Un pò come succede ai fumatori pentiti...ebike.......allora torno da dove sono venuto, una bella moto da enduro!!! pensare che adesso non posso piu' vederli quando li incontro sui sentieri!!
SI... basta pedalare
E cambiare i copertoni perché su asfalto i NN sono come colla; per il resto vai tranquillo
Eh sì...l'ho visto bene per la prima volta sabato scorso, rallentavo per non seminare mio fratello, che di solito mi fa mangiare la polvere...e non ha una enduro, gira con una Scott Genius che è sicuramente ben pedalabile.
Abbi pazienza, ma perché ti vai a impelagare con gomme sulle quali si sente più spesso parlar male piuttosto che bene? Ci sono tante Schwalbe e Maxxis che vanno benissimo...
La forca è modesta, c'è poco da fare...o ti accontenti o la cambi. D'altra parte potendo regolare solo il sag e il rebound non è che cia sia tanto da sperimentare.
Mi sa che dovrò fare così anch'io...stamani ho girellato intorno casa per provare un minimo la Pike, entravo diritto negli spigoli dei cordoli e lei non li cagava nemmeno, e sì che ancora è da rodare.
Occhio però che il pavimento del garage è duro!
Si la Strive è sempre la Strive; in discesa è sempre da orgasmo e con gli Zee nessun patema anche quando la si lascia correre
Tra l'altro, con le gomme Fat Albert montate, la differenza con una 27.5 è davvero risibile però sembra che proporre in vendita una 26 e dire ho l'ebola sia la stessa cosa
Che poi la Lyrik non è stato un upgrade; era nell'equipaggiamento originario.
Quando, per l'uso AM/Enduro, montavano forche degne di questo nome e non gli stecchini da 32
ps: no Nessuna in particolare, ma lubrificazione costante
WD40 ? SVITOL ? sugli steli ???
Mai messo e mai sentito nessuno che lo consigliasse
Anzi, per quanto ne so, il WD40 è sconsigliato come lubrificante anche sulla catena perchè tende seccarsi subito e a far aderire la polvere
Io uso per lo più un lubrificante al teflon e, quando ho più tempo da dedicare alla manutenzione, l'olio degli steli fatto colare sotto l'oring di protezione al fine di mantenere bagnata la spugnetta ( per non rovinare l'oring utilizzo la punta di una fascetta da elettricista con la quale sollevo leggermente il bordo della guarnizione )
Questo più che rassicurarti dovrebbe preoccuparti...sulla loro affidabilità...
Eh sì...passata la sfuriata iniziale, il prezzo dovrebbe arrivare a quella cifra, più o meno. Poi in inverno almeno io faccio roba tranquilla...posso aspettare...Mentalmente mi sono fissato un budget max di 160 euro per quel casco: io mi siedo sulla riva del fiume ed aspetto
