Ciao, grazie della risposta, ho visto questo video che sembra abbastanza esplicativo:@LucaLand97 non è normale che non rientrino i pistoncini, dovrebbero andare entrambi a filo con la pinza.
Se cerchi sul forum ci sono dei casi di pistoncini bloccati e molti consigliano una procedura come: blocchi gli altri pistoncini e pinzando fai uscire completamente quelli bloccati, pulisci con alcool isopropilico con un Cotton fiok e li fai rientrare, ripeti la procedura finché non si sbloccano, infine lubrifichi con lo stesso lubrificante del tuo impianto, ossia il DOT 5 nel tuo caso.
Non è esattamente la mia specialità.
Ma so per certo che l'olio idraulico non è un "lubrificante".
E, soprattutto, il DOT 5 non è nemmeno un olio, ma un fluido freni, con l'unica funzione di essere usato nel circuito freni.
Sulla pulizia dei pistoncini "pigri" rimando ai centomila topic sul forum.
O meglio a @franz_quattro
Ah ok, si parlava di lubrificare con lo stesso liquido del circuito, forse inteso solo per i minerali. Non ho trovato altre specifiche
Il manubrio dalla foto sembrerebbe storto e il pistoncino più che pigro sembra grippato.. tutti questi problemi sono già stati affrontati molte volte, fai una bella ricerca (vedi Tech Corner) se non ottieni tutte le risposte chiedi pure.
L'unico modo per avere una bike sempre perfettamente efficiente é imparare a far manutenzione di base da se e rivolgersi ad un (vero) professionista solo per gli interventi specialistici.
Grazie! credo di esserci riuscito, ora sembra dritto. Una cosa che non capisco è come uno dovrebbe orientare la piega, ma immagino sia una cosa soggettivaCentrare il manubrio è la cosa più semplice..sfili le manopole,misuri quanto hai dal bordo dell'attacco al bordo del manubrio sia a destra che a sinistra e lo porti in pari..facile facile
Hai un link a un tutorial?
Aggiungo una interessante citazione
Messaggio contenuto nella discussione 'Pistoncini shimano 6120 grippati' https://community.mtb-mag.com/t/pistoncini-shimano-6120-grippati.398497/post-9071543
Te lo faccio io oggi..
Grazie, ho comprato la dinamometrica così almeno sono tranquillo.Il manubrio è solo da centrare, è un lavoro veloce, basta far collimare i segni dei registri e non stringere alla morte le viti dell'attacco. Se hai dinamometrica è meglio ma non indispensabile con un minimo di mano.
La pinza a me francamente non suggerisce nulla di anomalo, da una foto se i pistoncini scorrono o meno è impossibile dirlo, ma paiono simmetrici e anche il consumo delle pastiglie è simile da ambo i lati.
Per la pulizia usa l'acqua solo in casi disperati, la bici deve essere immonda. Se c'è un pò di polvere o qualche spruzzo di fango usa un panno umido e via, non deve brillare, non ci si porta la sposa al matrimonio.
Se hai morchia su catena e pognoni il problema è che metti troppo olio. Usa carta, spazzole e stracci per pulire le parti meccaniche, evita sgrassatori, sempre se non ci sono condizioni disperate.
Queste sono le istruzioni per serrare un Thomson, mi raccomando di non superare le coppie di serraggio del tuo stem!
Ciao, non le trovi perchè non esistono
che io sappia, e mi ripeto ancora una volta
nessuna marca consiglia di lubrificare i pistoncini, in quanto
le tenute lavorano per deformazione e non per scorrimento
i pistoncini vanno "lubrificati" con il fluido dell'impianto
solo nel caso di sostituzione, per facilitare l'inserimento dei nuovi
e per non rigare le tenute, ma subito dopo vanno puliti (Man. Sram)
Eh sì, poi ho letto nel post che ha linkato Hot.
Da quello che ho letto su diversi 3D era opinione comune questa lubrificazione dei pistoncini per lo scorrimento, venire a conoscenza che è una pratica sbagliata è sempre meglio tardi che mai.
Questa è la ragione per cui si suggerisce sempre di essere cauti a fornire informazioni di cui non si è certi ai neofiti.
E che conviene, sempre e comunque, fare una verifica quando si leggono certi suggerimenti sul forum.
Non tutti sanno per certo ciò che scrivono e tanti ripetono a pappagallo informazioni talvolta errate.
E se si tratta di freni meglio essere sicuri di ciò che si scrive.
Una domanda: a che coppia di serraggio vanno strette le viti della pinza freno?