Non saprei il fatto di prendere la sacca idrica e doverla poi pulire per un giro breve mi sembra una gran rottura; mettere la borraccia nello zaino è un casino perché lo devi togliere per prenderla. L'unica soluzione sarebbe trovare un modo per sistemare la borraccia sotto al tubo obliquo ( ottimo per perderla). Negli altri posti mi sembra tra le balle in senso letterale, come facevi notare anche tu.
Dopo 22mesi di onorata carriera e soddisfazioni il telaio carbon mi ha fatto uno scherzetto:
Sono in attesa di risposte( incrocio le dita!!), girando in internet ho letto che a qualche telaio è successo, ma non è un problema che si sia verificato con una frequenza significativa.
Ho notato che il crack in quel punto (su Nomad e altri modelli Sc in carbonio) riguarda sempre telai verniciati, non l'ho mai visto sul modello grezzo nero, almeno che io sappia. Comunque quella crepa circolare di vedeva spesso anche sui modelli alu vpp1 ma sul link superiore. Stasera ho controllato la mia che e' nera e sembra a posto...
Il nero è verniciato.
Per quanto ne so io ma anche qui sopra e' stato scritto piu volte da autorevoli Sc- forumer, il nero non e' verniciato, tanto che pesa quasi 70gr meno del bianco.Hai una foto del tuo telaio dove si vede il problema?
1. tutto si rompe
2. se cadi, magari anche male, alluminio o carbon...nulla o poco cambia
3. se guardi già i primi post, vi erano degli scozzesi che lamentavano una maggiore delicatezza del colore bianco rispetto al grezzo nero carbon
Un motivo per proteggerlo maggiormente. E' un problema di colore, fastidioso, ma di colore. L'anodizzazione (dell'alluminio), specie prima serie, era eccezionale, direi quasi unica. Forse, tra le tante bici viste, solo le vecchie Cannondale e Rocky erano pari per qualità e resistenza
Ecco una prova autorevole di quello che dico. Il telaio nero e' grezzo...
Il telaio nomad c colore nero è verniciato. Probabilmente copre di più e quindi ne basta meno. Ecco il peso leggermente inferiore.
Hai mai visto un telaio in carbonio non verniciato?!
la mia bltc non è verniciata, solo trasparente, infatti si vede tutta la trama del carbonio........
Ecco una prova autorevole di quello che dico. Il telaio nero e' grezzo...
tutti i materiali in carbonio, siano essi manubri, selle e telai, hanno un "filo" di trasparente che ha funzione anche "protettiva"
Non fare confusione, c'è differenza tra vernice trasparente e gel-coat.
Non parlo di telai ma di altri componenti, vedi manubri-reggisella-selle, che non sono protetti da verniciatura.
Tanto per citare uno di questi produttori d'altissima gamma: Schmolke.
Quindi, non tutti...
Dopo 22mesi di onorata carriera e soddisfazioni il telaio carbon mi ha fatto uno scherzetto:
Sono in attesa di risposte( incrocio le dita!!), girando in internet ho letto che a qualche telaio è successo, ma non è un problema che si sia verificato con una frequenza significativa.
come si affronta un lungo salitone in asfalto con pendenze discrete avendo un vecchio Nomad pesantissimo: DIVERTENDOSI....
Poi nn vi faccio vedere le foto della discesa altrimenti vi presentate tutti in ginocchio a casa mia per portarvici
Bye All e buona giornata... la mia è stata SUPERLATIVAAAAAAAAAAAAAAAA
Per quanto la Nomad sia sempre nei miei pensieri, Martedí ti devo confessare che ho avuto un momento di estrema debolezza :
Trovandomi per lavoro nelle tue terre, e precisamente nel centro di Bologna intento a salire, a piedi, quella impegnativa salita che con i portici da ambo i lati da piazza 8 Agosto porta in su nei pressi del mitico Roxy Bar, ho avuto modo, mio malgrado, pur chiedendomi quale rapporto avrei potuto tenere col Nomad C, di distrarmi nell'osservare l' ambiente e soprattutto la fauna
circostantefacendo una espressione simile a quella che tu assumi nella foto che qui pubblichi.
In quel mentre ripassando mentalmente gli ultimi post a riguardo degli espedienti per trasportare in alcune occasioni sulla Nomad una o anche due borracce contemporaneamente, ho capito che in quella occasione non ne avrei avuto bisogno in quanto ogni 10 metri avrei potuto fare sosta per gli approvvigionamenti in uno qualsiasi dei molteplici bar.
Per quanto riguarda la discesa estremamente tecnica, da effetture con la Nomad a passo lentissimo e rigorosamente sotto i portici, al fine di ammirare e copiare le innumerevoli curve e dossi che si incontrano durante il percorso , devo dire che sarebbe stata la migliore occasione della mia vita per effettuare dell'ottimo Townhill.
La presente per chiederti tecnicamente qale tipo di rapporti, tu che sei di quei luoghi e sicuramente conosci molto bene il percorso, mi suggerisci possano essere piú sicuri e soddisfacenti da utilizzare, al fine di sfruttare al meglio le ghiottissime occasioni che si presentano lungo il prcorso locale ,tutto questo pur conoscendo le differenze che ci sono tra il primo Nomad che tu possiedi ed il penultimo Nomad carbon che utilizzo io.
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