Io metterei il sag minimo a 19, consigliato 20, poi Bottom out a metà Bost valve a 140 150 circa.
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Io metterei il sag minimo a 19, consigliato 20, poi Bottom out a metà Bost valve a 140 150 circa.
Mi metti parecchio in imbarazzo.
Io so perfettamente come assettare la MIA bici. Posso cercare di aiutare una persona del mio peso se so bene quali sono i suoi gusti. Ma così a distanza, con una persona che non so cosa fa ( 1500 metri di disli è una indicazione un po' vaga, anch'io ne faccio tanta di salita, ma per lo più la considero un male necessario e privilegio la guidabilità sull'efficienza in salita ), che ha un peso diverso dal mio, guida in posti che non conosco, etc, .... bè, è parecchio difficile.
Come ti dicevo io parto da un sag abbondante, oltre i 20 mm, uso poco propedal, mi piace la bici ben progressiva ma morbida all'inizio, pur senza sedersi ( come la vecchia nomad ), leggera davanti. Se vuoi una cosa del genere, allora usa la pressione indicata sul sito per una persona di qualche kilo meno pesante di te, usa il propedal consigliato , una decina di psi in più nella boost valve e chiudi la valvola di bottom out fino a quando non vai più a pacco facilmente sui salti E lascia il ritorno abbastanza veloce.
... il sag lo misurate tutti stando seduti nella poszione di pedalata?altrimenti tutti questi confronti non sussistono!
altrimenti tutti questi confronti non sussistono!
Sì, seduta in sella con la sella alta. Xò è un casino scendere senza alterare la posizione dell'ammo.
Ho provato anche con la sella più bassa e .. sorpresa.. il sag era lo stesso o molto molto simile.
Probabimente questione di buon bilanciamento dei pesi del mezzo :0)
Io lo misurerei con sella bassa perchè è in questa posizione che conta il sag
Si però nn stai seduto quando scendi eh, Secondo me la cosa più intelligente è misurarlo a sella alta in quanto si avvicina più a una posizione di discesa.
MA se lo misuri a sella alta come fai a non stare seduto??La sella alta si avvicina alla posizione da discesa??
Beh se ci pensi un attimo si, perchè la posizione da discesa sarebbe col culo nn sulla sella, quindi se misuri sella bassa e il culo alzato in posizione da discesa ok, però se misuri con sella bassa e seduto di certo si è sbilanciati indietro. In discesa, o quando sto in piedi tendo ad essere bilanciato come assetto, quindi 50% dietro e 50% davanti del carico, e in posizione di salita secondo me nn si è molto distanti da questo soprattutto se fletti le braccia un pelo in avanti. Sempre meglio che stare seduto a sella bassa. Sec me.
Probabilmente mi son spiegato male, nn è che la sella alta si avvicina alla posizione da discesa, ma bensì la posizione del c**lo è in quella zona anche quando si scende, o un pelo più basso, quindi secondo me la distribuzione dei pesi è circa quella.
Seduto a sella bassa no, ma nemmeno a sella alta....io lo misuro stando in piedi sui pedali, in simil posizione da discesa quindi con sella bassa....
incredibile! tu non scendi mai da seduto? o meglio scendi sempre con sella alta?...con sella bassa il peso si sposta sul posteriore e in fuorisella ancora di più pertanto è in questa posizione che l'ammo va a lavorare maggiormente anche perchè in salita usiamo il propedal o il block e quindi che senso ha regolare il sag!?
????????????????????????????
Per la mia esperienza se lo misuro in piedi risulta un pochino inferiore a quando lo misuro da seduta. Basta fare la prova, pedalando molto leggermente e poi vedendo dove si sposta l'anellino di gomma alzandosi altrettanto leggermente, x non comprimere l'ammo mentre vi alzate.Secondo Mountain biking UK va misurato stando in piedi. Però se io setto il sag al 30% stando in piedi, quando mi siedo per pedalare la bici non sarà troppo seduta?
Dunque secondo me confondi le cose, io scendo in piedi con sella bassa, ma per la distribuzione dei pesi da fermo la sella la puoi tenere anche alta cosa ti cambia???
Soprattutto se nn hai un'amico che ti da una mano a calcolarlo viene comodo alzare la sella per nn ondeggiare troppo e falsare la misura. Io tengo la sella più alta di quanto la uso durante la discesa in modo da riprodurre più fedelmente possibile la posizione con la quale scendo. Per quella storia del block o del propedal nn ho ben capito cosa intendi, in teoria il sag andrebbe calcolato sulla parte elastica dell'ammortizzatore con idraulica scarica.
Altra cosa anche il fatto del fuorisella ha poco senso perchè sono situazioni particolari, tu vai sempre in fuorisella???
Esatto perchè se misuri da in piedi carichi un poco più il davanti, anche senza rendertene conto
Esatto perchè se misuri da in piedi carichi un poco più il davanti, anche senza rendertene conto
inoltre, tanto per aggiungere ulteriori variabili, se lo si misura su un piano inclinato (riproducendo la posizione della salita o della discesa) il sag varia in conseguenza allo spostamento del baricentro....
quindi, forse, le tabelle considerano una misura rilevata in posizione "statica", se dovessimo misurarlo in configurazione discesa (qundi sella bassa e biker in piedi in posizione dh...) bisognerebbe anche essere in discesa....ripeto, forse...
Oltre a questo converrebbe anche valutare eventuali variabili... in una giornata molto ventosa in salita tenderemo ad arretrare maggiormente il peso, aumentando quindi il carico sull'ammo... se invece affrontiamo la discesa prima che la colazione sia stata digerita dal nostro organismo, avremo un peso maggiormente distribuito sull'anteriore, mentre se già digerita, quindi più concentrata nell'intestino, avremo un peso maggiore nel posteriore ed otterremo un sag più elevato, abbassando nel contempo anche il baricentro del nostro peso organico...
ah ragà... ma quante pippe mentali vi state facendo per settare un ammortizzatore????!!!!
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