la cosa strana è che il barzo, anteriore, sempre race, 120TPI non ha fatto un fiato.ca va sans dire ...
Mai vista una "trasudazione" così da uno pneumatico nuovo
quindi è parere unanime che il problema sia il copertone giusto?forse il lattice sta tappando la porosità sui fianchi, gira tranquillo, ma tieni controllato il livello del lattice e in caso aggiungilo. sui copertoni nuovi talvolta fa così.
i vermicelli (più grandi) vengono usati anche per riparare copertoni auto e moto. Tappano i fori grazie al materiale di cui sono fatti e al collante che c'è sopra. Il lattice magari aiuta ma non è necessario.fonte dell'affermazione? c'è scritto nelle indicazioni del prodotto?
La faccio semplice, apro una segnalazione al negozio (LordGun), e me la faccio cambiare.Ti è capitato un copertone non stagno. Se è di quelli che ad ogni sollecitazione apre microporosità non risolverai mai, girando il lattice lavora e non hai problemi, ti fermi e la lasci in garage e si sgonfia.
Speriamo si assesti ma non è detto, vero che il lattice sigilla, ma purtroppo se la porosità è dinamica è una continua rincorsa.
Avevo un Hans Dampf che faceva così da nuovo. Dopo qualche girata come descritto su e dopo qualche tempo, non ricordo se 2, 3 o 4 giorni, il lattice aveva creato la "solita" pellicola su tutta la superficie interna.Ti è capitato un copertone non stagno. Se è di quelli che ad ogni sollecitazione apre microporosità non risolverai mai, girando il lattice lavora e non hai problemi, ti fermi e la lasci in garage e si sgonfia.
Speriamo si assesti ma non è detto, vero che il lattice sigilla, ma purtroppo se la porosità è dinamica è una continua rincorsa.
sì ho capito, probabilmente i vermicelli che ho usato avevano poco potere adesivo, per quello non funzionavano a dovere.i vermicelli (più grandi) vengono usati anche per riparare copertoni auto e moto. Tappano i fori grazie al materiale di cui sono fatti e al collante che c'è sopra. Il lattice magari aiuta ma non è necessario.
dalle foto che hai postato pare proprio di sì.quindi è parere unanime che il problema sia il copertone giusto?
non mi fascio la testa che sia la nastratura o la valvola?
è una buona soluzione, soprattutto se la bici da DH (come spesso succede) sta ferma per lunghi periodi...Cmq io sulla bici da DH dove il rischio di bucare per le spine e relativamente basso,ho montato gomme tubeless ma senza lattice, per una giornata in park tengono perfettamente la pressione, e anche se dopo una settimana si sgonfiano leggermente basta ri gonfiare per farmi un altra uscita.
prova.La faccio semplice, apro una segnalazione al negozio (LordGun), e me la faccio cambiare.
non sto a finire bottiglie di lattice appreso al copertone.
Grazie!
Ah si certo. Si fa un tentativo ma alla seconda via tuttoA me invece sono capitati un paio di casi in cui si aprivano sui fianchi vistose bolle di lattice, diverse ad ogni uso, addirittura le vedevo aprirsi mentre gonfiavo la gomma con la pompa, evidentemente la sollecitazione della pressione creava nuove lesioni nella tomaia non stagna. I lattice le chiudeva, altre si aprivano.
In queste condizioni dopo 10gg finivo 80/100 ml di lattice e dentro il copertone c'era un porcaio secco senza che fosse mai stagno.
Buttato via tutto.
Normalmente, quando una gomma tr è decente, appena montata tiene bene anche senza lattice, sta su anche per una settimana senza sgonfiarsi senza bisogno di inserire il lattice. Magari poi ti fa qualche scherzo dopo un anno o due quando diventa vecchia e trasuda, ma da nuova è ermetica.
Ma se perde fin da subito come un setaccio non è buona per me.
Infatti il primo compito del lattice e sigillare le forature non quello di far tenere su una TRCmq io sulla bici da DH dove il rischio di bucare per le spine e relativamente basso,ho montato gomme tubeless ma senza lattice, per una giornata in park tengono perfettamente la pressione, e anche se dopo una settimana si sgonfiano leggermente basta ri gonfiare per farmi un altra uscita.
sulla terza foto c'è scritto "tubeless ready".prova.
comunque se guardi la foto sui fianchi si vedono le tele sotto la gomma.
ma sono tubeless ready?
ovviamente si... e non sono nemmeno gomme da 4 soldi.prova.
comunque se guardi la foto sui fianchi si vedono le tele sotto la gomma.
ma sono tubeless ready?
Anche perchè se dovesse perdere dal nastro o dalla valvola tramite l'acqua saponata doveva risultare.dalle foto che hai postato pare proprio di sì.
se ci hai fatto solo uno due giri manda le foto al negozio dove le hai comprate... vediamo che dicono.
infatti non mi aspetto granchè.... se fosse stato bikediscount o probike a quest'ora avevano già sostituito.Ho avuto dei pedali crankbrothers infiltrati di acqua quindi con ruggine interna. Lordgun non mi ha fatto sapere mai nulla. Sono rimasto con la segnalazione da parte loro a crankbrothers..
È normale che non c'era più lattice. Ha dovuto impermeabilizzare i fianchi. Infatti ti era stato consigliato di rabboccare. Può essere che dovrai farlo ancora una volta per arrivare al risultato finaleinfatti non mi aspetto granchè.... se fosse stato bikediscount o probike a quest'ora avevano già sostituito.
Ad ogni modo abbiamo avuto uno scambio di email, ed ho convolto anche Vittoria in prima persona.
Sto aspettando che mi confermano la sostituzione.
vi aggiorno
fatevi 2 risate: stasera tiro giù la ruota posteriore, la scuoto e non sento nulla.
mmm strano!
sgonfio, stallono e verifico dentro, ci sarà stato si e no 10ml liquido stan's. (messo giovedì scorso 80mm)
Se l'è bevuto in pratica.
Faccio questo tentativo, ho aggiunto altri 80ml, fatto girare sui fianchi, e verificato con acqua sapona e sembra (ripeto sembra)
che non faccia più l'effetto setaccio, anzi, parrebbe quasi stagna.
Vediamo se regge.
Altrimenti la cambio e pace, e metto su una con carcassa xc-trail.
Stamattina ho controllato ed era perfetta.È normale che non c'era più lattice. Ha dovuto impermeabilizzare i fianchi. Infatti ti era stato consigliato di rabboccare. Può essere che dovrai farlo ancora una volta per arrivare al risultato finale
Ho solo un piccolo dubbio sul quantitativo iniziale.80 ml di lattice evaporati in pochi giorni non so se sono normali, se non vedi macchie di lattice esterne sul copertone, io fossi in te controllerei anche la nastratura, o la proverei con una gomma stagna che conosci già.
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