Scusami ma ti sbagliTenendo conto che il link si ingrassa 2 o 3 volte l'anno la borsetta la danno piu per compiacimento che per portarsi in giro l'ingrassatore....
Scusami ma ti sbagli
è meglio ingrassare almeno una volta al mese ( vedi il grasso che esce non è così chiaro come quello nuovo )
Se poi la lavi spesso una pompata è meglio così sei sicuro di non avere rimanenze d'acqua
A monte che una volta l'anno i cuscinetti li sostituisco per evenienzaPuo' darsi che sia cosi, io sulle mie Sc a volte mi dimentico pure di farlo per svariati mesi e non e' mai successo nulla.Piu che altro e' meglio, almeno una volta all'anno smontare tutto pulire bene e ingrassare a mano.....
io ho entrambe le pompe, la vecchia grossa sbrodolava, quella nuova no, fa il suo lavoro pur essendo minimale
Quello sulla pompa o pistola per ingrassare si chiama ugelloma io chiamo ingrassatori i pistolino che ci sono sulla biella.
e anche chi mi prepara da mangiare
Lasciate, ho trovato sul web, è 405,4.Cortesemente, qualcuno si ricorda la misura del reach del nomad vpp2 taglia L, che non riesco più a reperirlo e devo fare un raffronto, grazie.
chiamali ingrassatori và, che è meglio!!!
solo una piccola considerazione:queste ruote piu' grandi,unite a misure cresciute anch'esse -@Ragassel hai visto che ormai 405 lo sono le M....o in certi casi S?- portano ad avere mtb piu' stabili,piu' performanti in velocita' e comunque su tracciati scorrevoli.....ma inevitabilmente su certi percorsi qualcosina si paga, e anche se ormai la bici l'hai cambiata cosi' per te 'va meglio' basta riprovare una ormai antica 26 per rendersene bene conto
certo che ormai siamo diventati tutti bravi,facciamo velocita' ovunque quindi anche se nel tecnico,nello stretto o nel lento e' piu' impacciata e' lo stesso...:
" First problem: wheel size. Obvious, right? Not so. Remember this bike has been in the works for over two years and like most manufacturers, Santa Cruz was still in the process of figuring out whether 27.5 was truly the way forward for this type of bike.
After building an equal number of mules in both 26″ and 27.5″ versions, they settled on the latter – but not without giving 26 inch wheels a proper chance. Nick Anderson, Senior Engineer for Santa Cruz, relayed an anecdote from a test ride during which he went back to one of the 26″ mules and afterwards set it aside and said: “that’s the last time I ever need to ride that bike”. Testers all spent a lot of time on both wheel sizes before making their final decision. "
niente da dire,ormai il dado e' tratto..il 27,5 e' il presente e il futuro,il 26" e' ormai passato
P.S. non che mi porti tutti questi problemi avere una bici antiquata eh,l'altro giorno abbiamo fatto un signor giro e ci siamo divertiti parecchio anche con le ruotine eh [MENTION=95010]nebbia94[/MENTION]
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