Tu prova e cerca di abituarti il prima possibile alla guida adatta alle nuove geometrie, ma se la tua è una taglia L e se tu proprio non dovessi trovarti bene e se preso dallo sconforto, dalla disperazione e dalla rabbia che ti fa venire volessi liberartene, magari a un terzo del valore della bici completa, allora ti chiedo di ricordarti di me, che mi sacrificherei volentieri al posto tuo
Probabilmente sto pagando il fatto di avere tanta passione e di aver fatto passi da gigante (per le mie aspettative si intende ...) ma di avere poca esperienza e questa essendo magari una bici un po' da pro richiede una guida un po' diversa dalla mia..... Imparerò
Tu prova e cerca di abituarti il prima possibile alla guida adatta alle nuove geometrie, ma se la tua è una taglia L e se tu proprio non dovessi trovarti bene e se preso dallo sconforto, dalla disperazione e dalla rabbia che ti fa venire volessi liberartene, magari a un terzo del valore della bici completa, allora ti chiedo di ricordarti di me, che mi sacrificherei volentieri al posto tuo
Io prenderei la M con stem cortissimo, ora va di moda fare così perchè le nuove geometrie delle bici ti permettono una guida molto aggressiva ed elegante e divertente ricercando molto carico sull'anteriore, mantenendo molta stabilità, maneggevolezza e senza rischi di ipuntarsi etc etc.ragazzi un aiuto riguardo la tg: quanto siete alti e che tg avete preso?
io sono "alto"
ora ho una covert '13 tg s...
Io prenderei la M con stem cortissimo, ora va di moda fare così perchè le nuove geometrie delle bici ti permettono una guida molto aggressiva ed elegante e divertente ricercando molto carico sull'anteriore, mantenendo molta stabilità, maneggevolezza e senza rischi di ipuntarsi etc etc.
Mr.Grady è un clone di Velocity. Bannato il primo, sospeso per dieci giorni il secondo
Un po' di carico all'anteriore ci vuole sicuramente, ma devo dire che ho provato MTB molto più sensibili allo stile di guida.... Tutto sommato la Nomad 3 non richiede posizioni d'attacco in ogni manovra, o per lo meno non tanto come stai raccontando tu.
Sicuro che lo stem da 35mm non sia un po' troppo corto?
Il mio é da 50, e a parer mio la lunghezza é appropriata...
Nel thread della Norco Range ci sono doversi post di [MENTION=5563]sc-addict[/MENTION] in cui racconta come pochi mm di stem in più o in meno possono variare pesantemente il comportamento della MTB.
Proviamo a sentire anche il suo parere...
Probabilmente sto pagando il fatto di avere tanta passione e di aver fatto passi da gigante (per le mie aspettative si intende ...) ma di avere poca esperienza e questa essendo magari una bici un po' da pro richiede una guida un po' diversa dalla mia..... Imparerò
solo per dieci giorni???!?!??!?!
) ad oltranza per dieci giorni. poi quattro pacchetti di sigarette di fila e lo inchiodiamo al pavimento così non si può allenare
Un po' di carico all'anteriore ci vuole sicuramente, ma devo dire che ho provato MTB molto più sensibili allo stile di guida.... Tutto sommato la Nomad 3 non richiede posizioni d'attacco in ogni manovra, o per lo meno non tanto come stai raccontando tu.
Sicuro che lo stem da 35mm non sia un po' troppo corto?
Il mio é da 50, e a parer mio la lunghezza é appropriata...
Nel thread della Norco Range ci sono doversi post di [MENTION=5563]sc-addict[/MENTION] in cui racconta come pochi mm di stem in più o in meno possono variare pesantemente il comportamento della MTB.
Proviamo a sentire anche il suo parere...
Giustissimo quello che asserisci, oltretutto è divertentissimo fare tutte le prove e le regolazioni, ma quanto tempo ci vuole? Bisognerebbe essere sempre in bici e portarsi al seguito un sacco di componenti, io in parte già lo faccio, ma ciò che mi snerva sono i tempi d'attesa per ricevere i componenti, forse sono troppo compulsivo, si rischia di avere la bici obsoleta quando tutto è finalmente a postoCredo che qui stiamo parlando proprio di gusti.
Vi do i miei due cents, per quanto ho capito facendo le prove.
Io sono un metro e settanta scarsi, diciamo tra 1,68 e 1,70, con una struttura normale, forse un pelino corta di busto, ma poco poco
La bici ha reach 397 mm
A parità di manubrio , nukeproof 76 cm, ho notato questo:
- l'attacco da 40 mi piace molto come sensazione. La guida è direttissima, la risposta della bici assolutamente immediata. Di contro, con la mia bici la posizione risulta un po' corta e bassa, facendo si' che molto spesso mi sentissi col peso fuori posto, o un po' troppo avanti o un po' troppo indietro, raramente ben centrato. Senza spessori sotto, il rialzo del renthal da 40 mm risulta di 8 mm. Bisognerebbe provare ad alzarlo di un cm o due e vedere cosa succede. Dimenticavo: ho usato per un po'questo attacco con manubrio raceface sixc da 78 cm, con rialzo veramente basso rispetto al nukeproof e mi sentivo, in discesa, veramente troppo carica davanti, fino ad un discomfort notevole
- l'attacco da 50 è molto confortevole come posizione, sentivo il peso sempre abbastanza a posto. Di contro, la risposta della bici era tangibilmente meno immediata. Ora, fino a un upaio di anni fa un attacco da 50mm era considerato cortissimo, per cui magari fa un po' ridere dire che la bici diventa lenta. Però vi inviterei a provare, la differenza è notevole. Ah, dimenticavo: il rialzo del renthal da 50 mm è di 1cm
- fatto tutto quel ragionamento che ho riportato su un grafico, ovvio sintomo di pazzia ormai non più solo latente, ho trovato la quadra con un attacco da 45 mm 0 gradi - lo splendido ams om - con 1,5 cm di spessori sotto. In questo modo, viene a trovarsi , sia come reach che in verticale, quasi esattamente a metà strada tra il renthal da 40 e quello da 50. Il peso è centrato, non mi è ancora capitato di sentirmi fuori posto, la risposta è immediata e, cosa ancora più carina, la combinazione di peso a posto e risposta veloce ti danno una bella confidenza.
Tutta questa logorrea per dirti, se ti va, di provare a riportare questo discorso al tuo caso e cercare di capire a tavolino quale potrebbe essere la lunghezza corretta. Stai tranquillo che la soluzione la trovi
Credo che qui stiamo parlando proprio di gusti.
Vi do i miei due cents, per quanto ho capito facendo le prove.
Io sono un metro e settanta scarsi, diciamo tra 1,68 e 1,70, con una struttura normale, forse un pelino corta di busto, ma poco poco
La bici ha reach 397 mm
A parità di manubrio , nukeproof 76 cm, ho notato questo:
- l'attacco da 40 mi piace molto come sensazione. La guida è direttissima, la risposta della bici assolutamente immediata. Di contro, con la mia bici la posizione risulta un po' corta e bassa, facendo si' che molto spesso mi sentissi col peso fuori posto, o un po' troppo avanti o un po' troppo indietro, raramente ben centrato. Senza spessori sotto, il rialzo del renthal da 40 mm risulta di 8 mm. Bisognerebbe provare ad alzarlo di un cm o due e vedere cosa succede. Dimenticavo: ho usato per un po'questo attacco con manubrio raceface sixc da 78 cm, con rialzo veramente basso rispetto al nukeproof e mi sentivo, in discesa, veramente troppo carica davanti, fino ad un discomfort notevole
- l'attacco da 50 è molto confortevole come posizione, sentivo il peso sempre abbastanza a posto. Di contro, la risposta della bici era tangibilmente meno immediata. Ora, fino a un paio di anni fa un attacco da 50mm era considerato cortissimo, per cui magari fa un po' ridere dire che la bici diventa lenta. Però vi inviterei a provare, la differenza è notevole. Ah, dimenticavo: il rialzo del renthal da 50 mm è di 1cm
- fatto tutto quel ragionamento che ho riportato su un grafico, ovvio sintomo di pazzia ormai non più solo latente, ho trovato la quadra con un attacco da 45 mm 0 gradi - lo splendido ams om - con 1,5 cm di spessori sotto. In questo modo, viene a trovarsi , sia come reach che in verticale, quasi esattamente a metà strada tra il renthal da 40 e quello da 50. Il peso è centrato, non mi è ancora capitato di sentirmi fuori posto, la risposta è immediata e, cosa ancora più carina, la combinazione di peso a posto e risposta veloce ti danno una bella confidenza.
Tutta questa logorrea per dirti, se ti va, di provare a riportare questo discorso al tuo caso e cercare di capire a tavolino quale potrebbe essere la lunghezza corretta. Stai tranquillo che la soluzione la trovi
saresti così gentile da dirmi la tg della tua bici? tnx o-o
