico che per certe mi porto pure la sacca idrica…E quindi è brutta come la fame e perciò va male. Anche per me borracce e parafanghi sono dettagli di poco conto.
E le critiche estetiche, per i miei parametri, le ho mosse subito, vai a guardare in prima o seconda pagina.
Adesso basta che siamo proprio OT.Nessuno fa niente senza la matematica e la fisica.
Ecco appunto. Esiste la sacca idrica. Poi mi pare che lo stesso Piraz avesse indicato più punti sul telaio dove poterli inserire. Dalla mia esperienza (ma soprattuttondalle loro poche parole) posso dire che questa non sembra essere la bici definitiva, perciò perdonami, al fine della prestazione della bici, i fori per la borraccia (ma anche per camera e tool) sono un dettaglio ininfluente.Hai mai affrontato una marathon senza borracce? Ti dico che per certe mi porto pure la sacca idrica…
Se fai una bici per MX e ti ‘’sfugge’’un dettaglio del genere di banalissima risoluzione,posso solo immaginare l’approssimazione sul resto…
Ho inviato il famoso form, soluzione portaborraccia magnetico (a fascette).Ecco appunto. Esiste la sacca idrica. Poi mi pare che lo stesso Piraz avesse indicato più punti sul telaio dove poterli inserire. Dalla mia esperienza (ma soprattuttondalle loro poche parole) posso dire che questa non sembra essere la bici definitiva, perciò perdonami, al fine della prestazione della bici, i fori per la borraccia (ma anche per camera e tool) sono un dettaglio ininfluente.
Quali dettagli astrusi ne fanno una bici da salotto? Perdonami, non faccio XC ne Marathon. Ho fatto XC agli albori, qualche timida granfondo poi son passato a DH ed enduro.Ho inviato il famoso form, soluzione portaborraccia magnetico (a fascette).
In una marathon è importante alternare acuqa a sali e maltodestrine, la borraccia d’acqua se cadi serve a lavare escoriazioni…la sacca idrica in gara ha senso max 1/1,5lt poi una borraccia da riempire al volo serve… ripeto DENOTA APPROSSIMAZIONE…sommata al resto dei dettagli tecnici a dir poco astrusi ne fanno una bici ‘’da salotto’’
I dettagli astrusi sono un carro che probabilmente si impennerà in salita come diceva @marco , la mancanza del portaborraccia è come un auto senza il serbatoio, un peso che a occhio sarà quello di un Ciao, rigidità carro inspiegabile(almeno loro non la danno),ammo probabilmente usa e getta…Quali dettagli astrusi ne fanno una bici da salotto? Perdonami, non faccio XC ne Marathon. Ho fatto XC agli albori, qualche timida granfondo poi son passato a DH ed enduro.
Io ci vedo una bici che (avessi la gamba) per me avrebbe senso sui sentieri.
Scusami però leggo 2 "probabilmente" e un "a occhio" che non sono dati per dare un giudizio veritiero. Sull' altro piatto della bilancia ci metto i miei.I dettagli astrusi sono un carro che probabilmente si impennerà in salita come diceva @marco , la mancanza del portaborraccia è come un auto senza il serbatoio, un peso che a occhio sarà quello di un Ciao, rigidità carro inspiegabile(almeno loro non la danno),ammo probabilmente usa e getta…
L’idea della 120 non è nuova ma su telai leggeri l’approvo non su questo o anche quello della spark che però è una SIGNORA BICI DA XC e con un livello di finiture spettacolare e pensa lo ammetto anche se esteticamente mi fa cagare…e non discuto manco il prezzo della TOP di gamma!
Perdona ma anche se uno ha la gamba perchè dovrebbe portarsi dietro sto cancello assurdo?
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