Posto che oggi le geometrie son tutte valide, molto del comportamento in salita dipende da come si muove il carro, piu' che da come hai regolato l'ammo.Vuoi dire che ho trovato subito la giusta regolazione
Ciao!!!
E ... per notare differenze tra le diverse soluzioni, mi sa che si deve andare su terreni belli rognosi.
spero il prossimo week-end di mettere le chiappe sulla sella
(e mi è costato un terzo del Polar anche se non fa il caffè),se poi usi Sport Tracks per scaricare i dati è ancora meglio



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