Per ora le decal sono coperte da un adesivo (wrap): quindi bici pesantissima.
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Un senso lo possono avere per chi ci corre , la molla mantiene sempre le stesse prestazioni dall'inizio alla fine ( rebound a parte) ...l'aria cede dopo un po' modificando l'elemento elastico ed il precarico.....sopratutto ora che son 80° all'ombra
Io di forcelle ad aria ultramorbide nei primi cm,sostenute nel mezzo e che non murano alla fine non le ho mai trovate...
Sugli ammo secondo me stesso discorso uguale
Ovviamemte parlo di forcelle di serie...perchè una forcella ad aria di world cup funzionerà pure come una a molla,solo che per farla funzionare così gli fanno revisione ogni 2 giornate e non scherzo
Molto trash!! E ti diró, non è che non fossi stato sfiorato dal pensiero…potresti rivestirla tutta con wrap effetto trama carbonio....così avresti una bici in carbonio che sembra in finto carbonio!!!! e spacciarla per una pininfarina cammuffata!!!
La bici l'ho acquistata nel novembre 2010. Mi sà che la garanzia sia già andata.
Esatto, una cosa del genere, come il colore intense della vecchia 66. Anche un verdino acido/pastello chiaro non mi dispiacerebbe.
sono d'accordo con Valerio,sicuramente le ultime forke ad aria hanno fatto molti passi avanti ma la molla rimane la molla:come ha ammesso anche Fox ultimamente "lower friction gives better traction" e una forka ad aria proprio per come e' fatta avra' sempre piu' "cose che strisciano" quindi attrito rispetto la stessa a molla....
sono d'accordo con Valerio,sicuramente le ultime forke ad aria hanno fatto molti passi avanti ma la molla rimane la molla:come ha ammesso anche Fox ultimamente "lower friction gives better traction" e una forka ad aria proprio per come e' fatta avra' sempre piu' "cose che strisciano" quindi attrito rispetto la stessa a molla....
poi ognuno si fa sempre i suoi conti sul rapporto peso-prestazioni, e a queste variabili ci aggiunge magari costo,affidabilita',manutenibilita',non ultimo feeling:ho usato per mesi una Lyrik 2 step e mi andava piu' che bene,poi ho cambiato la cartuccia in solo air e andava ancora meglio...poi un giorno ho deciso di montare la cartuccia a molla e non ne parliamo proprio.
mesi fa un amico ha montato la 55 micro ti,provandola per un po' ho detto 'belin per essere ad aria va benissimo'.....ma appena sono risalito sulla mia ho detto 'ah beh...va bene,ma va meglio la mia'
tutto questo ovviamente imho,non vuol dire che per te sia lo stesso...pero' ti faccio solo una considerazione:per esempio a Sestri che e' abbastanza tecnico e rotto ho visto che ti sei divertita e ti sei trovata bene con la tua x-fusion (ho visto io stesso che lavora bene n.d.r.) :per avere un paragone 'al volo' avresti dovuto alla seconda discesa metter su una 55 rc3 ti anch'essa ben regolata e manutenuta....magari avresti pensato al senso che hanno le forke a molla in maniera diversa
ho avuto una revelation 140 dual air e ti dico che, per me e sottolineo per me, era pressochè impossibile da tarare decentemente, o sensibile ai piccoli urti e poco sostenuta in affondamento o viceversaLe RS Dual Air.....
Le RS Dual Air.....
hai centrato il punto....o una cosa o un altra o una via di mezzo....trovare forxcelle ad aria con i tre requisiti fondamentali e che funzionino in armonia è arduo
sono d'accordo con Valerio,sicuramente le ultime forke ad aria hanno fatto molti passi avanti ma la molla rimane la molla:come ha ammesso anche Fox ultimamente "lower friction gives better traction" e una forka ad aria proprio per come e' fatta avra' sempre piu' "cose che strisciano" quindi attrito rispetto la stessa a molla....
poi ognuno si fa sempre i suoi conti sul rapporto peso-prestazioni, e a queste variabili ci aggiunge magari costo,affidabilita',manutenibilita',non ultimo feeling:ho usato per mesi una Lyrik 2 step e mi andava piu' che bene,poi ho cambiato la cartuccia in solo air e andava ancora meglio...poi un giorno ho deciso di montare la cartuccia a molla e non ne parliamo proprio.
mesi fa un amico ha montato la 55 micro ti,provandola per un po' ho detto 'belin per essere ad aria va benissimo'.....ma appena sono risalito sulla mia ho detto 'ah beh...va bene,ma va meglio la mia'
tutto questo ovviamente imho,non vuol dire che per te sia lo stesso...pero' ti faccio solo una considerazione:per esempio a Sestri che e' abbastanza tecnico e rotto ho visto che ti sei divertita e ti sei trovata bene con la tua x-fusion (ho visto io stesso che lavora bene n.d.r.) :per avere un paragone 'al volo' avresti dovuto alla seconda discesa metter su una 55 rc3 ti anch'essa ben regolata e manutenuta....magari avresti pensato al senso che hanno le forke a molla in maniera diversa
beh tanto per ricordare solo chi ho avuto da guida davanti ne' kaio ne' boic hanno una 55,eppure tanto piano non andavano ehMurder a parte, che era il local, a Sestri VOI che avevate la 55 andavate forte, "noi" che nn avevamo la 55 andavamo piano....
Tutta questione di forca
Parli di quella rivista che è miseramente fallita?beh tanto per ricordare solo chi ho avuto da guida davanti ne' kaio ne' boic hanno una 55,eppure tanto piano non andavano eh
poi oh come ha detto a sc-addict uno che scrive su una famosa rivista e che prova le bici portandole al limite quindi "ne sa" (.................) le marzocchi sono forke per chi non sa andare in bici
