ci sono anche gli ego kit
http: // global.ego-kits.com /
costano solo "qualcosina" in piu' di un BBS........
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Motorizzazione "remota" su centrale?
- Creatore Discussione Dr. Ergal
- Data di inizio
In realtà no, considerando la possibilità di demoltiplicazione (quello della foto precedente è oltre 9:1!) in relazioni agli ingombri, usando materiali e lavorazioni di qualità, magari in bagno d'olio...
Tieni presente che tutti gli "hub" (quelli integrati nel mozzo) hanno i satelliti in linea.
Per una realizzazione, diciamo, da garage, fare un buon epicicloidale e' un problema.
Cinghie e catene sono ben piu' affrontabili
Son robe che, con un tornio, un trapano a colonna e voglia di fare si realizzano.
Si, un niente...
Per una realizzazione, diciamo, da garage, fare un buon epicicloidale e' un problema.
Cinghie e catene sono ben piu' affrontabili
Son robe che, con un tornio, un trapano a colonna e voglia di fare si realizzano.
Se vedi dal vivo quelli che sono dentro la maggior parte degli hub, potresti pensare che siano fatti con lo scalpello...
Esiste il GNG, che è esattamente come lo descrivi: primaria a cinghia (ora hanno fatto anche la versione a catena, la cinghia originale sembra si sbricioli, ma usando roba di qualità...), secondario a catena, albero folle con RL. Come vedi dalle foto però, ha ingombri non trascurabili...
Grazie, ne ignoravo l'esistenza. Certo che diventa difficile al giorno d'oggi pensare qualcosa di nuovo. Qualcuno ci ha gia' pensato, qualsiasi cosa ti venga in mente.
Come disposizione, io ipotizzavo il motore dentro il triangolo e l'alberino folle magari davanti all'obliquo.
Cinghia (o catena) primaria a destra e catena secondaria a sinistra.
Ruota libera nella conduttrice dell'albero intermedio folle. Essendo montata a sinistra, il filetto della ruota libera puo' essere normale destro, tende a stringere.
In alternativa la ruota libera potrebbe anche essere costruita con unidirezioneli dentro all'albero folle. Cosi' la corona "conduttrice" del folle potrebbe essere piccola e aumentare il rapp. di riduzione della secondaria. Pulegge unidirezionali per gli alternatori delle auto sono costruiti circa cosi'.
In ogni caso non mi ritroverei il tempo per sviluppare l'idea.
10-15 anni fa sarebbe stato per me possibile.
Ora no.
Sigh.
Mi do del babbeo da solo. Con l'architettura che avevo pensato io, non puoi mai smettere di pedalare mentre funziona il motore.
Sbagliato in tutto e per tutto. Per quello che nessuno mette la trasmissione separata a sinistra.......
Sbagliato in tutto e per tutto. Per quello che nessuno mette la trasmissione separata a sinistra.......
Mi sa che ti sei confuso col prezzo della sdraio...
Tranquillo...
Ci va una RL anche sul pignone (quella che noi chiamiamo "corona") calettato alla pedaliera. Cosa peraltro necessaria a tutti i motori non integrati (Bafang, Bosh, Yamaha e compagnia bella...) montati centralmente.
Nei kit in vendita viene fornita una pedaliera con una RL (da singola) "integrata" (si fa per dire...), con una flangia portacorone... tremila viti... lamiera di ferro...
Allegati
mhmmm..credo tu ti sia dimenticato uno ZERO!!
http: //eu.ego-kits.com/ shop/ego-kits.html
IL KIT DA 2400W COSTA 2'999,00
IL KIT DA 3400W COSTA 3'998,00
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IL KIT DA 2400W COSTA 2'999,00
IL KIT DA 3400W COSTA 3'998,00
se volete farvi una cultura di kit visitate electricbikepuntocom specie nella sezione top10; io mi tengo il mio bafang bbs01; se devo allineare la catena o montarne una più piccola farò una modifica al telaio. Intanto finisco quello che ho finchè tiene.
mhmmm..credo tu ti sia dimenticato uno ZERO!!
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IL KIT DA 2400W COSTA 2'999,00 €
IL KIT DA 3400W COSTA 3'998,00 €
che poi sempre Cyclone è!!!!! solo che è "vestito" a festa...
il "rumore" del Cyclone è inconfondibile...
Guardavo i GNG.
Il ridotto a cinghia, 350-450 watt, BIKE CONVERSION KIT (BRUSHLESS) with MUD GUARD, costa da 404 a 446 dollari, a seconda della velocita' di spedizione.
O sbaglio qualcosa?
Il motore e' il:
www(punto)gngebike(punto)com/450w-brushless-mud-guard
Infatti, mi ero perso un pezzo....
Io, comunque, alla fine mi sa che mi orientero' verso una bici completa "pronta".
Ho già troppe cose a mezzo.
Ci manca solo mi metta a fare-disfare una bici elettrica e "stiamo a posto"!
Mia moglie infatti è lì che mi aspetta al varco 
Dopo gli ultimi inverni passati a costruirmi la moto da pista, ci manca solo che passi questo a farmi la motoretta da enduro a pedali
Dopo gli ultimi inverni passati a costruirmi la moto da pista, ci manca solo che passi questo a farmi la motoretta da enduro a pedali
Ok, allora vediamo se resisti.
Leggiti qualche pagina di questo: http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?t=42785
Poi mi dici, visto che la bici non è complessa come una moto e sarà una passeggiata, se non ti vien voglia di smanettare...
Ok, allora vediamo se resisti.
Leggiti qualche pagina di questo: http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?t=42785
Poi mi dici, visto che la bici non è complessa come una moto e sarà una passeggiata, se non ti vien voglia di smanettare...
Non ci provare.
Non ci provare.
Non ci provare.
Per quest'inverno ho gia' a tempo perso:
Due trattori da sistemare.
Sostituire radiatore e alternatore piu' un altro paio di cose nell'auto.
Un po' di robe da sistemare in casa.
Finche' non ho almeno fatto queste, non si parla di mettere a mezzo altro.
A preoccuparmi non sono i trattori o l'auto.
Sono le robe da sistemare in casa, che le vede anche mia moglie
Dovrei anche re-imbiancare in casa, ma ho detto a mia moglie che d'inverno non viene bene il lavoro. Troppo umido. Sembra se la sia bevuta.
