Bene bene la comunità di allarga... 
BENVENUTI tutti i nuovi slayerizzati :-x
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Noi slayerizzati - parte 2
- Creatore Discussione Salgomasudo
- Data di inizio
-
- Tag
- rocky mountain slayer sxc
gargasecca
Il maestro
Allora....ora devo settare al meglio il reparto ammo.....il DHX Air 4.0 si siede parecchio....si comprime troppo "morbido"....la camera del pacco lamellare è sui 135-140psi....la camera principale l'ho dovuta mettere a 220psi...ma ora mi sembra un po' duretto...
Domandina....posso aumentare un pochino la pressione del pacco lamellare...e diminuire quella della camera principale??
Poi....reparto forcella....come devo tarare l'idraulica??
Ovvero....le famose regolazione della compressione.....alta velocità....bassa velocità.....me le spiegate x bene??
Ho capito ma non sono del tutto convinto...
Domandina....posso aumentare un pochino la pressione del pacco lamellare...e diminuire quella della camera principale??
Poi....reparto forcella....come devo tarare l'idraulica??
Ovvero....le famose regolazione della compressione.....alta velocità....bassa velocità.....me le spiegate x bene??
Ho capito ma non sono del tutto convinto...
ciao
nel mio tengo il piggy bag a 165-170psi(non mi ricordo bene) e la principale dai 180 ai 190 a seconda dei percorsi
.
Peso bardato 85Kg
nel mio tengo il piggy bag a 165-170psi(non mi ricordo bene) e la principale dai 180 ai 190 a seconda dei percorsi
.Peso bardato 85Kg
Ottimo....vedrai che salto di qualità.....
Con il cambio attuale...quanto la dovresti aver pagata??
Poco piu' di 1500 spedita :) ...
non potevo lasciarla li anche se e' stata un po' imprevista come spesa,
ma una bike simile a quel prezzo chissa' se l'avrei mai piu' trovata :)
gargasecca
Il maestro
Ottimo...che affare......
Quando arriva facci un bel reportage....e ancora compliomenti....
gargasecca
Il maestro
ciao
nel mio tengo il piggy bag a 165-170psi(non mi ricordo bene) e la principale dai 180 ai 190 a seconda dei percorsi
Peso bardato 85Kg
ok...e come affondo come ti sembra??
Si mangia subito la corsa??
Allora....ora devo settare al meglio il reparto ammo.....il DHX Air 4.0 si siede parecchio....si comprime troppo "morbido"....la camera del pacco lamellare è sui 135-140psi....la camera principale l'ho dovuta mettere a 220psi...ma ora mi sembra un po' duretto...
Domandina....posso aumentare un pochino la pressione del pacco lamellare...e diminuire quella della camera principale??
Poi....reparto forcella....come devo tarare l'idraulica??
Ovvero....le famose regolazione della compressione.....alta velocità....bassa velocità.....me le spiegate x bene??
Ho capito ma non sono del tutto convinto...
Le regolazioni dell'ammo mi sembrano un po' troppo "dure"
Quanto pesi??
per me che peso 82 'gnudo
la principale a 170psi e il piggy a 150psi
tieni conto che è proprio lo schema della sospensione che tende a sedersi ma ti assicuro che non penalizza la pedalata...
P.s.
ricordati che non sei più su una trailbike tendenzialmente più rigida, adesso sei su una AM e che il sag di conseguenza è maggiore infatti passi dal 20% al quasi 25%/30%...
Ciao
gargasecca
Il maestro
...dai Garga...non ti crucciare...io ti batto103kg......nudo....quindi metti il tutto addosso con un bello zaino......
...arrivo a 110 nudo...(per 185cm di altezza)....
103kg......nudo....quindi metti il tutto addosso con un bello zaino......
ok come non detto...visto il tuo peso
lascia perdere il fatto che la sospensione con 220psi nella camera principale è "dura",
l'unica cosa è a questo punto aumenta la pressione nel piggy,
senza pretese di essere regola assoluta
ho visto che quasi tutti regolano il piggy a 10/20 psi in meno della positiva, prova così...
e tienici informati
Naturalmante ho due comportamenti diversi(propedal on-off),
diciamo che la corsa e' molto lineare e godosissima.
Di fondocorsa violenti ne ho fatti davvero ben pochi, anche atterrando da salti o drop(modesti...), ti accorgi che l'hai usata tutta solo quando dai un'occhio all' o-ring. In salita si siede un po' se la usi a propedal off e un sag del 25%, ma niente di sconvolgente.
Un'altra cosa, l'ammo e' il dhx 4 air 2008 e, come gia discusso a suo tempo con SALGOMASUDO, secondo me ci sono delle differenze fra le regolazioni dei vari dhx air(3-4-5 e tipo regolazione propedal)
gargasecca
Il maestro
Ciao a tutti, stò meditando il prossimo step alla mia slayer sxc 30 dopo la forka, vorrei cambiare l'ammortizzatore, di serie ho un rp2 high volume, sarei interessato al dhx air, ma ho bisogno di un aiuto, ho preso la bici usata e non sò l'interasse dell'ammortizzatore, qualche anima buona può aiutarmi?
Grazie!!
Paolo
Grazie!!
Paolo
gargasecca
Il maestro
Grazie Garga!! sei sempre gentilissimo, spero e credo che sia uguale per tutti i modelli di slayer, in questo campo sono veramente uno zero spaccato e quindi se ho detto una stupidaggine correggetemi....
Anche il mio è questo....di quali differenze parli.....??
fra 4 e 5 la regolazione del bottom-out non influenza il volume dell'aria che contiene il piggy-bag?
Anche il propedal on-off e quello antecedente il 2008 con le 15(?)regolazioni avranno un'influenza su sto benedetto volume?
Magari mi sbaglio, ma sicuramante se paragoniamo ammo di tipo e anno ugali non sbagliamo di sicuro...poi naturalmente ognuno riporta le sue impressioni
eccola qua .... la foto non e' un granche' (fatta con il cellu) ... :D :D
appena montata :D
anche io slayerizzata ahahahahahahah :D spero di riuscire a provarla anche solo x un giretto stupido :)