Nuova Cannondale Scalpel: 8,4 kg
- Creatore Discussione marco
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- 2011 cannondale scalpel
Ciao ragazzi qualcuno di voi ha avuto modo di vedere una taglia L della scalpel?? Credo che nelle foto dei cataloghi siano tutte M...
a quando la recensione??
ci ho fatto circa 150 km tra ieri e oggi .
si nota una cosa :
ottimo lavoro dei progettisti sulla linea Flash
scatola da 73 mm al posto dei vecchi 68 e una zona MC molto massiccia , grande , sovradimensionata quasi , abbinata al BB30 e alla SL rendono la pedalata GRANITICA.
le fibre continue dallo sterzo al cambio posteriore eliminano le rogne degli incollaggi dei foderi orizzontali che avevano dato noie di assemblaggio e donano rigidità inaspettata al carro posteriore : non flette in curva , non flette se ti alzi sui pedali , se pesti forte da seduto
sembra la Flash ma ovviamente più comoda per la schiena grazie all'ammortizzatore.
il RT3 ha 3 posizioni di propedal , dal manuale bisognerebbe tenere tanti psi quante le libbre di peso , ieri ho fatto così ma non avevo il sag richiesto e sono sceso a 100 oggi . ma credo che scendere ancora sia meglio , per me che peso 75kg.
l'attacco manubrio 2011 è davvero bello , l'assieme con il manubrio NanoCarbon FSA è davvero rigido.
il blocco Lefty idraulico Rock Shox funziona in un attimo , la forcella è dura come il marmo da bloccata , come tutte le Lefty.
non posso dire se sia un male la riduzione di corsa a 100 della Lefty e a 80 del telaio
per il resto : componenti XX che vanno benissimo , ruote che sono la fine del mondo , pedali EGG 11 che sono migliorati rispetto agli EGG 4Ti .
ma i suddetti pezzi li ho o ho avuto anche su altre bici e non ho avuto sorprese ma solo conferme .
spero serva da conferma all'acquisto per chi ha dei dubbi.
ne ho spesi tanti , ma sono davvero soldi spesi bene.
e parla un 29ista convinto ... un ottima 26" , forse la migliore Cannondale che abbia mai avuto
( e ne ho avute un bel po' .... )
Allegati
A
Antiruggine
Ospite
Una sola parola su questa full race... SPACCA
Speriamo non diventino due:
SI SPACCA
certo, son qui apposta . se si parla di Cannondale e di Belen Rodriguez sono sempre pronto.
anzi tutto il materiale.
i telai Carbon 2008-2009-2010 sono tutti col tubo piantone in alluminio
lo vedi nella foto il mio sverniciato.
i telai alu sono in alluminio
per le 2 tipologie , in comune i foderi bassi che flettono, senza infulcro, caratteristica Scalpel
invece la 2011 è TUTTA in carbonio
per questo il peso del telaio senza ammortizzatore è di 1360 g ....
non guardare che rispetto al mio sverniciato sono solo 150 g . la differenza rispetto ad uno di serie è 400 g
( anche il frog è diverso ed alleggerito )
Allegati
A
Antiruggine
Ospite
pussa via brutta bertuccia
P.s.
Non lo dico perchè ce l'ho con la Scalpel o la Cannondale.. sia chiaro!
Solo che a farli sempre più leggeri... la sicurezza rimarrà la stessa?
l'ho vista perkè un mio amico voleva vedere un allmountain e io ho chiesto che avevano , così.. tanto per chiedere e vedere i prezzi...
poi sono uscito dal negozio e ho cominciato a pensare..
ma il negozio è molto fuoori la mia città e nn ci ritorno se non per comprare;)
per questo chiedo se conviene a 2000 una scalpel montata in quel modo o no..non è tanto il telaio che non mi ispira.. ma la componentistica..
A me che sarebbe venuta la voglia (è parecchio bella davvero!!) pongo 5 ragionevoli dubbi sul tenere la 08 o passare alla 11:
1) Escursione: siamo così sicuri che 100-80 siano meglio davvero di 110-100?? Questi facevano della scalpel una bici davvero completa e al tempo stesso rigida;
2) Ma tutta questa guadagnata rigidezza sarà davvero utile?? Se proprio si vuole rigida e non si tollera l'ammortizzatore c'è sempre la flash;
3) ma poi tutta questa rigidezza dove va a finire se le montano con ammortizzatori non completamente bloccabili (RP23, RT3...)?? Senza blocco completo alla fine si cade sempre un po' nel bobbing (il primo tester che dice??)!
4) Offerta a catalogo limitata: se non si prende la team, la 1 o il telaio+forcella non c'è verso di avere la forcella in carbonio. Probabilmente era meglio offrire il frameset con la pbr carbon e farlo costare 3100 invece che costringere a digerire l'ultimo strillo XLR con quel comando remoto che sarebbe molto +++ utile sull'altro ammortizzatore e cioè dietro, no?? L'anno prossimo magari sparirà (come molti altri modelli di forcella 09............) e chi l'ha preso a peso d'oro se lo terrà...dietro!
5) I prezzi non sono poi così "orientali" nonostante la sparizione della bandierina a stelle strisce, specialmente quello del telaio...........
Ciò detto magari tra 1 anno sarò a mostrare le foto, però forse qualche riflessione è doverosa!
1) Escursione: siamo così sicuri che 100-80 siano meglio davvero di 110-100?? Questi facevano della scalpel una bici davvero completa e al tempo stesso rigida;
2) Ma tutta questa guadagnata rigidezza sarà davvero utile?? Se proprio si vuole rigida e non si tollera l'ammortizzatore c'è sempre la flash;
3) ma poi tutta questa rigidezza dove va a finire se le montano con ammortizzatori non completamente bloccabili (RP23, RT3...)?? Senza blocco completo alla fine si cade sempre un po' nel bobbing (il primo tester che dice??)!
4) Offerta a catalogo limitata: se non si prende la team, la 1 o il telaio+forcella non c'è verso di avere la forcella in carbonio. Probabilmente era meglio offrire il frameset con la pbr carbon e farlo costare 3100 invece che costringere a digerire l'ultimo strillo XLR con quel comando remoto che sarebbe molto +++ utile sull'altro ammortizzatore e cioè dietro, no?? L'anno prossimo magari sparirà (come molti altri modelli di forcella 09............) e chi l'ha preso a peso d'oro se lo terrà...dietro!
5) I prezzi non sono poi così "orientali" nonostante la sparizione della bandierina a stelle strisce, specialmente quello del telaio...........
Ciò detto magari tra 1 anno sarò a mostrare le foto, però forse qualche riflessione è doverosa!