Fafnir è un semplice utente del forum ne più ne meno; come lo siamo io e te.... aspetto@fafnir...
... ciao Andrea!Fafnir è un semplice utente del forum ne più ne meno; come lo siamo io e te.
Attribuire una presunta competenza tecnica ad un utente di una realtà virtuale mi sembra sciocco.
Quoto!Forcella che sfrutterebbe lo 0,1% dei Biker, per l'utente medio già la 36 è sin troppo. Bell'articolo comunque grazie!
L'unico giudizio tecnico che mi sento di dare è che il color pistacchio è orrendo
Ti hanno rispostoBel test !
Ma quindi le due valvole bisogna premerle con le dita qualche secondo e esce aria ? Immagino non aria della pressione che si immette con la pompetta... è quell’aria che sulle altre forcelle a volte non le fa riestendere bene ? Cioè quell’effetto siringa fastidioso che portava a dover riaprire la forcella o come giustamente hai detto inserendo la fascetta ? È quello ?
La mia DVO Onyx DC ha gli steli da 36 e pesa 2950gr (27.5")Concordo e mi sembra che l'intento del costruttore, sia stato ben paventato. Ritorno però, col chiedermi se, a questo punto, tanto valeva fare una doppia piastra "light". A parità di diametri degli steli, magari restando sui 36, aumenterebbe di molto ogni parametro di rigidezza considerato. Un po'come feci anni addietro Specy con l'enduro.
Si scrive tanto per dare aria alla tastiera...
Sto avanti rispetto agli ingegneri di FOX , io a Settembre 2018 andavo in giro con una forcella con valvola per lo sfogo dell'Aria
Non so da quanto e quando le hanno inserite ste valvole sulle DVO.Solo due cose, accennate nei vari post.
La vite di spurgo aria è sempre stata inserita da BOS e anche sulla FOX 40. Era ora che la introducessero in altri modelli. Ci si fa mille pipponi tra token, elastomeri, psi di differenza, quando una semplice vite migliora l’utilizzo.
E’ evidente che sta per essere rilanciato il freeride. Non trovate? E adesso il peso non è più un problema...fino a l’altro ieri tutte bici e componenti pesanti, a ieri una corsa verso il basso; adesso la ruota gira...
Sarebe interessante un test comparativo tra questa fox 38 e la Manitu Mezzer. Chissa se lo vederemo.
non sono paragonabili a livello di rigidità. La Mezzer ha lo stesso carattere della 36 e delle Lyrik.
La mezzer pesa circa il 18-20% in meno che su un solo componente è una enormità, non mi sembra un paragone molto azzeccato...la mezzer si confronta con le 36 e lyrik. Con quasi 4 etti di materiale in più credo che l'esito sia abbastanza scontato, sul fronte rigidità.Sarebe interessante un test comparativo tra questa fox 38 e la Manitu Mezzer. Chissa se lo vederemo.
e' piu' facile da guidare la 38 che la 36. E' piu' lineare stile rockshox.Ottimo SERVIZIO....
Bel lavoro di fox, migliorie alla 36 gli spurghi del aria servono eccone...
La 38 deve essere una bomba ma per manici che la sanno sfruttare tutta, al medio biker credo che la 36 sei più che sufficiente, discorso peso siamo li se si vuole sostanza il peso ci deve essere, 200 grammi circa più che la 36 non sono tanti se si considera tutto...
Solo una cosa i prezzi sono alle stelle purtroppo, si spera nel oem.
@marco Fox differenzia le gamme di forcelle con i dimetri degli steli, invece Rockshox ha messo 35 mm ormai su tutta la gamma, non è che forse tutti questi diametri diversi per gli steli non servono realmente?
Giusta osservazione, non così tanto come si possa credere, o per lo meno non è l'unica discriminate. Tanto fanno anche il canotto e testa della forcella, tant'è che non hanno solo ingrossato gli steli ma hanno modificato il canotto su questa 38, ma all'occhio passa in secondo piano rispetto ad uno stelo maggiorato.
Forse e dico forse sarebbe bastato apportare queste modifiche alla vecchia fox 36, a livello pratico ottenendo una forcella più rigida, ma alla vista sarebbe rimasta invariata.
Magie del marketing presumo eheheh
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