Non mi trovo bene con la gravel - Aiuto

andy_g

Biker poeticus
27/4/06
3.778
1.113
0
Roma
Visita sito
Bike
Giant Trance
Conosco un po' le trekking per averne pedalate tante a noleggio. Fanno un po' di tutto e non eccellono in niente, ma ci passi tranquillamente la giornata sopra senza uscirne con le ossa rotte e alla fine di chilometri ne fai. Il principale difetto che hanno rispetto ad una gravel è che sono un po' pesanti, però sono ben rapportate e ci fai giri di 70/80 km tranquilli senza preoccupazioni per salite e sterrato, che ti permettono di affrontare con meno fatica e timori di far danni che con una gravel (la spari verso l'ostacolo e lei passa come se fosse una MTB). Insomma, potrebbe essere la soluzione alternativa alla MTB se ti limita sui giri lunghi e veloci. Un altro tipo di bici molto interessante che ho noleggiato spesso sono le fitness, più leggere e scorrevoli delle trekking, che su asfalto si muovono con la leggerezza di una bici da corsa fino ad una certa velocità alla quale l'aerodinamica sfavorevole accentua la differenza. La fitness però rispetto alla trekking è prettamente stradale (asfalto e strade bianche al massimo). Sui sentieri con le gomme giuste va, ma non ti da la disinvoltura e la sicurezza di una trekking, insomma ti ritroveresti da capo, quindi te la sconsiglio se vuoi risolvere tutto con una bici sola.
 
Reactions: Pedalo_duro

Pedalo_duro

Chi cerca il flame trova il ban
24/8/13
35
11
0
Asolo
Visita sito
Bike
Stumpjumper Evo
Grazie. Prendo nota anche di questo.
 

Pietro.68

...estiqaatsi...
14/9/10
16.657
10.227
0
nel medio Brenta
mercatino.mtb-mag.com
Bike
due...
Rileggiti perchè stai dicendo quello che dico io.
A parità di ciclista (e quindi anche di condizione fisica) non esiste che in mtb su asfalto si va più forte che in bdc. Mi pare semplice come concetto.
 
Reactions: harlos

Gianz

Biker marathonensis
28/6/07
4.308
4.057
0
Valdagno (VI)
Visita sito
Bike
Cannondale Topstone Carbon 3 + Stanton Sherpa super custom + GT Grade Carbon
Qui in zona c'è una salita lunga più o meno 1 km, chiamata molto simpaticamente "Muro del Pianto", pendenza che va dal 18 al 22%.
MTB = 4 minuti e 42
Gravel = 5 minuti e 41
Più o meno stesso periodo (una settimana dopo per la MTB).

Mi sembra evidente che in MTB io sia andato più veloce, e sono sempre lo stesso ciclista. Un minuto di differenza su 1 solo km non è poco...

Edit: come si diceva con Sembola, probabilmente la cosa è dovuta alla difficoltà della salita e al grado di pendenza.
Su asfalto più "tranquillo" sono convinto anch'io che la gravel o la BDC siano mooolto più veloci, a parità di ciclista, rispetto alla MTB.
 
Ultima modifica:

stinky_23

Biker paradisiacus
18/10/04
6.080
201
0
torino
Visita sito

Ah ottimo! Come le inquadrano queste bici?
Gravel flat? Fitness? Altro?
 

sembola

Moderatur cartesiano
Membro dello Staff
Moderatur
27/2/03
50.748
9.148
0
57
Siena
www.sembola.it
Bike
una nera e l'altra pure
Per come la vedo io, uscire per 20-30 km su e giù per le colline in tranquillità lo si può fare con soddisfazione con qualunque tipologia di bicicletta, in quanto le diverse caratteristiche di mtb xc front, mtb xc full, mtb trail o gravel o fitness bike non fanno abbastanza differenza.

Altra cosa se si fanno tanti km e/o la scorrevolezza (e quindi la velocità) diventa un parametro da considerare.
 

Pietro.68

...estiqaatsi...
14/9/10
16.657
10.227
0
nel medio Brenta
mercatino.mtb-mag.com
Bike
due...

per risponderti cito il buon Sembola.
Per me basta così.
Ciao
 

sembola

Moderatur cartesiano
Membro dello Staff
Moderatur
27/2/03
50.748
9.148
0
57
Siena
www.sembola.it
Bike
una nera e l'altra pure
Su pendenze del genere è evidente che la disponibilità di rapporti adeguati alle proprie gambe fa la differenza. Ma ammetterai che non parliamo di percorsi "normali" od usuali, una strada del genere non è probabilmente neanche omologabile.
 
Reactions: Pietro.68

Gianz

Biker marathonensis
28/6/07
4.308
4.057
0
Valdagno (VI)
Visita sito
Bike
Cannondale Topstone Carbon 3 + Stanton Sherpa super custom + GT Grade Carbon
Su pendenze del genere è evidente che la disponibilità di rapporti adeguati alle proprie gambe fa la differenza. Ma ammetterai che non parliamo di percorsi "normali" od usuali, una strada del genere non è probabilmente neanche omologabile.
No, infatti. Come specificato poi, la pendenza elevata diventa una discriminante molto "sottile" che vale solo in un ambito ristretto.
Più questa sale, più la gravel e la BDC verranno penalizzate, per poi lasciare il posto solamente alla MTB, quando il valore oltrepassa certe soglie.
 

BRS1978

Biker superis
17/3/20
432
496
0
46
Prato
Visita sito
Bike
Cube Stereo

Io non ho mai fatto caso a queste cose.
Io con la gravel guardo a: se ho tre strade da scegliere, una sterrata una asfalto una asfaltata con qualche radice e buca, con la gravel posso fare velocemente tutte e tre a mio piacimento a seconda di cosa mi passa per la testa in quel momento,con la mtb farei solo lo sterrato, con la bdc solo asfalto (anche se nessuno di vieterebbe di fare diversamente)
 
Reactions: Pedalo_duro

Pedalo_duro

Chi cerca il flame trova il ban
24/8/13
35
11
0
Asolo
Visita sito
Bike
Stumpjumper Evo
Qui rientriamo nel solco delle mie aspettative per una pedalata tranquilla (circa 30 km che faccio per mancanza di tempo nei dintorni di casa, zona collinare con dei bei saliscendi misto asfalto-sterrato): scorrevolezza su asfalto, facilità e scorrevolezza su sterrato semplice anche in salita e discesa (strade bianche) e comodità del manubrio flat. Ecco che senza chiudere la porta alle gravel forse mi conviene considerare una trekking bike o una mtb "stradalizzata" (intendo con ruote fine e tasselli da asfalto).
 

75Cri

Biker urlandum
4/4/18
541
494
0
49
Trentino (Italia)
Visita sito
Bike
PaxonXT - Bianchi Aria - Canyon stoic - Caniyon endurace on (e-bike)
Da quanto scrivi e dal fatto che ti piace la flatbar, io direi che una mtb rigida sarebbe la tua manna.
 

Pietro.68

...estiqaatsi...
14/9/10
16.657
10.227
0
nel medio Brenta
mercatino.mtb-mag.com
Bike
due...
prenditi una xc, ci monti dei copertoni scorrevoli tipo racing ralph e via!
 

Maiella

Biker Maiellensis
3/2/15
2.652
3.049
0
42
Maiella/Abruzzo
Visita sito
Bike
Black Forest Pro/Whistler Pro by Focus

A questo punto la logica conseguenza è capire se stai messo bene in sella. Nel caso in cui risolvi gli aspetti biomeccanici sono più che sicuro che anche il feeling con la bici aumenta e non percepirai più il disagio nel guidarla. Io vado anche in bici da corsa e ti posso assicurare che a parità di bici e componenti la visita biomeccanica apporta differenze enormi. Racconto un particolare. A luglio scorso ho cambiato la bici la corsa e fatta di consueto la messa in sella con criterio. Inizio a girare e tutto perfetto fin quando non faccio un discesone nel quale mi rendo conto che avevo difficoltà a frenare e disegnare le curve. Risolto, dopo analisi biomeccanica, avvicinando di MEZZO CENTIMETRO le leve del freno verso la piega: ora scendo senza timore e a velocità molto sostenute. Questo per dire che un piccolo dettaglio può cambiare davvero molto.
 
Ultima modifica:

sembola

Moderatur cartesiano
Membro dello Staff
Moderatur
27/2/03
50.748
9.148
0
57
Siena
www.sembola.it
Bike
una nera e l'altra pure
Io non ho mai fatto caso a queste cose.
Invece dovresti, perchè talvolta rivelano che certe verità date per scontate invece non sono scontate per nulla.

Nel caso specifico, che la disponibilità di rapporti adeguati è molto più rilevante dell' attrito delle ruote e del maggior peso, oppure che su una salita scorrevole la gomma di piccola sezione consente di salire più agevolmente nonostante l'apparente minore trazione.

Sempre nell' ottica di scegliere un mezzo e/o una configurazione più adatta a quello che stiamo facendo noi, e non a quello che fanno altri
 

andy_g

Biker poeticus
27/4/06
3.778
1.113
0
Roma
Visita sito
Bike
Giant Trance
Se non hai necessità di estendere i tuoi giri più di tanto il beneficio della Trekking lo noteresti poco. Una buona 29" tutto sommato non te la farebbe rimpiangere, peraltro ci assomiglia molto, basta scegliere con cura telaio e montaggio, ma soprattutto le gomme. Considera che il momento di gloria delle trekking anche qui in Italia è stato quando le MTB erano tutte 26". Oggi le differenze sono più sfumate, escursione minore, angolo sterzo un po' più chiuso, passaggi per le ruote meno abbondanti, manubrio più stretto e qualche attacco per portapacchi e parafanghi...
 
Ultima modifica:
Reactions: 75Cri

Classifica mensile dislivello positivo