Per rispondere a Mizkal: veloce veloce veloce sul 601 si può andare in un paio di punti. Veloce veloce si può andare solo con una bici da DH o con la Dorado+ruotone, in altri punti scassatissimi.
Di sicuro, più andavo forte e più era stabile e immune ai tentativi delle rocce di deviare la traiettoira. Su un binario, ho detto già all'inizio.
Il mo compagno di viaggio con la Uzzi+totem s'è infortunato quasi subito e già prima era alle cozze con l'energia, quindi finché mi vedeva, poteva osservare e dirmi poi era impressionato dalla facilità sconcertante con cui macinavo pietroni, senza scompormi minimamente e come il carro non flettesse minimamente, copiando tutto. Parole sue.
Io so solo che mi divertivo e sorprendevo di come potessi osare su traiettorie prima impensabili.
Nello stretto, essendo un pelo più corta dell'Sx (misurerò, ok.. misurerò l'interasse... non domani, pazientate), più leggera, avendo un manubrio bello spazioso, pipa corta, forcella più sostenuta, baricentro bassissimo, mi son trovato bene. Grande maneggevolezza. Solo la sella un po' troppo alta, avendo montato un cannotto da 400mm, al quale posso togliere 18-20mm, per dar meno fastidio in discesa, senza compromettere la posizione in salita.
Insomma... l'ho usata una volta su una discesa. "Come va?" oh, per fare dei paragoni non posso far altro che andarci ancora, girare in compagnia, imparare a conoscerla. Pazienza... abbiate pazienza.
Già io fremo per usarla...
rivivo nella memoria certi passaggi affrontati a velocità sconsiderate, per poi fermarmi a darmi una calmata, perché il senso del limite con 'sti ruotoni è spostato in là, non so di quanto.
La sua capacità di asfaltare il sentiero era più veloce della mia capacità di analisi della traiettoria. Ci si prende gusto nel vedere che gli ostacoli prima micidiali, ora sono spesso insignificanti.
Al di là del setup, al di là dei 140mm, al di là di tutto... son già stracontento di questi ruotoni affamati!!!
perché no? i bikepark sono sempre più lisci che molti trail naturali che si trovano per le Alpi. Infine basta scegliere di fare solo i salti con un buon landing e non arriverò a far soffrire il carro.Oke, aspettiamo che approfondisci la conoscenza.
Hai intenzione di usarla anche in bike park (tanto per avere un termine di paragone a me noto)?
Civile e aggiungerei possibilmente anche obiettivo: prendere come elementi utili al proprio giudizio solo quelli che portano ad avvalorare la propria idea è legittimissimo ma poco utile, specie se poi il risultato è che il proprietario della bici in oggetto decide di smettere di scrivere...
No, su questo Forum si risce a discutere di tutto quasi sempre in maniera civile. Certo, se le critiche vengono prese come "intemperanze" si capisce bene il perchè della presenza di flame praticamente solo in questa sezione.E quì hai preso un granchio talmente grosso da poterti sfamare una settimana, buon appetito!
Spirito a parte, la storia è sempre la stessa: quì dentro non si riesce a discutere, vabbè pazienza, però quando si vede che gli intemperanti sono pure i moderatori allora un pò tristezza ti viene...
Sì, sbagli. La riduzione della percezione degli ostacoli esiste ma diminuisce radicalmente con la pendenza del percorso fino ad azzerarsi in caso di impatto verticale (atterraggio da drop). Te lo dice uno che le 29 non solo le ha provate, ma le ha possedute e le possiede tutt'ora.riassumendo:l'abbiamo compreso che l'escursione non è un termine di paragone ASSOLUTO tra 26 e 29er?
non si offenda nessuno, ma mi sembra che non sia ancora chiaro.
o sbaglio?
peccato che l'importatore (a cui HK sta facendo una pubblicità ENORME), non si sia nemmeno fatto sentire per dire la sua,
Sì, sbagli. La riduzione della percezione degli ostacoli esiste ma diminuisce radicalmente con la pendenza del percorso fino ad azzerarsi in caso di impatto verticale (atterraggio da drop). Te lo dice uno che le 29 non solo le ha provate, ma le ha possedute e le possiede tutt'ora.
In Italia non ce n'erano più e non si sa quando sarà disponibile la nuova (Che tra l'altro Niner non ha nemmeno ancora presentato...forse per non fare la solita figura barbina di presentare la bici e renderla disponibile 6-12 mesi dopo)....forse perchè il telaio l'ha preso in Francia!?!?!
just joking.....
Dai Marco non esageriamo...HK si è costruito una bici "su misura" e a lui (anche a me a dire il vero) piace e gli tramette buone sensazioni.Sono già state aperte le scommesse su quando questa bici comparirá qui. Ti prego fammi vincere qualche skeo!
C'è anche la vecchia shiver, che tralaltro un mio amico ha montato sul suo WFO un anno fa....A me sembra che state a spaccare il capello in 4..........
Riassumendo:
1. HK era senza bici
2. HK è una pertica da 2mt con 2 gambe lunghe così.......
3. Non voleva più trovarsi appollaiato sulla bici e avere un telaio XL con ruote che sembravano quelle della graziella
4. voleva passare ad una 29er e, a oggi, il telaio più gravity che esista è il WFO (in attesa del Banshee)
5. siccome vorrebbe farci anche gravity, al momento l'unica forca 29er idonea è la Dorado (detto niente)
6. l'ha montata come gli pareva e IMHO gli è venuto un gran mezzo!
7. l'ha provata e ne è molto soddisfatto!!!!
....quando uscirà un telaio con escursione > 140 ci farà un pensierino....per ora secondo me, per quello che voleva ottenere da una 29er.....è il massimo possibile!
Dai Marco non esageriamo...HK si è costruito una bici "su misura" e a lui (anche a me a dire il vero) piace e gli tramette buone sensazioni.
Per quanto riguardail peso HK ha fatto una scelta più orientata al fr dato che cambiando alcuni componenti la bici potrebbe alleggerirsi parecchio, a questa, montata cosi si adatta al suo mododi andare in bici.
Se uno poi la espone su un forum è pronto a sentire commenti positivi e negativi ma non si merita questi commenti INFANTILI e tutt' altro che costruttivi
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?