E come faccio a dirtelo...
Abito in bassa Liguria.
La.pianura non esiste.e le.strade asfaltate spesso sono peggio delle.forestali.
Allego due foto...
Abito in bassa Liguria.
La.pianura non esiste.e le.strade asfaltate spesso sono peggio delle.forestali.
Allego due foto...
Ma sei sicuro che la Scott e la canyon....nn vadano bene? Mumble mumble.....nn è detto che geometrie più "conservative" siano peggiori...occhio!
Ho la Spark Rc con forcella 110mm e ci vai ovunque..certo non enduro estremo..se la pompi un po ci fai tutto
Si bravo..io avevo visto questa
Anche se sicuramente metterei parte dei miei componenti (x01 e freni XT 8120, telescopico..forse).
Le ruote non mi convincono...
Ho visto le foto. Quei tipi di percorsi li fai tranquillamente con una full da xc. Però se non fai gare tipo Gf oppure marathon dove conta anche salire velocemente, punterei su una trail bike con escursioni 120-120 leggera. Una bike dove fare dislivello non ti devasta fisicamente ed in discesa ti diverti. Oltre la Santa Cruz che hai citato guarderei Intense Sniper T (già scritto in un messaggio precedente), YT Izzo (questa abbastanza aggressiva). Cioè cercare una bike leggera con geometrie ed escursioni che abbiano un equilibrio tra salita e discesa. Pur facendo gare anche io in futuro opterò per una full da xc con geometrie aggressive. Pur sempre rimarcando che la mia Lux è una grande bike. Peccato per quello che ci è sopra che è una pippa.
ant
Biker assatanatus
My 50 cents.
La KTM scarp ce l'ho adesso (però è la mia seconda bici, per l'incacchiato prendo la AM) ed è un discreto missile. Geo conservative però di sterzo non è apertissima. Ma io ho il modello vecchio l'ho presa usata. Quella nuova dovrebbe essere più slack.
L'Orbea Oiz l'ho provata (e l'avrei pure comprata al posto della KTM, se non mi avessero risposto consegna fra 8 mesi) ed è molto equilibrata (intendo salita/discesa).
Riguardo ai percorsi beh anche io direi che se sono tipo le foto che hai messo con una full da XC fai tutto e pure a una discreta velocità, una trail è fatta per spingersi anche un po' oltre.
Le geo fanno, ma gomme e peso fanno il resto. Nel mio caso la KTM pesa 11 col telescopico, la AM 14. oltre a gommature diverse. è chiaro che in salita la differenza la senti, ed anche sui trasferimenti asfalto.
La KTM scarp ce l'ho adesso (però è la mia seconda bici, per l'incacchiato prendo la AM) ed è un discreto missile. Geo conservative però di sterzo non è apertissima. Ma io ho il modello vecchio l'ho presa usata. Quella nuova dovrebbe essere più slack.
L'Orbea Oiz l'ho provata (e l'avrei pure comprata al posto della KTM, se non mi avessero risposto consegna fra 8 mesi) ed è molto equilibrata (intendo salita/discesa).
Riguardo ai percorsi beh anche io direi che se sono tipo le foto che hai messo con una full da XC fai tutto e pure a una discreta velocità, una trail è fatta per spingersi anche un po' oltre.
Le geo fanno, ma gomme e peso fanno il resto. Nel mio caso la KTM pesa 11 col telescopico, la AM 14. oltre a gommature diverse. è chiaro che in salita la differenza la senti, ed anche sui trasferimenti asfalto.
Intense le ho viste e i colori mi fanno rabbrividireHo visto le foto. Quei tipi di percorsi li fai tranquillamente con una full da xc. Però se non fai gare tipo Gf oppure marathon dove conta anche salire velocemente, punterei su una trail bike con escursioni 120-120 leggera. Una bike dove fare dislivello non ti devasta fisicamente ed in discesa ti diverti. Oltre la Santa Cruz che hai citato guarderei Intense Sniper T (già scritto in un messaggio precedente), YT Izzo (questa abbastanza aggressiva). Cioè cercare una bike leggera con geometrie ed escursioni che abbiano un equilibrio tra salita e discesa. Pur facendo gare anche io in futuro opterò per una full da xc con geometrie aggressive. Pur sempre rimarcando che la mia Lux è una grande bike. Peccato per quello che ci è sopra che è una pippa.
Yt Izzo non mi pare sia disponibile ma forse è già fuori contesto per me.
Il peso diciamo non lo guardo più di tanto.
Mi interessa quello delle ruote.
Le gomme le.cambio in base alla stagione.
Ho provato un po' di tutto dal.thunder Burt da 2.1 al Dhf da 2.5..
Sì e quella la mia paura..che poi cmq me la ritrovo goffa nei trasferimenti lunghi ...
Anche sei il colore questo anno mi intriga molto..
Sono tentato da questa, ma una fox 34 non può pesare 1,9kg.
Ci vorrebbe una FACTORY ma IL costo è esorbitante.
Mi piace molto la Sid 35 da 120...la facessero 130...
Su pianeta mtb , alla recensione del TallBoy si era accennata la possibilità del 120 anteriore..ma secondo me poi si incorrono in problemi sulle geo
Se la tua intenzione è accorciare l'escursione della forcella, secondo me è meglio che ti orienti su un altro tipo di bici. La Transition spur non la conosco direttamente ma da quello che ho visto sul sito sembra un gran bel mezzo.
ant
Biker assatanatus
ORA, La Epic Evo Comp sotto i 4000€ la vedo dura se non impossibile un rivenditore che ti fa più del 20% di sconto in questo periodo storico.
Sinceramente, anch'io ero partito dall'idea di cambiare la trasmissione, ma alla fine slx va veramente bene, ma tanto bene. Sarebbe da cambiare in caso solo il pp con qualcosa di più leggero.
PS: l'epic ha telescopico da 30.9
PPS: La SID è granitica, per la tipologia di forcella, la fox34 molto meno, soprattutto sc. Io ho un problemino alla cartuccia e m'hanno già detto che me la cambiano in garanzia, solo che non mi va d'aspettare 2 settimane (i tempi man detto son questi) senza bici e ho preso la cartuccia race day (pesa anche più di un etto in meno). Appena m'arriva faccio la sostituzione e mando la cartuccia select in garanzia.
Prendi una Reba e poi ti vendo la cartuccia Sid appena m'arriva
Beh non è tanto, la mia vecchia reba rl 26 da 100, che all'epoca era una forcella di classe medio alta, pesa 1650 gr circa
Ne ho lette di ogni, gran bel minestrone di modelli!
Comunque prendere come unica bici una xc in Liguria... ehhhhhh chi ha il pane non ha i denti e chi ha i denti non ha il pane
Comunque prendere come unica bici una xc in Liguria... ehhhhhh chi ha il pane non ha i denti e chi ha i denti non ha il pane
Ciao ti riporto la mia esperienza personale avendo vissuto a La Spezia dal 2000 al 2020....in zona i percorsi li conosco tutti. Quando ho iniziato a fare mtb alcuni degli attuali percorsi non c’erano (Portovenere, gli ultimi del Parodi e qualcuno alla Lerici). In ogni caso secondo me, se non ti sposti dalla zona per andare a Sestri o finale) ma rimani in zona Liguria alta Toscana una full con 120 di escursione è più che sufficiente anche se, a parità di percorso, la differenza la fa come scendi. Se sei uno che ci da dentro allora un’escursione maggiore potrebbe anche aver senso. Io personalmente sceglierei tra Yeti sb100, Specialized Epic evo o Santacruz tallboy.
Qui i percorsi sono diversi.
E poi in effetti non voglio una XC Classica.
Sostanzialmente cerco una 120/120 .
Con reggi e magari gomme differenziate in base alla stagione.
Sostanzialmente, a parte i nuovi modelli tipo la spur, Sono tutti telai XC pompati.
Poi, io abito a la spezia. Non a finale.
Qui ci sono i percorsi di Montemarcello (ews) , ma io non ci vado. E non ci voglio andare.
Vado in alta via dei Monti Liguri e 5 terre.
Sono sentieri semplici,che si fanno con gomme da Trail...e una front magari
Il bronson per me era sprecato.
Giro da solo...perché gli altri "vanno forte in PS".
E io una ps non so come è fatta.
Ti metto una foto. E capisci perché
Questo è il percorso più difficile che faccio..anche i single track rimangono con questo fondo
E cmq ,ho scritto nella sezione XC.
Allegati
Era un’opinione, mica ho detto che hai sbagliato sezione... comunque spero che la fai in salita quella strada
Io abito a Follo.
Dietro qui da me ,monte croce, hanno pulito tutti i Trail ...
Ma.ci devi andare con qualcuno...e io non sempre ho la compagnia adatta.
Quindi mi limito a lungo fiume, Asfalto e forestali.
Quindi ,una enduro con il Dhf da 2.5 è inutile