Non dico che si debba spaccare, anzi mi auguro di no. Io personalmente non ho mai spaccato niente in nessuna santa, solo qualche cuscinetto sostituito. Per quel che ne so leggendo quà e là il dimagrimento è dovuto principalmente al fatto che non c' è la saldatura lungo tutto il tubo superiore, poi un po' al carbonio, poi non so. Magari anche le tubazioni sono un po' più piccole ma più spesse, quindi magari il carro è più robusto di prima.
Quella sul sito di Davide è pericolosamente bella - pericolosamente x il portafoglio , ovviamente :0) - e poi la fanno anche lime green, che x me è come una calamita.
Però ci sono un certo numero di cose che ancora non mi convincono. Poi il fatto che abbiano snellito la bici e diminuito l'escursione mi fa venire una gran curiosità x il futuro vp3. Se l'avessero alleggerita e ridotto l'escursione verso i 180 non so, non so davvero, potrebbe essere meglio del nomad.
Certo che se poi decidessero di fare una nomad con la geometria rivista come la SS di intense, allora davvero .... :0)))))
Dato che ormai buttano fuori novità a raffica, novità di cui non si sa assolutamente nulla fino ad un attimo prima dell'annuncio e visto che una nomad ce l'ho già e finalmente ho trovato - credo - l'assetto giusto x ben figurare di fianco al 4x, aspetterò comunque di vedere :
1- se non si spacca - confido di no
2- se quelli che x me sono punti deboli resisteranno alla revisione del 2ndo anno
3 - il nuovo vp3
e il mio portafoglio, se riesco a trattenermi, ne godrà grandemente :0)))