NUOVA BICI AM/ENDURO-idee, confronti, consigli
- Creatore Discussione roby_76
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è una doppia, ma di 150mm di escursione, ma con la rigidità della doppia piastra, abbastanza guidabile
a meno che tu, non ti riferisca alla guarnitura? ma anche in quel caso non vedo il problema!!!!
Io ho posso darti la mia esperienza sulla Noton: in salita paghi la forca ad escursione fissa (a meno che tu non opti per i rimedi fatti in casa, che però non mi sento di consigliarti) e il fatto di avere la cassetta da 32. Con la calma comunque si pedala, le geometrie non sono impossibili e l'ammo se vuoi lo chiudi in un secondo. Specy e Scott le porti su sicuramente meglio, ma in discesa non hanno niente a che vedere con la Yt...se vuoi qualcosa di pedalabile in casa Yt ci sono le Wicked, in 4 allestimenti e 2 escursioni per il 2012
Ho attaccato il virus MTB ad un mio amico. Possiede una 9.1 che vorrebbe sostituire aumentando l'escursione ed ha visto questa http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=58998. Io invece gli proporrei una classica Nerve AM 6 che sta a 1700. Pareri? 
A 1260€ la sunn ha decisamente un buon prezzo, però la Nerve ha un montaggio decisamente superiore...
C'è da dire che 500€ su quelle cifre non sono affatto pochi... E' quasi metà del prezzo della Sunn! Se il tuo amico è disposto a spendere 500€ in più, la canyon è meglio. Se no anche la Sunn è un affare: ha un prezzaccio rispetto al listino.
C'è da dire che 500€ su quelle cifre non sono affatto pochi... E' quasi metà del prezzo della Sunn! Se il tuo amico è disposto a spendere 500€ in più, la canyon è meglio. Se no anche la Sunn è un affare: ha un prezzaccio rispetto al listino.
ci ho fatto un giro su quella di un mio amico presa proprio da CRC e pagata forse un centinaio di euro meno (non è proprio lo stesso modello, ma molto simile: stesso ammo, stessi freni, revelation da 140 ....) e non posso che parlarne bene; a quel prezzo mi sembra un buon affare; certo non hai perni passanti, sterzi conici e ultimi ritrovati, ma è comunque una Sunn che in Italia va poco, ma oltralpe è tra le più quotate.
La Canyon è sicuramente montata meglio e infatti la paghi 500 in più
La Canyon è sicuramente montata meglio e infatti la paghi 500 in più
ci ho fatto un giro su quella di un mio amico presa proprio da CRC e pagata forse un centinaio di euro meno (non è proprio lo stesso modello, ma molto simile: stesso ammo, stessi freni, revelation da 140 ....) e non posso che parlarne bene
E la Sektor TK SA (solo air?) com'è?
E la Sektor TK SA (solo air?) com'è?
eheh
questo non lo so; la revelation era 140 con blocco/sblocco
fino a pochi giorni fa c'era su CRC la Sunn Kern LT1 (credo) sempre con sconto del 43% intorno ai 1800 ed ero indeciso se prenderla o no; anche io ho il dubbio Canyon AM6 e sto valutando, tanto il prezzo non cambia e io in inverno non pedalo; ho guardato Rose, Be One, Yt, e varie offerte in giro; però io ragiono così: stabilisco il budget e poi cerco, altrimenti ci sono troppe variabili e le mtb non sono più confrontabili
però io ragiono così: stabilisco il budget e poi cerco, altrimenti ci sono troppe variabili e le mtb non sono più confrontabili
Troppo semplice ragazzo. Altrimenti come fai a passare le notti insonni
Qualcuno ha qualche opinione sul carro e come lavori?
ho notato, cercando di leggere la più parte di questa discussione, che molti, anzi quasi tutti, intendono AM come:
"salgo con fatica ma poi scendo a missile"
Io, differentemente, vorrei intenderlo come:
"salgo in scioltezza anche dislivelli molto importanti e scendo ovunque - senza curarmi affatto della velocità (anzi!! meglio lentamente e in sicurezza) badando solo di scendere di sella il meno possibile)
in quest'ottica la tipologia di mezzo cambia radicalmente o sbaglio???
lo dico in quanto in procinto di cambiare mezzo, sostituendo una xc 110/110 che posseggo ora, vorrei proprio qualcosa che in termini di robustezza e caratteristiche permetta quanto sopra detto considerando che se c'è qualcosa che sacrifico senza rimorsi è proprio la velocità in discesa ! (ehhhhhhh...la saggezza dell'età!!)
Per questo ho aperto un topic dove cerco di scegliere tra Cube/Canyon e Rose, ma più leggo, più le idee si confondono...sigh!!
"salgo con fatica ma poi scendo a missile"
Io, differentemente, vorrei intenderlo come:
"salgo in scioltezza anche dislivelli molto importanti e scendo ovunque - senza curarmi affatto della velocità (anzi!! meglio lentamente e in sicurezza) badando solo di scendere di sella il meno possibile)
in quest'ottica la tipologia di mezzo cambia radicalmente o sbaglio???
lo dico in quanto in procinto di cambiare mezzo, sostituendo una xc 110/110 che posseggo ora, vorrei proprio qualcosa che in termini di robustezza e caratteristiche permetta quanto sopra detto considerando che se c'è qualcosa che sacrifico senza rimorsi è proprio la velocità in discesa ! (ehhhhhhh...la saggezza dell'età!!)
Per questo ho aperto un topic dove cerco di scegliere tra Cube/Canyon e Rose, ma più leggo, più le idee si confondono...sigh!!
lagheè doc;5148301 ha scritto:ho notato, cercando di leggere la più parte di questa discussione, che molti, anzi quasi tutti, intendono AM come:
"salgo con fatica ma poi scendo a missile"
Io, differentemente, vorrei intenderlo come:
"salgo in scioltezza anche dislivelli molto importanti e scendo ovunque - senza curarmi affatto della velocità (anzi!! meglio lentamente e in sicurezza) badando solo di scendere di sella il meno possibile)
in quest'ottica la tipologia di mezzo cambia radicalmente o sbaglio???
lo dico in quanto in procinto di cambiare mezzo, sostituendo una xc 110/110 che posseggo ora, vorrei proprio qualcosa che in termini di robustezza e caratteristiche permetta quanto sopra detto considerando che se c'è qualcosa che sacrifico senza rimorsi è proprio la velocità in discesa ! (ehhhhhhh...la saggezza dell'età!!)
Per questo ho aperto un topic dove cerco di scegliere tra Cube/Canyon e Rose, ma più leggo, più le idee si confondono...sigh!!
infatti anche io ho la tua stessa filosofia e sto valutando canyon AM6, Rose GC, e qualcos'altro
lagheè doc;5148301 ha scritto:Per questo ho aperto un topic dove cerco di scegliere tra Cube/Canyon e Rose, ma più leggo, più le idee si confondono...sigh!!
boh...non la vedo una cosa così difficile...basta che ti prendi un mezzo leggero e con escursioni e geometrie da trail (130/140) e sei a posto....ce ne sono a decine di modelli di questo tipo, poi dipende da quello che vuoi/puoi spendere.
Penso che una 140 ant e post sia più che sufficiente, la marca ed il modello poi è una questione di gusti e di quanto sei disposto a spendere, li ti si apre un bel panorama...
Va di Canyon o Rose, a veder in giro non si lamenta nessuno, a parte quelli in attesa per la strive....
proprio perchè ce ne sono decine e considerato che buttare sul piatto 2500 euro credo sia un gesto da ponderare per qualche secondo, la confusione è notevole se non si hanno le nozioni necessarie...o vuoi dire che passa il "sono tutte uguali"? non credo.....no?
Che ne pensate della Corratec X-force 0.3? Presa in offerta va sui 1300. Sembrerebbe un ottimo affare...qualcuno sa dirmi qualcosa in merito? Grazie
E come fai a dirlo.... le hai provate?Io ho posso darti la mia esperienza sulla Noton: in salita paghi la forca ad escursione fissa (a meno che tu non opti per i rimedi fatti in casa, che però non mi sento di consigliarti) e il fatto di avere la cassetta da 32. Con la calma comunque si pedala, le geometrie non sono impossibili e l'ammo se vuoi lo chiudi in un secondo. Specy e Scott le porti su sicuramente meglio, ma in discesa non hanno niente a che vedere con la Yt...se vuoi qualcosa di pedalabile in casa Yt ci sono le Wicked, in 4 allestimenti e 2 escursioni per il 2012
lagheè doc;5148301 ha scritto:ho notato, cercando di leggere la più parte di questa discussione, che molti, anzi quasi tutti, intendono AM come:
"salgo con fatica ma poi scendo a missile"
Io, differentemente, vorrei intenderlo come:
"salgo in scioltezza anche dislivelli molto importanti e scendo ovunque - senza curarmi affatto della velocità (anzi!! meglio lentamente e in sicurezza) badando solo di scendere di sella il meno possibile)
in quest'ottica la tipologia di mezzo cambia radicalmente o sbaglio???
lo dico in quanto in procinto di cambiare mezzo, sostituendo una xc 110/110 che posseggo ora, vorrei proprio qualcosa che in termini di robustezza e caratteristiche permetta quanto sopra detto considerando che se c'è qualcosa che sacrifico senza rimorsi è proprio la velocità in discesa ! (ehhhhhhh...la saggezza dell'età!!)
Per questo ho aperto un topic dove cerco di scegliere tra Cube/Canyon e Rose, ma più leggo, più le idee si confondono...sigh!!
Mi sento di contraddirti, dato che penso che basti una XC (con un buon rise e la giusta posizione in sella, culo indietro e 1 dito sui freni) per scendere ovunque senza fretta.
Con senza fretta intendo senza salti ovviamente (non ci vuole molto ad aprire in due una front).
Io ho una GT sanction, ma oltre quella ho anche una Specialized Epic... e passo con entrambe negli stessi punti, faccio le stesse discese. La differenza è "solo" la velocità con cui le percorro.
Se la discesa la si prende con calma, basta sicuramente una front
Quindi il tuo "scendo ovunque" è attribuibile ad ogni tipo di bici, se non si ha fretta.
Per quanto riguarda la salita, dici "salgo in scioltezza"... beh, io credo che su salite tecniche sia meglio una AM da 13-14 kg, che una XC front da 10-11 kg... quindi credo che qualunque AM salga molto bene (e con scioltezza) nei tratti sconnessi se non pesa più di 14 kg. Rispetto ad una XC si paga nei tratti piani o salite moooolto scorrevoli
Su questo personalmente ho piu di un dubbio. Mi trovo spesso ad affrontare dei passaggi che non si possono fare "senza fretta", li fai solo se affrontati alla giusta velocità. Ad esempio a volte un gradone non è copiabile, quindi o droppi o ti cappotti. Ancora in certi ripidoni: magari ogni tanto riesci a chiuderli anche con una front ma sei sempre al limite... se per caso prendi un sassolino o un rametto sei matematicamente per terra.
E così che il termine "ovunque" comincia a stringersi...
Mi sento di contraddirti, dato che penso che basti una XC (con un buon rise e la giusta posizione in sella, culo indietro e 1 dito sui freni) per scendere ovunque senza fretta.
Con senza fretta intendo senza salti ovviamente (non ci vuole molto ad aprire in due una front).
Io ho una GT sanction, ma oltre quella ho anche una Specialized Epic... e passo con entrambe negli stessi punti, faccio le stesse discese. La differenza è "solo" la velocità con cui le percorro.
Se la discesa la si prende con calma, basta sicuramente una front
Quindi il tuo "scendo ovunque" è attribuibile ad ogni tipo di bici, se non si ha fretta.
Per quanto riguarda la salita, dici "salgo in scioltezza"... beh, io credo che su salite tecniche sia meglio una AM da 13-14 kg, che una XC front da 10-11 kg... quindi credo che qualunque AM salga molto bene (e con scioltezza) nei tratti sconnessi se non pesa più di 14 kg. Rispetto ad una XC si paga nei tratti piani o salite moooolto scorrevoli
certo, partendo dal presupposto che se hai la tecnica scendi ovunque anche con una graziella hai pienamente ragione;
Tuttavia la mia esigenza è avere un mezzo che possa almeno in parte sopperire alla mia mancanza di tecnica aggiungendoci magari un filo di sicurezza che a volte potrebbe a fare la differenza tra una gita divertente e farsi male!!
Questa in realtà è la VERA esigenza.....in salita, male che vada, ci si ferma o si mette giù il piede.
- Stato