Nomad-eeee... PARTE2

sc-addict · 23/4/10

Cattivik ha scritto:
Ma qualcuno ha provato la new nomad SIA con monarch che con DHX Air ???
Perchè io l'ho potuto fare, però in tempi molto diversi, quindi un confronto di sensazioni non saprei farlo.
L'unica impressione chiara che ho avuto è che con il DHX, nonostante la pressione di gonfiaggio superiore, tenda ad essere un po' più morbida nella primissima fase della corsa...e con il monarch un po' più secca

Io continuo ad isistere che la morte sua è con l'ammo a molla.
Comunque sono d'accordo, col monarch la risposta è secca, il posteriore nervoso.
Con la molla il comportamento è SPET-TA-CO-LO-SO.
Comunque tra monarch e dhx air io non perderei tempo sul dhx. Il vantaggio di peso su un ammo a molla con molla in Ti è insignificante - neanche un etto , nel mio caso, comprese le boccole hd invece di quelle originali - e il comportamento è una pallida imitazione dell'ammo a molla. Allora tanto vale usare il monarch e abituarsi al comportamento un po' più nervoso, che non è detto debba dispiacere per forza

sc-addict · 23/4/10

gargasecca ha scritto:
Beh.....dalle mie parti non direi......

I ragazzi col Nomad e con cui mi capita di uscire hanno:

2 Nomad 1 --> Talas 36
1 Nomad 1 --> VAN 36
1 Nomad 1 --> Lyrik U-Turn
2 Nomad 2 --> Lyrik (U-turn e l'altro 2-Step)

Direi che la forcella ad escursione variabile sul Nomad è la morte sua......

come sempre dipende dai gusti : sterzo zero stack e lyric dh 170 - non abbassabile - .... provatela, poi mi saprete dire

Nomad 42 · 23/4/10

anima.salva ha scritto:
se le hai provate, in cosa é superiore la van 36 rispetto la lyrik uturn?

Io ho quest'ultima e fin'ora é di gran lunga la migliore forca che ho provato (wotan, 55ata2, lyrik 2-step).. mi mancano giusto la van e la talas...

Secondo me la differenza la fa la molla e se la tua lyrik u-turn è la versione coil è per questo che ti piace di più rispetto alle air sopracitate e se non lo è non puoi giudicarla appieno finchè non la confronti con la van ... nel senso che al di là delle preferenze per la leggerezza o per l'abbassamento, condivisibili, il funzionamento in discesa è NETTAMENTE a favore del coil

sc-addict · 23/4/10

lagoz ha scritto:
La Van 36 è una grandissima forcella (ce l'ho sulla Specy), ora ho montato (dopo la Wotan) una U turn sulla mia Ancillotti, appena posso la proverò e vi saprò dire le mie (modestissime) impressioni...
OT
ciao Ale!
com'è andata a Sestri?

Ciao Marco, che piacere sentirti !
A quando un giretto insieme?

PS : ma sono proprio l'unica persona al mondo che non sopporta le fox? O sono cambiate radicalmente dopo il 2005-2006 o vanno troppo linearmente verso il fondo corsa IMHO.
Magari sono cambiate e adesso sono belle progressive, xò con quello che costano non mi va proprio di ritentare la sorte.
Mi trovo benone con la lyric solo air dh e credo mi troverei ancora meglio con la 55 a molla

anima.salva · 23/4/10

sc-addict ha scritto:
Ciao Marco, che piacere sentirti !
A quando un giretto insieme?

PS : ma sono proprio l'unica persona al mondo che non sopporta le fox? O sono cambiate radicalmente dopo il 2005-2006 o vanno troppo linearmente verso il fondo corsa IMHO.
Magari sono cambiate e adesso sono belle progressive, xò con quello che costano non mi va proprio di ritentare la sorte.
Mi trovo benone con la lyric solo air dh e credo mi troverei ancora meglio con la 55 a molla

che non le sopporta credo che tu sia proprio l'unica.. invece che le critica sei in buona compagnia... la talas dicono abbia parecchia stiction e che sia poco sostenuta nella parte centrale della corsa.... sulla float o la van invece grosse critiche non se ne leggono mai....
detto questo le proverei di corsa.. e dal 2006 ad oggi son convinto che siano migliorate un sacco...

p.s. ma hai visti i modelli 2011?? La float da 36 (visto che non ti interessa l'escursione variabile) pesa 2,01 kg... fai te....

boic · 23/4/10

le mie esperienze: lyrik a molla mai provata seriamente quindi non mi esprimo se non nel fatto che la molla non è precaricabile e quindi non regolabile di fino. le lyrik ad aria come anche la dh, le ho trovate legate e poco scorrevoli. marzocchi ho avuto z1 a molla ed era perfetta come progressione ma non rigida rispetto alle forcelle odierne. la 55 a molla (prima versione) era rigida e scorrevole ma non progressiva, era vuota in mezzo. tornando a fox, ho trovato le ultime talas molto performanti, ma non è lo stesso feeling della van. della fox sono stato contento di trovare una van a buon prezzo, altrimenti vista la differenza di prezzo, adesso avrei sicuramente una lyrik a molla.

sc-addict · 23/4/10

boic ha scritto:
le lyrik ad aria come anche la dh, le ho trovate legate e poco scorrevoli.

dovresti provare la lyric solo air dh di quest'anno. L'idraulica è completamente diversa dalle altre e la forcella è scorrevolissima.
Oppure prova un kit protone: io ho lì una 66 rc2x protonizzata ed è quanto di più simile ad una forcella a molla io abbia mai visto. Peccato che anche così pesi 4 etti più della lyric, altrimenti sarebbe montata sul nomad. La lyric solo air dh è quasi altrettanto scorrevole: va veramente alla grandissima

icelord66 · 23/4/10

Volendo rimanere su una forka leggera, alla fine ho ordinato la nuova Talas 160 Kashima tapered. 2.11 kg per una 160-120 con steli da 36 mi sembra veramente un risultato incredibile. Se poi si confermano le voci su scorrevolezza senza paragoni....

Se tutto va bene a fine Maggio sarà montata sulla mia bimba

Vi terrò aggiornati

Domingosh · 24/4/10

boic ha scritto:
le mie esperienze: lyrik a molla mai provata seriamente quindi non mi esprimo se non nel fatto che la molla non è precaricabile e quindi non regolabile di fino. le lyrik ad aria come anche la dh, le ho trovate legate e poco scorrevoli. marzocchi ho avuto z1 a molla ed era perfetta come progressione ma non rigida rispetto alle forcelle odierne. la 55 a molla (prima versione) era rigida e scorrevole ma non progressiva, era vuota in mezzo. tornando a fox, ho trovato le ultime talas molto performanti, ma non è lo stesso feeling della van. della fox sono stato contento di trovare una van a buon prezzo, altrimenti vista la differenza di prezzo, adesso avrei sicuramente una lyrik a molla.

- la lyric u-turn ha un concetto diverso da quello che normalmente i "clienti mollafans" hanno. prendi la molla nel range di tua pertinenza, poi la regoli col l'high e low speed. da fermo la differenza non la senti, ma quando cammini si sente, eccome. A seconda del percorso che andrai a fare la compressione cambia decisamente
- 55: l'ultima versione funziona molto bene. Nulla a che vedere con le precedenti. Fidatevi
- Fox: ottime forche, ottimi modelli. Nulla da eccepire. Due cose però non mi portano a schierarmi tra i loro acquirenti.
1. prezzo/qualità: eccessivo, fino ad ora. 2. assitenza: nulla(in Italia).
AMG ha una politica decisamente più amichevole: volendo in 48h si ha la forca riparata e a casa...fate vobis
Ciò fa pendere a malincuore verso altri lidi. dico a malincuore poichè noi acquirenti abbiamo solo da guadagnare se i competitors aumentano
Attendo che anche Fox fornisca almeno una assistenza pari al prezzo che pagherei. Diversamente le mie prestazioni non cambiano per nulla con il meglio del mercato. Ma almeno il mio fegato è più riposato e il portafogli più pinguo

l.j.silver · 24/4/10

icelord66 ha scritto:
Volendo rimanere su una forka leggera, alla fine ho ordinato la nuova Talas 160 Kashima tapered. 2.11 kg per una 160-120 con steli da 36 mi sembra veramente un risultato incredibile. Se poi si confermano le voci su scorrevolezza senza paragoni....

Se tutto va bene a fine Maggio sarà montata sulla mia bimba

Vi terrò aggiornati

se non trasformasse la bici in un chopper che tentazione la van da 180!
ma in realta' oltre alle geometrie per come giro adesso sarebbe decisamente troppo.......sprecata.
in altri tempi l'avrei volentieri montata su di una bullit.

samu_87 · 24/4/10

l.j.silver ha scritto:
se non trasformasse la bici in un chopper che tentazione la van da 180!
ma in realta' oltre alle geometrie per come giro adesso sarebbe decisamente troppo.......sprecata.
in altri tempi l'avrei volentieri montata su di una bullit.

Vero! Sulla bullit ci starebbe mooolto bene!!

tommimille · 24/4/10

ieri ho avuto quest'offerta:

mozzi protone, cerchi protone.... tutto completo la coppia di ruote... per un peso poco sopra i 1800gr (sul sito li danno per 1900gr)....

450euro scontato.
oppure 350 con ritiro dei miei. (valutati 200)

ora ho accetto questo... oppure Hope:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=40780

Ragassell · 24/4/10

icelord66 ha scritto:
Volendo rimanere su una forka leggera, alla fine ho ordinato la nuova Talas 160 Kashima tapered. 2.11 kg per una 160-120 con steli da 36 mi sembra veramente un risultato incredibile. Se poi si confermano le voci su scorrevolezza senza paragoni....

Se tutto va bene a fine Maggio sarà montata sulla mia bimba

Vi terrò aggiornati

Ciao , vuoi dire che per Maggio saranno gia' disponibili i modelli 2011 ?

dangerousmav · 24/4/10

Come sempre per Fox

sc-addict · 24/4/10

Domingosh ha scritto:
- la lyric u-turn ha un concetto diverso da quello che normalmente i "clienti mollafans" hanno. prendi la molla nel range di tua pertinenza, poi la regoli col l'high e low speed. da fermo la differenza non la senti, ma quando cammini si sente, eccome. A seconda del percorso che andrai a fare la compressione cambia decisamente
- 55: l'ultima versione funziona molto bene. Nulla a che vedere con le precedenti. Fidatevi
- Fox: ottime forche, ottimi modelli. Nulla da eccepire. Due cose però non mi portano a schierarmi tra i loro acquirenti.
1. prezzo/qualità: eccessivo, fino ad ora. 2. assitenza: nulla(in Italia).
AMG ha una politica decisamente più amichevole: volendo in 48h si ha la forca riparata e a casa...fate vobis
Ciò fa pendere a malincuore verso altri lidi. dico a malincuore poichè noi acquirenti abbiamo solo da guadagnare se i competitors aumentano
Attendo che anche Fox fornisca almeno una assistenza pari al prezzo che pagherei. Diversamente le mie prestazioni non cambiano per nulla con il meglio del mercato. Ma almeno il mio fegato è più riposato e il portafogli più pinguo

ineccepibile!

gargasecca · 26/4/10

sc-addict ha scritto:
come sempre dipende dai gusti : sterzo zero stack e lyric dh 170 - non abbassabile - .... provatela, poi mi saprete dire

Ah...mi sono dimenticato nella lista un altro socio....con Nomad1 e Lyrik U-Turn.
o-o

Cattivik · 26/4/10

gargasecca ha scritto:
Ah...mi sono dimenticato nella lista un altro socio....con Nomad1 e Lyrik U-Turn.
o-o

Nella mia esperienza la percentuale di nomad Foxizzate è decisamente superiore alla tua

gargasecca · 26/4/10

Cattivik ha scritto:
Nella mia esperienza la percentuale di nomad Foxizzate è decisamente superiore alla tua

Ci mancherebbe.....ma su 7 soci di uscite....con Nomad....abbiamo
3 U-Turn (hmkik, Zoro e SerPetrus)
2 Talas (e prima uno aveva la VAN e l'ha data indietro x la TALAS) (crips e XR400R)
1 2-STEP (sandrino)
1 VAN (rukus69)

o-o

MATFIL1 · 26/4/10

tommimille ha scritto:
mi state facendo venire una voglia matta di ritirare subito la miaaaa!!!!

ce l'hai fatta poi???l'hai sposata la bimba???sei riuscito a separarti senza lacrime dalla rossa???bella bici cmq.........grande tommi!!!!pero con questa ora....devi spingere forte..........e una schiacciasassi!!!!!!!!!!!!!!!!!!

icelord66 · 27/4/10

Allora... la Talas del 2011 non è più in arrivo, il venditore non ispira fiducia...
Forse però non è un male, mano a mano che ci prendo confidenza, apprezzo sempre di più la Marzocchi 55 ATA micro... veramente uno spettacolo, mi dispiacerebbe cambiarla.
C'è però la spada di Damocle della rottura Qualcuno ha idea di cosa fare in caso di problemi a una Marzocchi comprata negli USA? Spero che non succeda mai, ma nel caso è meglio essere preparati....

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