Si, questo sistema è decisamente più performante e rigido del vecchio...
-La particolarità di questo telaio, a differenza del 2010, è che il carro posteriore nella zona dei foderi bassi, è un pezzo unico con la scatola movimento e triangolo anteriore, mentre il mod.2010, pur non presentando ugualmente snodi o boccole, era un pezzo innestato e incollato al triangolo anteriore.
-Altra differenza, il tubo verticale dove si inserisce il reggisella per intenderci, nel mod. 2011 è interamente in fibra di carbonio; nella versione 2010 l'anima era praticamente in lega leggera di alluminio anche nei telai scalpel alto modulo in carbonio.
Altre differenza non ne ho lette...