Nomad....VII puntata
- Creatore Discussione Domingosh
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Per curiosità, ho misurato il mio manubrio (http://www.raceface.com/components/thirtyfive/sixc-thirtyfive/sixc-thirtyfive-twenty/) ed è effettivamente largo 800mm!
La cosa positiva è che si può accorciare fino a 750mm... ma non credo di avere la perizia necessaria per una simile operazione.
beh...non mi pare che fox te le regalino...chi ha spaccato il mercato, almeno sulle forcelle, è rock shox con la pike...leggera, funziona bene e a fronte di un listino prezzi di 900 euri (vado abbastanza a memoria) la trovi già a 600 euro...
se prendi xfusion, tipo la vengeance, costa una cifra prossima ai mille...
se prendi xfusion, tipo la vengeance, costa una cifra prossima ai mille...
Quindi fanno anche il tuning x il telaio su cui va montato, mi pare di capire?
E le boccole?
Allora e' quello da 35 mm di diametro?
Non ci vuole una gran perizia x accorciare, bastano un seghetto da ferro con una lama buona e una guida tipo questa
http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=36&products_id=375
Oppure, se non ha la guida, un giro di scotch x andare dritto e un po' piu' di pazienza
vero... però per come va la pike e per quanto costa...
poi almeno una volta erano di difficilissima reperibilità...
Non capisco cosa vuoi dire
Quando ho ordinato la mia, mi aspettavo di aspettare dei mesi: beh, in due settimane il mio sivende me l'ha procurata
Xfusion va molto molto bene; in effetti costa tanto e pesa anche tanto rispetto alle altre.
Pero' vedo che in superenduro chi la usa , Ducci mi pare, non usa la vengeance, ma quella con gli steli da 34, che pesa meno e costa anche molto meno
In passato, non so ora, si diceva che il problema fosse l'affidabilita' dell'azienda e del funzionamento
Si, quello da 35mm.
Comoda quella guida che hai postato: effettivamente con quella anche un imbranato come me faticherebbe a sbagliare.
Quando ho letto "un giro di scotch x andare dritto" ho pensato fosse una battuta.... dato che per me lo scotch è prima di tutto un distillato
fino a qualche anno fa BOS non era così facile da reperire. almeno non dalle mie parti. e anche adesso non è che ne veda in vetrina nei negozi.
per i prezzi avete ragione... fox è stata sempre cara, CC non ne parliamo. ma CC almeno per l'ammo è roba un minimo di nicchia...
fox costa cara ma ha un mercato dell'usato esagerato...
io forcelle nuove non ne ho mai comprate tranne la lyric che sto usando adesso 560 su BikeDiscuount... e la pike costava 100 in più...
detto questo nella mia DREAMBIKE monterei sospensioni BOS. ne stavo pre prendere una usata poi sono rinsavito e ho risparmiato quegli invenstendoli nella camber 29...
per i prezzi avete ragione... fox è stata sempre cara, CC non ne parliamo. ma CC almeno per l'ammo è roba un minimo di nicchia...
fox costa cara ma ha un mercato dell'usato esagerato...
io forcelle nuove non ne ho mai comprate tranne la lyric che sto usando adesso 560 su BikeDiscuount... e la pike costava 100 in più...
detto questo nella mia DREAMBIKE monterei sospensioni BOS. ne stavo pre prendere una usata poi sono rinsavito e ho risparmiato quegli invenstendoli nella camber 29...
Non economico il Kyrk ma in linea con Float x e Double Barel.
Certo il Monarch Plus parte con un listino più basso ed uno street price molto scontato e quindi arriva a costare circa la meta.
Detto questo non sono in grado di giudicare che la differenza tra i dui giustifichi tale differenza economica.
Magari [MENTION=4944]dangerousmav[/MENTION] si visto che li ha provati entrambi.
E si le cose Bos sembrano proprio fighe, anche io dovessi cambiare o dbair cs o kirk, preferirei il primo in realtá a parte per il peso.
Chissá se ohlins dopo aver fatto quello a molla farà anche uno ad aria...
Chissá se ohlins dopo aver fatto quello a molla farà anche uno ad aria...
Ccdb air Cs Ev pagato 600 in negozio.Tanti soldi in assoluto ma non una follia tenendo conto che non hanno i numeri di Fox e che sembra un opera d'arte.Non spaventatevi con le regolazioni, non e' cosi difficile e partendo da un Base Tune che Cane creek rilascia (io sono partito da quello e ho fatto solo una regolazione sulle low speed) ho fatto il Sag due volte (una in negozio e una sul sentiero) ed ora va benissimo.Mai un fondo corsa nonostante qualche saltino e l'ammortizzatore lavora su tutta l'escursione disponibile....
Allegati
Ah, l'avevo cercato ovunque tranne che nelle FAQ
Grazie!
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