Bella Giovanni...ci stà bene il blu del cerchio..fatti dare anche l'anteriore...
scusa ma non eri quello che diceva che certi discorsi sulla crisi ti fanno ridere e che adesso avevi 600 euro al mese in più da spendere? Magari mi ricordo male ( post 2782 e dintorni)
Confermo, i discorsi sulla crisi che ho letto qui sopra continuano a farmi ridere.... Ora vendo anche il Ccdb con molla in Titanio e vado alle Maldive (ho il dhx air di scorta) La suntour va da favola, mai vista una forcella cosi performante a 150€. I 600€ al mese che mi avanzano li metto da parte per la Tallboy ltc che arrivera' nel 2013
Sempre che la crisi lo permetta, ovviamente....
Bella Giovanni...ci stà bene il blu del cerchio..fatti dare anche l'anteriore...
c'è il video con le istruzioni in rete: cerca video sram rverb
..............................................Ah, ok!
comunque per tornare alle cose serie, sul lago d'iseo ho scovato uno scoop che fa impallidire pinkbike:
la gobba dell'orizzontale non mente: è la nomad 2013!
Ps. @ giovanni grande acquisto, complimentoni!!
però potevi aspettare la commercializzazione di questa...
effettivamente non sta male...unico difetto è che credo dia un disco e mozzo di ghisa!!!camera da dh e highroller lust...anche solo spostarla è difficile!!!eheheh
il concetto di muletto non è bensi una cosa di ricambio, ma un muletto per bancali mi sa...
..............................................Ah, ok!
comunque per tornare alle cose serie, sul lago d'iseo ho scovato uno scoop che fa impallidire pinkbike:
la gobba dell'orizzontale non mente: è la nomad 2013!
Belin che bella!!! il nuovo colore rotten apple green... è da sbavo!!! la voglio!
certo che tu a Murder gliele servi su di un piatto d'argento.......
Qualcuno sa dirmi se passando da una cassetta 11/32 a 11/34 ci sono reali benefici in salita o non serve a niente su un mezzo da 15.5 kg?
E' molto soggettivo, dipende da quanto uno è allenato e da come interpreta la salita. Personalmente sulla nomad preferisco avere l'11/34 (con la tripla), la bici pesa, l'allenamento è scarso e anche gli anni pesano. Sulla deca, a seconda dal tipo di utilizzo, alterno due distinti set di ruote con ambedue le tipologie di cassette (anche questa con la tripla). L'11/34 mi permette di gestire in modo più ampio la corona centrale.Qualcuno sa dirmi se passando da una cassetta 11/32 a 11/34 ci sono reali benefici in salita o non serve a niente su un mezzo da 15.5 kg?
certo che tu a Murder gliele servi su di un piatto d'argento.......
In salita vado cosi piano che rischio di tornare indietro nel tempo. Grazie per le risposte
Forse , ma dico forse, stò tradendo la beneamata, ma siccome so che porta sfiga, terro il telaio appeso in salotto, così nessuno di voi potrà fare riti vudù.
mi pare che stia diventanto una moda... da quando é uscito il carbon poi...
posso chiederti quali curve ti hanno sedotto?