Nuova Cannondale Scalpel: 8,4 kg

marco

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Cannondale presenta la nuova Cannondale Scalpel, la prima creazione di Ralph Denk da quando ha lasciato Scott. È quasi ovvio che il tedesco volesse battere il suo precedente progetto, la Spark, ed è così che il nuovo telaio della Scalpel pesa solo 1365 gr (senza ammo, taglia L) e la bici completa fa segnare ben 800 grammi in meno rispetto al modello piú leggero della Spark.

scalpel_white1.jpg


Altre info seguiranno presto.


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Per vedere le varianti della nuova Scalpel cliccate qui (andate poi in fondo al topic), MTB-News.de è anche la fonte di questa news.
 

Rock_n_Fede

Biker serius
5/4/09
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Torino
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paura! ormai pesano piu le ruote che il telaio! ma penso che a tutte queste bestie da gara manchi l'elemento che contraddistingue una mtb: la polivalenza. Bene o male con una xc da 12 chili un sentiero da dh (tipo la chiesetta a torino) riesco ancora a farlo, ma voi non avreste un po di diffidenza a buttarvi in una pietraia con sotto il culo 8 chili di carbonio?
 

c'dale fan

Biker serius
Negli ultimi due anni si sono abbassati in maniera impressionante i pesi delle bici in carbonio e ciò che era considerato irrangiungibile ora lo è, pensiamo ad un telaio sotto ai 1000 g che fino all'anno scorso era un limite diciamo fino al flash e dopo merida e adesso lo scott nuovo.
Bellissima la nuova scalpel rivista in tutti i suoi punti con tutte le tecnologie applicate alla flash.
Che dire..Cannondale batte Scott 2 a 1..eheh:celopiùg:
 

Sder

Biker popularis
10/20/09
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Bologna
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una gran bella bici da tenere in bacheca ma se anche potessi permettermela non la prenderei mai... avrei troppa paura con tutto quel carbonio...
 

xtrncpb

Biker imperialis
9/23/04
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5
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Milano
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L'attuale progettista di Cannondale è Ralph Denk, che fino al 2009 lavorava per Scott.
E' abbastanza evidente l'impronta telaistica dell'ingegnere tedesco, che non ha certo stravolto il suo stile passando da Scott a Cannondale.
 
Gran bella macchina da gara, impressionante la reattività e lo scatto nella pedalata... poi esiste anche un modello "base" in carbonio, con lo stesso identico telaio della top, che non costa più di tanto (circa 3.000) e pesa sui 10 kg (ottimo valore per una full xc race).

Unico difetto, per il mio punto di vista: è una mtb full da xc gara, pensata e costruita per dare il meglio nell'agonismo, quindi una bici radicale, ma che bici...
 

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