Qualunque sia il motivo SC non è un produttore "artigianale", così come non lo sono la Ferrari o Pinarello.
Il fatto che ci sia chi lo creda dimostra che il marketing funziona
(ferma restando la già citata contradditorietà dell' argomento)Nomad....VIII puntata
- Creatore Discussione Domingosh
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Qualunque sia il motivo SC non è un produttore "artigianale", così come non lo sono la Ferrari o Pinarello.
Il fatto che ci sia chi lo creda dimostra che il marketing funziona
(ferma restando la già citata contradditorietà dell' argomento)
Qualunque sia il motivo SC non è un produttore "artigianale", così come non lo sono la Ferrari o Pinarello.
Il fatto che ci sia chi lo creda dimostra che il marketing funziona
Beh, il marketing é una cosa, la classificazione degli addetti ai lavori ben altra: Ferrari é un produttore artigianale (non sono io a dirlo), che sforna circa 7000 vetture all'anno. Produce da sé quasi tutti i componenti principali e assembla a mano, con la sola eccezione (come già detto) della linea produttiva della California, unico prodotto "non artigianale" della gamma attuale.
Se hai abbastanza soldi e se sei un buon cliente offre delle customizzazioni piuttosto spinte, ben diverse dalla realizzazione di prototipi (altrettanto possibili, ma a ben altre cifre).
Su Pinarello, boh.... Non saprei proprio per i motivi che ho citato prima: alcuni anni fa m'ero fatto fare una bici su misura (in alluminio) e so che lo fanno ancora. Per me é e rimane una piccola azienda del Nord Est italiano che ha un'ottima reputazione in molti mercati esteri, ma proprio perché ho visitato il loro "capannone" più di qualche volta posso dire che di industriale lì dentro c'è ben poco...... Nulla a che vedere con altri miti italiani come Bianchi, Colnago, ecc... Ed é forse il motivo per cui é ancora di proprietà della famiglia e non é mai diventata qualcosa di diverso da ciò che il fondatore ha sempre voluto.
No, il marketing è l'unica cosa che possa sostenere cose del genere e perfino riuscire a farle sostenere ai possessori di tali prodotti, che se li pagano.
Davvero, io non comprendo perchè alcuni dei possessori di determinati oggetti debbano inventarsi delle motivazioni di questo tipo
La SC ti piace, ti ci trovi bene, puoi permettertela? basta ed avanza, non c'è da giustificare nulla, tanto meno con motivazioni di questo genere...
Eh no non c'è ancora....
Altrimenti ne avrei già in garage una 'limited edition' con targhetta personalizzata 'Asino#001'
Eh no non c'è ancora....
Altrimenti ne avrei già in garage una 'limited edition' con targhetta personalizzata 'Asino#001'
Avercelo, l'asino, su certe salite...
Avercelo, l'asino, su certe salite...
sarebbe una bella cosa...capita spesso ce ne siano troppi in discesa..
sarebbe una bella cosa...capita spesso ce ne siano troppi in discesa..
eeehh ma l'asino ha il passo lento e sicuro e non si ferma mai
sarebbe una bella cosa...capita spesso ce ne siano troppi in discesa..
anche nei forum se ne trovano.....
Finalmente un discorso sensato!
No, il marketing è l'unica cosa che possa sostenere cose del genere e perfino riuscire a farle sostenere ai possessori di tali prodotti, che se li pagano.
Davvero, io non comprendo perchè alcuni dei possessori di determinati oggetti debbano inventarsi delle motivazioni di questo tipo
Purtroppo quest'anno per un motivo o per l'altro sto utilizzando la bici veramente poco, con la conseguenza che mi ritrovo molto arrugginito ed impacciato.
Comunque, dato che [MENTION=149145]GLPerris[/MENTION] e forse altri erano interessati, posto le mie primissime impressioni con l'attacco manubrio da 32mm che ho montato da poco (Easton Haven con sezione 35mm).
Tanto per cominciare, queste sperimentazioni andrebbero fatte con biker "a regime" e su tracciati ben conosciuti..... invece io mi sono cimentato in una bella uscita al bike park, praticamente senza allenamento/preparazione e soprattutto dove non ero mai stato.
Inutile che dica che nelle prime discese ho avuto la sensazione di dover tornare il prima possibile allo stem da 50mm: lo sterzo era nervosissimo, mi ritrovavo troppo vicino al manubrio, ma soprattutto sentivo totalmente fuori posto anche le gambe ed i piedi.
Dopo qualche discesa, però, la sensazione è migliorata (probabilmente mi sono adattato alla nuova posizione) ed i piedi sembravano aver fatto pace con i pedali.
In definitiva, pur avendo una piega da 800mm, riducendo lo stem di quasi 2cm si ottiene uno sterzo molto più diretto e nervoso.
Per quel poco che ho pedalato nel corso della giornata non mi pare di aver trovato controindicazioni particolari.
Non avendo fatto alcuna salita (pedalata) non sono in grado di dire se ci siano state variazioni di comportamento particolari: mi riserverò di provare su un tracciato più AM e meno DH.
Facendo un po' una sintesi della prima uscita, forse uno stem da 40 potrebbe essere il giusto compromesso tra quello da 50mm montato dallo scorso anno e quello da 32 appena provato.
Proverò comunque a girare per un po' con quello attuale per tentare di capirlo meglio e valutare se sia il caso di insistere.
Comunque, dato che [MENTION=149145]GLPerris[/MENTION] e forse altri erano interessati, posto le mie primissime impressioni con l'attacco manubrio da 32mm che ho montato da poco (Easton Haven con sezione 35mm).
Tanto per cominciare, queste sperimentazioni andrebbero fatte con biker "a regime" e su tracciati ben conosciuti..... invece io mi sono cimentato in una bella uscita al bike park, praticamente senza allenamento/preparazione e soprattutto dove non ero mai stato.
Inutile che dica che nelle prime discese ho avuto la sensazione di dover tornare il prima possibile allo stem da 50mm: lo sterzo era nervosissimo, mi ritrovavo troppo vicino al manubrio, ma soprattutto sentivo totalmente fuori posto anche le gambe ed i piedi.
Dopo qualche discesa, però, la sensazione è migliorata (probabilmente mi sono adattato alla nuova posizione) ed i piedi sembravano aver fatto pace con i pedali.
In definitiva, pur avendo una piega da 800mm, riducendo lo stem di quasi 2cm si ottiene uno sterzo molto più diretto e nervoso.
Per quel poco che ho pedalato nel corso della giornata non mi pare di aver trovato controindicazioni particolari.
Non avendo fatto alcuna salita (pedalata) non sono in grado di dire se ci siano state variazioni di comportamento particolari: mi riserverò di provare su un tracciato più AM e meno DH.
Facendo un po' una sintesi della prima uscita, forse uno stem da 40 potrebbe essere il giusto compromesso tra quello da 50mm montato dallo scorso anno e quello da 32 appena provato.
Proverò comunque a girare per un po' con quello attuale per tentare di capirlo meglio e valutare se sia il caso di insistere.
ciao,
se ti può tornare utile sulla Bronson sono passato orami da un po' di tempo da un attacco da 60 ad uno da 45 (entrambi Ritchey trail): all'inizio ovviamente sentivo la bici oltre che più reattiva un filo troppo nervosa, poi mi sono abituato ed ho cominciato ad apprezzare soprattutto i pregi, tra cui la sensazione di stare più in avanti con il peso: bici più agile nel guidato e più stabile sul dritto. In salita no problem, certo, il 60 era un po' più preciso nei tratti tortuosi, ma comunque salgo bene anche con questo...
salut
Per i miei gusti 40-45 mm , non di piu' ma neanche di meno, altrimenti rischi di trovarti le manopole dietro la linea del tubo di sterzo, cosa che mi da' l'idea di essere controproducente
Concordo! Ho usato il 35 per un mesetto (10/12 uscite?) non sono riuscito a trovare una distribuzione dei pesi adatta al mio modo di andare. Provato il 50 e magicamente tutto è diventato prevedibile e meno nervoso.
Forse se mi fossi applicato di piu trovavo la sistemazione giusta anche col 35,ma col 50 mi è sembrato tutto al posto giusto.
Io non mi sono trovata col 50mm. Sulla mia bici rallenta un po' troppo le reazioni rispetto al 40 e al 45. Questi mi sembrano abbastanza diretti senza far diventare la bici troppo nervosa.
Pero' e' proprio una questione di preferenze, un attacco da 50mm non si puo' proprio definire lungo
Sabato in doganaccia ho incontrato tre ragazzi (toscani direi, dallaccento) con due nomad color puffo e una black, se leggete il forum colgo l'occasione per farvi i complimenti per le vostre splendide bici e per la bella discesa, non sono mica riuscito a starvi dietro fino in fondo ☺
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
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magari il Nomad nero e' quello di [MENTION=14045]raulino78[/MENTION]...
e mica facile stargli dietro,diciamo che 'se la cavicchia'
magari il Nomad nero e' quello di [MENTION=14045]raulino78[/MENTION]...
e mica facile stargli dietro,diciamo che 'se la cavicchia'
mah, per "identificarci" meglio...
ci siamo incontrati sulla carraia alla fine del percorso DH dove c'è il cartellone rosso
abbiamo fatto anche una bella caduta di gruppo appena prima del punto in cui stavano tagliando il bosco
Ho tenuto il passo ancora per un pochino poi mi sono accorto che stavo rischiando troppo per le mie (poche) capacità e ho rallentato
ultimo messaggio di OT promesso
magari il Nomad nero e' quello di [MENTION=14045]raulino78[/MENTION]...
e mica facile stargli dietro,diciamo che 'se la cavicchia'
Non credo fosse lui, sabato era all'Abetone (https://www.strava.com/activities/348552018#8286212497)
Io li ho incontrati nel primo pomeriggio, forse erano all'ultima discesa perchè sono arrivati nel parcheggio e hanno messo via le bici...
Doganaccia e abetone sono attaccati, magari hanno fatto un'ultima puntata li
Caccia all'uomo, e io che avevo postato per far due chiacchiere
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