con quale nomad ? se fosse fatta con la 2009, come sarebbe ovvio, saremmo punto e a capo xchè ancora nessuno sa' come va'.....
personalmente mi intrigherebbe e parecchio l'idea di una LT2 cosi' montata.
se DSB concedesse una comparativa Nomad - BlurLT.....
Tu prova a prendere lo stesso sassolino o piccola asperità che dir si voglia prima ad una velocità di 5 km/h e poi a 40km/h...superata una certa velocità d'affondamento la lowspeed viene baipassata. la low speed serve solo per il trasferimento di carico dove all velocità di 5 km/h o 40 Km/h è irrilevante.Beh, qui le cose vengono divise per "comodità"...nel senso che è abbastanza comodo dire che basse velocità serve per limitare l'ondeggiamento in pedalata e l'affondamento in frenata, mentre alte velocità serve per modificare la risposta agli ostacoli...
Però poi non è esattamente così, mi spiego...non è che la forcella si "accorge" se sta affondando perchè si frena o perchè abbiamo preso un sassolino...quello che "comanda" è soltanto la velocità di affondamento.
le tarature si fanno in campo non da fermo pompando la forcella o il mono...solo cos' si riesce a capire la taratura più o meno giusta per quel tipo di percorso.
con quale nomad ? se fosse fatta con la 2009, come sarebbe ovvio, saremmo punto e a capo xchè ancora nessuno sa' come va'.....
personalmente mi intrigherebbe e parecchio l'idea di una LT2 cosi' montata.
Tu prova a prendere lo stesso sassolino o piccola asperità che dir si voglia prima ad una velocità di 5 km/h e poi a 40km/h...superata una certa velocità d'affondamento la lowspeed viene baipassata. la low speed serve solo per il trasferimento di carico dove all velocità di 5 km/h o 40 Km/h è irrilevante.
Bè, la mia nomad so già come va. Mi piacerebbe una comparativa tra la mia nomad, quella nuova, la blurlt2 e la mia 4x. Faticosa, credo, ma mi piacerebbe assai... :0)
COme è montata la tua blurlt2 ideale? Non riesco a vedere niente.
Comunque più ci penso e più mi intriga la lt2: 140 mm di escursione ben gestita come nel vpp dovrebbero essere sufficienti x quasi tutto, 160 davanti sono sicuramente sufficienti x quasi tutto, l'aspetto è molto accattivante .....
A me la Blur, avendone una in casa così montata, piace leggera e con forcella da 140...è una bici leggera, agile e che funziona da dio, diciamo che va talmente bene che non me la so immaginare diversamente.
Non ho ancora provato a piazzarci una forcella da 160, non credo proprio che il problema sarebbe la robustezza (il telaio è deicsamente più massiccio del precedente), però l'idea per ora non mi entusiasma...
Alla fine col nuovo nomad ci sarà un telaio non troppo più pesante e geometrie più consone ad una forcella lunga...
.... Certo che se avesse avuto escursione variabile tra 140 e 150 come la nuova tracer e un angolo di partenza di almeno 68°, la mia nomad sarebbe già nel garage di qualcun'altro e nella mia cantina ci sarebbe una blurlt2 verde lime :0))
Come la intenderesti montare tu allorai preferirei la nuova Tracer non tanto per quel cm in più ma perchè, almeno in foto, mi sembra più robusta.
Non ho visto le geometrie ma credo siano praticamente equivalenti
Bè, la mia nomad so già come va. Mi piacerebbe una comparativa tra la mia nomad, quella nuova, la blurlt2 e la mia 4x. Faticosa, credo, ma mi piacerebbe assai... :0)
COme è montata la tua blurlt2 ideale? Non riesco a vedere niente.
.....
non avevo messo immagini, mi riferivo all'idea che hai tu sul montaggio di una lt2 che è pari pari alla mia e che credo potrebbe egregiamente rimpiazzare la nomad, senza togliere quasi niente in discesa ma migliorando molto in pedalata essendo un po' piu' leggera , imho poi che il tutto andrebbe come tu dici provato sul campo.
se non fosse che la nomad è cosi' bella avrei gia' fatto il cambio....
Siamo in xfetta sintonia.
Davideee, non è che ce ne daresti un paio da usare un paio di mesi così possiamo pensarci su ? Taglia M lime green , grazie ..... :0)))))
Siamo in xfetta sintonia.
Davideee, non è che ce ne daresti un paio da usare un paio di mesi così possiamo pensarci su ? Taglia M lime green , grazie ..... :0)))))
mmmm x quest' anno mi sentirei un po' in difficolta' a chiedergli ancora qualcosa...
...ma accetterei piu' che volentieritaglia L bianca...
Bravi! E mi raccomando, non accettate una consegna qualunque!
Esigete Davide con il vestito rosso, la barba bianca e la slitta con le renne!
Anche vincere al superenalotto è altamente improbabile, xò non provarci neanche ...... non è bello ......
PS guardate il filmato su mtbr.com, sezione interbike. Sono le info più dettagliate che siano state date finora
In buona sostanza dice quello che poi avevamo già un po' anticiapto anche qua...bici ancora più pedalabile (e questo secondo me è un bene, essendo secondo me la nomad in lieve deficit rispetto ad alcune concorrenti), peso ridotto, curva più "air shock friendly" per togliere quella sensazione di vuoto con gli ammo a grosso volume e via...
non so' come vadano le "concorrenti" della nomad, ma con queste escursioni e questo peso ( la mia è + o - 16 kg ) finora non ho mai provato niente di piu' pedalabile.
..come nn quotare...ieri mi sono pedalato tutta la stronkaciui compresa una rampa davvero dura...tra l'altro con la 36 van e, di conseguenza, 160mm davanti fissi, pedali flat e scarpe trekkiing!!!!!Per mia esperienza rocky e 6.6 si pedalano un po' meglio...come scrivevo nella mia recensione della mia rocky sembra che questa sia più una XC con le corse allungate, nomad più una mini DH...il risultato non è CLAMOROSAMENTE diverso, però un po' di differenza la si sente...
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