è gia.. costa quasi qnt una 66 più o meno
..
ho capito l'uso che se ne può fare della fr6...ma mi sà che vado a cercare qualcosa di superiore non vorrei fare un salto superiore al mezzo metro e ritrovarmi col muso per terra perchè si è sfasciato qualche pezzo,dato che il telaio per distruggerlo ce ne vuole..mah..non mi va tanto di rischiare di fare freeride pesante con una biga da freeride leggero..grazie cmq
Ciao....In caso non avessi ancora provveduto all'acquisto....spero di esserti d'aiuto. Ho acquistato una Deca Fr6 l'anno passato...proprio per effetuare test sul mezzo ULTRAECONOMICO. La bici...tutt'ora oggetto di verifica..questo quanto emerso nel TEST bike:
1) Telaio solidissimo, molto simile a quello usato dalla più blasonata Mondraker con la Level. A mio avviso però...la FR6 disponendo di una geometria più slanciata...con slooping + ribassato rispetto alla Level....dispone di un migliore assetto e un baricentro più basso (quindi si presta meglio alla guida in discesa)
2) Freni da 200 mm efficenti....ma poco regolabili....solo nella corsa della leva freno...che però può essere regolata esclusivamente con la chiave a brugola!!
3) Cambio sicuramente poco efficente...ma cmq. sempre uno
SRAM....non si può certo pretendere....calcola però che con una 70na di euri puoi prenderti un x9...e sei quasi al top
4) sterzo...benino!! per esagerare con i salti...conviene sicuramente sostituirlo!!
5) Movimento RUKTION della Truvativ (lo stesso montato sulle Commencal da DH da 3/4000 euro) pesantissimo...ma indistruttibile!!!
VENIAMO ALLE NOTE DOLENTI!!!
6) Forcella anteriore RS SUNTUR da 150 mm. a molla e molla bagno d'
olio. Lavora malissimo per chi non è sopra i 90 Kg di peso!! Poco recettiva alle regolazioni...
7) Ammortizzatore KS (cinesino) aria/olio....che andrebbe anche bene!! non fosse per la molla abbinata da ben 750 lbs....praticamente non può lavorare....se non si pesa almeno 100 kg!!! Avranno avuto dei fondi di magazzino....e li han butatti su queste bici
RESOCONTO FINALE
Per poter essere usata!! Vanno necessariamente sostituiti FORCELLA ed Ammortizzatore (per questo è sufficente anche solo la molla...magari una da 450 lbs)
Altrimenti...per chi...come me...pesa intorno ai 70 kg. la povera FR6...non è ingrado di assorbire la benchè minima asperità del terreno....sembrando quasi una Front Susp.
QUeste quindi le modifiche che ho attuato: Forcella
MARZOCCHI BOMBER allmountain 3 (molla aria olio) con blocco della forcella per le salite (modello 2007 nuovo speso 300 euro NUOVA) e ammo posteriore X Fusion Shock 450 lbs ( 150 euro nuovo).
Così la bici è una bomba....assorbe tutto...compresi drop di 180 cm. (testati) senza presentare il minimo problema.
Tanto per darti un idea....l'ho confronata con una KONA CoilAir (magic link) 2008....si comporta quasi allo stesso modo. In salita....si avverte poco di più il maggior peso (1,8 kg) in discesa...forse va persino qualcosa meglio!!!!
IN CONCLUSIONE.....se non hai troppi soldi da spendere...oppure semplicemente...non vuoi spendere una grossa cifra....TI CONSIGLIO VIVAMENTE LA FR6...CON LE STESSE MODIFICHE CHE HO APPORTATO IO. In totale FR6 699,00 euro più Bomber 300,00 euro + X Fusion 150,00 euro.....Con 1.149,00 euro...ti trovi in mano una MTB da Free Ride...che funziona bene quanto una più blasonata da 2.200/2.700,00 euro. Unico NEO!! Il Marchio..in caso di rivendita!!! Ma con quello che l'hai pagata!!! non so se mi spiego
Ciaoooooo