NERVE AM vs NERVE XC
- Creatore Discussione Ser Limentra
- Data di inizio
... eppure avendo i denari mi piacerebbe "provare" una Uncle Jimbo di Rose ...
... ma prima ci sarebbe la Strive !!!
Leggendo i vari post, ho letto che hai provato sia la XC che la AM
Ho ordinato la AM5 e stò attendendo i nuovi listini per confermare l'ordine o cambiarlo con la XC6 (le versioni 5 nel 2012 non ci sono più)
Puoi confermarmi quello che ho intuito leggendo i vari post e cioè che sono la stessa bici, una più orientata a viaggiare su terreni poco sconnessi (XC) e l'altra su terreni un pò più impervi (AM). Ma cambiando ruote (sulla AM) e/o forcella (sulla XC) diventano la stessa cosa?
Ho ordinato la AM5 e stò attendendo i nuovi listini per confermare l'ordine o cambiarlo con la XC6 (le versioni 5 nel 2012 non ci sono più)
Puoi confermarmi quello che ho intuito leggendo i vari post e cioè che sono la stessa bici, una più orientata a viaggiare su terreni poco sconnessi (XC) e l'altra su terreni un pò più impervi (AM). Ma cambiando ruote (sulla AM) e/o forcella (sulla XC) diventano la stessa cosa?
ti confermo io che le ho avute tutte e due non sono la stessa bici,il telaio e' diverso
con la XC ho sensazioni piu simili alla front che non con la AM
la XC va molto meglio in salita e un po' peggio in discesa dipende cosa privilegi e i percorsi che fai
I percorsi sono vari. dai tratti in asfalto alle discese dalla montagna su percorsi non battuti. passando per ciclabili sterrate e prati con i fiorellini....
Cmq normalmente diciamo che i giri sono un 25% asfalto, 40-60% sterrato/ciclabile, il resto discese (MOLTO LENTAMENTE) su percorsi non battuti o molto sconnessi.
Cambiando ruote alla AM (quelle della XC),bloccando tutto e abbassando la forca, la sensazione è le stessa?
scusa ma come hai fatto a ordinare la am5 e poi aspetti la xc6?
cmq ripeto la sensazione non e' la stessa
se cambi le ruote non cambi quasi niente,inoltre il bobbing in salita sulla am era evidente,sulla xc non mi accorgo nemmeno,anche in fuorisella
se fai discese molto lentamente credo che la am non la sfrutterai mai davvero !!cmq da quello che scrivi xc senza pensarci
Ho preso la AM5 (tra l'altro l'unica non in offerta) dopo aver chiesto chiarimenti al NV Canyon sull'annullamento dell'ordine.
Il budget è poco (l'ho sfondato alla grande) e mi potevo permetttere quella, visto che le XC 5 o 6 sono soldout da un bel pò ed erano quelle a cui "miravo".ho pensato: mi accontento e al limite soffrirò un pò di più in salita.
Stò aspettando i nuovi listini 2012 per decidere, se annullare l'ordine (se i prezzi restano invariati prendo la xc6 2012) oppure confermarlo se dovessero subire variazioni consistenti.
Avevo come obiettivo quella, ma come detto mancano i soldi!
Per questo ho chiesto se possibile annullare l'ordine dopo aver visto i mod nuovi e soprattutto i prezzi
OT
oppure la nuova GC 29"?
Per questo ho chiesto se possibile annullare l'ordine dopo aver visto i mod nuovi e soprattutto i prezzi
OT
oppure la nuova GC 29"?
Davvero utilizzando lo stesso ammortizzatore (cambia solo l'escursione da 120 a 140) cambia totalmente il comportamento?
guarda che l'escursione non la fa solo l'ammo
guarda la differenza di lunghezza tra biella della am e xc poi vedi tu...ripeto 2 telai diversi
Sto quasi pensando (sottolineo quasi) che forse la scelta giusta x me era una AM anzichè una xc.... ora che faccio???? me la tengo.... bhaaaaaa
hahahah...hahaha un po strettina direi... :P...sono alto 1,85 xD
Cmq anch io sono in fase di valutazione AM o XC....e ancora non mi convinco su quale andare!
Cmq anch io sono in fase di valutazione AM o XC....e ancora non mi convinco su quale andare!
Secondo me dipende dai percorsi che fai.... Io ho preso la XC perchè arrivavo da una front e il salto mi sembrava già azzardato.
Usandola in salita però mi sono accorto che mi trovo addirittura meglio anche se pesa un chiletto in + della mia vecchia bici. E' sbalorditivo vedere come arranca in salita e come lavora bene l'ammo posteriore.... la mia schiena e il culo ringrazziano... davvero, hai una pedalata rotonda...
Il problema è che poi in discesa si incomincia ad osare di più e poi si che poi ti incominci a domandare come sarebbe con un po' di escursione in più... purtroppo una AM non lho mai provata e non so dirti come si comporta sia in salita che in discesa e quali differenze ci sono tra la due (AM e XC)
e' impossibile avere la botte piena e la moglie ubriaca...la xc va meglio in salita,la am va meglio in discesa
Premetto che non ho mai provato la xc.
E ho avuto il dubbio fino alla settimana scorsa!
(avevo ordinato la AM e poi l'ho disdetta!)
Adesso invece, dopo un giretto di 20Km su asfalto con la AM5 devo dire che, dando un'aggiustatina sommaria alle sospensioni (ma nel manuale Fox non c'è scritto una benamata cippa!!) , fila via come niente!
Il termine di paragone è una front da supermercato, con ruote michelin trail da 2".Sono andato meglio con la AM che con questa!
peso sui 95Kg e l'ammortizzatore posteriore un pò si muoveva (me lo aveva detto Annalisa che quello della AM è più sensibile della XC),niente di che, così come la forcella bloccata e abbassata a 120.avranno fatto si e no 2cm di escursione da bloccati.
L'unico neo su asfalto sono i ruotoni...GIGANTESCHI
Mi ritengo soddisfatto della scelta.
Questo WE la proverò meglio, tempo permettendo, sullo sterrato e vediamo cosa esce fuori!
E ho avuto il dubbio fino alla settimana scorsa!
(avevo ordinato la AM e poi l'ho disdetta!)
Adesso invece, dopo un giretto di 20Km su asfalto con la AM5 devo dire che, dando un'aggiustatina sommaria alle sospensioni (ma nel manuale Fox non c'è scritto una benamata cippa!!) , fila via come niente!
Il termine di paragone è una front da supermercato, con ruote michelin trail da 2".Sono andato meglio con la AM che con questa!
peso sui 95Kg e l'ammortizzatore posteriore un pò si muoveva (me lo aveva detto Annalisa che quello della AM è più sensibile della XC),niente di che, così come la forcella bloccata e abbassata a 120.avranno fatto si e no 2cm di escursione da bloccati.
L'unico neo su asfalto sono i ruotoni...GIGANTESCHI
Mi ritengo soddisfatto della scelta.
Questo WE la proverò meglio, tempo permettendo, sullo sterrato e vediamo cosa esce fuori!
AM e XC hanno lo stesso telaio, cambia la biella di attuazione dell'ammortizzatore, per cui ci dovrebbe essere anche una leggera differenza di risposta.
io ho preso la xc5 in outlet, anche per problemi di budget (volendo montare il reggisella telescopico, con la AM non ci stavo dentro), però devo dire che i limiti sono prima miei, e solo su discese veramente ripide e scassate (dove fatichi a scendere a piedi) la bici è oltre il limite.
probabilmente, avendone la possibilità, e praticando mtb sull'appennino (dove abito) sarebbe stata meglio la AM, ma cosa fatta capo ha....
io ho preso la xc5 in outlet, anche per problemi di budget (volendo montare il reggisella telescopico, con la AM non ci stavo dentro), però devo dire che i limiti sono prima miei, e solo su discese veramente ripide e scassate (dove fatichi a scendere a piedi) la bici è oltre il limite.
probabilmente, avendone la possibilità, e praticando mtb sull'appennino (dove abito) sarebbe stata meglio la AM, ma cosa fatta capo ha....
be il mio uso abituale sarebbe piu da nerve xc che da AM, pero sai....quella escursione ogni tanto...quella gitarella in montagna nel fine settimana...non so se giustifichi la AM!