Domanda: ricordo che qualcuno, non molto tempo fa, aveva postato una tabellina di confronto tra le geometrie del nuovo e vecchio Nomad...
Sono indietreggiato di 15 pagine senza risultati.
Si riesce a recuperare quella tabella, ovvero, meglio ancora si roscirebbe a pescare la misura dell'orizzontale virtuale del "vecchio Nomad" primo modello (con il tubo sterzo da 1' 1/8)?
Boia se è bellaEcco un'altra "vecchietta" in posa.....
Sei un grande! allora ti spiego: ho perso 17 kg... e quindi a differenza tua ora peso 85 kg nudo per fortunaho dovuto così cambiare la molla (era da 600 in titanio) e dovrò ritarare il fox appena arriva.... Grazie delle nfo!
Ritornando a noi: Oggi ho provato la molla 500 e devo dire che va molto meglio. Ho messo a 2 tacche il bottom out e gonfiato a 150 la bottom valve, devo dire che è eccessivo, sec me si fa anche gonfiando meno, domani cerco un settaggio più plush possibile, tenendo conto anche di salti di media portata.
Le differenze che ho sentito subito rispetto alla molla 550 è che avendo un retrotreno più morbido caricandolo di più, a seconda del tracciato, riesco ad alleggerire il davanti e quindi avere una guida migliore sul pendente, insomma me la trovo un sacco più bilanciata, oltre che a una schiacciasassi. Il sag è 30,7% quindi ci siamo. In pedalata è migliorata, sarà che lavoro nel punto giusto della curva di compressione. Oggi in salita andavo molto bene anche come posizione in sella. Se pesi come me prendi la 500 consigliatissima. Tanto il DHX5 come regolazione sul fondo corsa è impeccabile e considera che la nomad è bella progressiva!
Unici miglioramenti ora sono un bel manubrio più largo e perdere qualche chiletto anche se mi sa dura!
Io peso piu o meno come te e mi trovo molto bene con una 450, regolazioni tutte aperte.
Con la 500 era impossibile sfruttare tutta la corsa se non sui salti più alti, ma a questo adesso provvede il gommino di fine corsa.
Ciao riesci a dirmi il tuo peso effettivo e il sag che hai??
35%? veramente molto!!! ma il 35% della corsa dell' ammo o della corsa alla ruota?
eh , no il 35% di 165 è un conto, il 35% di 61 è un' altro....
Dipende dall' ammo...Allora, intanto la corsa dell'ammo è 63,5.
Il discorso sostanzialmente è: sia che lo prendi dall' ammo sia che lo predi sulla corsa alla ruota sempre il 35% è... e fin qui ci siamo, sono io che ho detto una fesseria, però in sostanza la mia perplessità deriva dal fatto che il 35% di sag mi sembrava veramente tanto... io giro con il 25% sia davanti che dietro... è vero che non faccio salti però il 35 mi sembrava veramente tanto......Calcoliamo il 35% di corsa ammo (63,5mm) che è : 22,22mm
Calcoliamo il 35% di corsa alla ruota (165mm) che è : 57,75mm
Ora sappiamo che il rapporto di leva medio della nomadella è 1:2,59
quindi moltipplicando corsa ammo per rapporto di leva otteniamo corsa alla ruota.
Quindi se il 35% della corsa dell'ammo era 22,22 per ottenere quello della ruota lo moltiplicheremo per il rapporto di leva e otteniamo : 22,22 X 2,59
che magicamente è : 57,54mm che è esattamente il 35% della corsa alla ruota.
Da tutto ciò si trae che calcolando il 35% sulla corsa ammo si calcola pure il 35% di sag alla ruota e quindi basta calcolare quello all'ammo.
Sulla mia è 222x70.....che sulla nomadella è 216X63,5.....
Ok, siamo sulla stessa linea di ragionamento... tranne che...
Sulla mia è 222x70
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