Personalmente la trovo una cosa molto rilevante..No in realtà è aria che resta intrappolata nei foderi e aumentando progressivamente crea una pressione che non consente di sfruttare tutta la corsa nel senso che impedisce alla forcella di arrivare correttamente a fondo corsa... come una sorta di token involontario messo nel fodero invece che nella camera dell'aria.
sulle moto da cross c’erano due vitine davanti a quella del registro e svitandole usciva un pochino d’aria.. penso sia lo stesso risultato..