Ci stai dando forte con la dieta! Prevedo la porterai sui 14 kg, così "la cosa" dovrebbe cambiare!
Ci sentiamo ad inizio settimana prossima che ti mando le routone da sistemare!
beh, fate i conti con le mie due bike: una singlespeed da 8.2kg e la wfo da 15.5
vi assicuro che ogni volta che pedalo la wfo è un calvario! NON salgo dove salgo con la SS e la trovo molto più stancante.
mi salvo solo per il divertimento che poi trovo in discesa!!!
per questo l'ho messa a dieta.
per ora sulle ruote ho tirato via un pacco di peso: mozzi AC, cerchi flow neri e raggi cx ray... 1'770gr contro 2'070. poi di gomme, tra le due sturdy (2kg) e la nobby nic snake skin e hans dampf dovrei limare un altro 600gr...
poi un pò su sella e reggisella (ho tolto il telescopico, tanto se non ci faccio gare non mi serve...) a gennaio ordino la 34talas. non tanto per evitare alleggerimenti, non presenti, ma per ritrovare una posizione di pedalata più avanzata, in modo che non diventi radicalmente differente dalla mia rigida!
per curiosità, provatela con un sag abbondante, in discesa si sdraia per bene di strzo e diventa una belva!
Per quando non fai gare, monta una Dissent...in discesa avrai tutta un'altra sicurezza :-?
sulle front sono convinto che le 29" siano superiori in tutto. Ma sulle full, soprattutto con un po' di escursione, 26" e 29" hanno vantaggi e svantaggi equiparabili imho.
Certo è che se dovessi tornare su una 26", non mi accontenterei di escursioni da enduro, ma 180-200mm si sembrerebbero necessari!
La Dorado col ruotone mi dice sempre DAI GAAAAS! quindi...
Apre l'angolo quanto serve per equilibrare stabilità e maneggevolezza. Per contro inclina il tubo sella un po' troppo.. o meglio... per la mia altezza forse l'XL ci poteva stare, invece di usare una L con cannotto sella un pochino arretrato...
eh sì...
l'Ardent all'anteriore non è l'ideale, perché scappa via sia sullo smosso che sul bagnato e fango.
La Dissent pesa come una ruota intera...
La Stout poco meno...
La Strudy magari... quando uscirà...
PS: quando un radunello in Liguria? o-o
sì, perché non c'ho soldi, non perché mi compro la KTM.
Però finché non trovo una valdia alternativa [cheaper] me la tengo, sennò senza bici mi deprimo a tal punto da diventare insopportabile e sono stato minacciato dalla mia ragazzaquindi prima devo trovare una sostituta all'altezza. [non una ragazza alternativa... ma una bici!]
E' un gran mezzo... la WFO con la dorado è veramente un portento.
-Ho problemi di avantreno :
la forcella reba non va male ma non è all'altezza del telaio. si sente in velocità dove l'avantreno è un pò "approssimativo". aspettiamo la 34 e vedremo!
infatti... la prima WFO apparsa era da 165... l'ho sognata a lungo, poi mi hanno fatto la 140.io nella mia ignoranza ho come l'idea che la wfo è una 160+160 mancata che aspetta solo le sospensioni giuste per diventare una vera enduro.
mah, non l'ho mai capito.......negli states esiste la WFO con escursione 150 giusto??
non è riferita alla battuta del mozzo?mah, non l'ho mai capito...
quando è arrivata la mia, sulla scatola c'era scritto "WFO 150"
non l'ho mai misurata la corsa effettiva, ma si dice che sia effettivamente così!
non è riferita alla battuta del mozzo?
Cmq sarebbe mooolto interessante provare un ammo da 216mm.
Sto cercando qualcuno che possa prestarmi un DHX da 216mm eye-to-eye con molla da 550lb.
Però se cominciassi a spacciare droga... magari invece di vendere la WFO, ci potrei montare un DB con molla in titanio...
Il Beigua o Sestri Levante sono inagibili completamente?un bel raduno sarebbe fantastico, certo non prima di primavera, ora dopo il casino che è successo dalle mie parti i sentieri sono veramente messi male.
Se è... la vendo intera e ne compro una intera.magari una MDE BOLDER, costa meno, ok non ci va la dorado.... però almeno ci trapianti gli altri pezzi.
non sono ancora così alla canna del gas(29), per fortuna. Un po' di grassa escursione ci vuole. Piuttosto usata e da 26", ma cmq TANTA.altrimenti diventa un frontista con la nuova gas29 classic... più cattivaaaaaaa e risparmi ancora di più
per il resto complimentoni, ci vediamo su lc8.orgse passi in zona como ti faccio vedere la mia 950 dove i reni ormai sono ipotecati a furia di taroccamenti consecutivi e sovrapposti... aahah
sicuro... ma anche la RIP era stata concepita da 150, poi evoluta/devoluta a 120...io nella mia ignoranza ho come l'idea che la wfo è una 160+160 mancata che aspetta solo le sospensioni giuste per diventare una vera enduro.
Il Beigua o Sestri Levante sono inagibili completamente?
Dai... un giretto invernale per confrontare le WFO non sarebbe male.
Se voleste venire al Mottarone... lì con la neve o senza è sempre bello.
Dovrebbero essere entrambi agibili ... un po' corrosi ma fattibili ( per sentito dire, è parecchio che non pedalo ...)
O.T.
confermo la zona di sestri non è stata direttamente coinvolta dall'alluvione, magari prima di natale riusciamo a fare un bel ritrovo li, sicuramente non ci sono problemi con il clima.
io partecipo di sicuro tutti quelli che sono interessati si facciano sentire qui. a presto
Raga...sto impazzendo per montare un tendi blackspire....chiedo scusa per i termini inappropriati che sotto uso:
1) la guarnitura non girava bene: ho dovuto fresare un pò le sue viti (quelle che fissano il padellino per intenderci) e adesso la guarnitura gira liberamente.
2) la cantena sembra troppo all'interno (verso il telaio): quando è sul 21 sfrega contro la struttura del tendi. Per montarlo non ho usato nessuno spessore (che peggiorerebbe ovviamente la situazione). E' normale? Avete esperienza al riguardo sul WFO?
grazie
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