Sono daccordo che con il trial fai decisamente meno danno che con un enduro, ma rimane il fatto che lì è vietata la circolazione con i mezzi a motore.
Montalbano TrailBuilders
- Creatore Discussione Zurg
- Data di inizio
Sono daccordo che con il trial fai decisamente meno danno che con un enduro, ma rimane il fatto che lì è vietata la circolazione con i mezzi a motore.
... credo tu abbia fatto un pò di confusione rispondendo a me ...... non sono io quello che hai trovato sabato!! Io sabato mattina ero con mia figlia alle cascine di tavola.
Comunque colgo l'occasione per ringraziarti del fatto che sulle Vedove 4 non ci tornerete più..... perlomeno con il Trial.
Comunque, a parte le inevitabili divergenze di opinione, sul territorio di Carmignano con i mezzi a motore non ci si può passare, questo lo dico a te e tutti quelli che leggono il forum.
Da parte mia grazie ancora per la collaborazione.
Sono io quello che hai incontrato sabato.
Non ho sputato addosso a nessuno, ho riportato dei fatti, se leggi i miei post ho scritto che le vostre giustificazioni possono essere condivisibili, (sono straconvinto che un trial fa immensamente meno danno di un enduro) è che, semplicemente mi chiedo: cosa ne pensereste se venissi a percorrere con il trial i sentieri che voi pulite e non percorrete per Vostra stessa ammissione con i trial? Visto che sei intervenuto potresti rispondermi tu stesso.
Vi ringrazio per l'aiuto che mi avete dato con quelli dell'enduro, però ho percepito che non eravate convinti di non frequentare i sentieri che vengono curati, ho scritto su questo forum perchè mi sembra il posto perfetto per un confronto sereno ed obbiettivo non mi pareva di essere stato offensivo nelle cose che ho scritto, se lo ho fatto me ne scuso, comunque la tua risposta è la conferma che si può avere un contraddittorio anche qui.
Personalmente non ho niente contro chi va in moto che sia enduro, trial o moto da strada, ognuno è libero di fare quello che vuole, ma deve anche prendersi la responsabilità delle proprie azioni, Voi eravate stati avvisati da 'i geometra che non gradivamo il passaggio, (come non lo gradisce nessuno che pulisce i sentieri per passarci con la mtb) basta anche andare a rileggere qualche pagina indietro, ritrovarvi li mi ha dato la percezione di un leggera presa di ****.
Il fatto che abbiate deciso di non passare più con i trial tronca definitivamente tutte le possibilità di ulteriori contrasti tra noi, e farei volentieri un giro in bici insieme o anche con il trial, (non sui sentieri delle mtb) così ti renderesti conto che non mi incazzo tanto facilmente
.Ciao.
Guarda se tu fai uguale anche su mia......
FA COME TI PARE MA VIENI A LAVORA VIA VIA....
P:LUNGHE
La tua la spiano !
Tu ci mancavi altro che Te, ora siamo a posto.
A parte gli scherzi, spero di essere presente.
Ma il Cap un viene mai ?.
Lui solo Cupola.
Ub
Tu ci mancavi altro che Te, ora siamo a posto.
A parte gli scherzi, spero di essere presente.
Ma il Cap un viene mai ?.
Lui solo Cupola.
Ub
Il Cap va in alta quota. Oggi siamo andati io e Mario,
s'è appoggiato i tronchi pe' i ponti e poi s'è perlustrato
l'ultimo tratto, c'è bisogno di gente cignala e d'un frullino
o meglio di tu' taglia siepe. Verrà un bel sentiero
non mega tecnico, ma come ambiente è al pari della Forra.
Fatti vedè e fai perbenino birbante.
P:Lunghe
macchè ringraziare...........
non ci può andare, lo sa benissimo e se ne frega, sui sui non ci cammina con le moto e lo ringrazi?
s' è solo cagato addosso che si sa chi è............
Qui non ci sono dubbi, se c'è il cartello non si può circolare.
Volevo sottolineare che nella zona di Carmignano ci sono anche mulattiere, prati o piccoli sentieri tracciati in tratti di bosco privati, e percorsi da gente a piedi, a cavallo e da mtb (a volte ci si dimentica che il bosco può essere, oltre che demaniale o a gestione ente anche proprietà privata...) in cui il legittimo proprietario è libero di spostarsi con qualsiasi mezzo, da quello agricolo al trial.
Detto questo la regolamentazione del transito fuoristrada è abbastanza chiara e laddove vi fossero dubbi varie sentenze della cassazione si sono già espresse.
La regola principale comunque resta sempre il buonsenso
P.S.: Cosa sono i gumasiani ?!?..e soprattutto di dove vengon fori tutti questi trialisti ??
I gumasiani sono coloro che fanno parte del gruppo Gumasio http://www.gumasio.it, i trialisti che ho incontrato fanno appunto parte di quel gruppo. Ma il problema vero non sono loro, che in effetti sono in numero esiguo e soprattutto fanno molti meno danni delle moto da enduro, sono stati presi di mira perchè siamo sicuri che leggono o vengono informati, se ci fosse la stessa certezza per l'enduro i trial probabilmente non sarebbero neanche stati nominati.
Sento puzza di motore dietro questo post visto il neretto evidenziato e sottolineato del cartello che potevi risparmiare.
Una legge regionale vieta il transito dei mezzi motorizzati fuoristrada su tutti i sentieri a fondo naturale che siano mulattiere, tratturi o piste da esbosco.
Le istituzioni non possono certo mettere cartelli di divieto ad ogni accesso dei boschi
I comuni con l'uso di cartelli possono "inoltre" proibire il transito ai mezzi motorizzati ovunque lo ritengano giusto anche su strade ben più grandi.
Sento puzza di motore dietro questo post visto il neretto evidenziato e sottolineato del cartello che potevi risparmiare.
Una legge regionale vieta il transito dei mezzi motorizzati fuoristrada su tutti i sentieri a fondo naturale che siano mulattiere, tratturi o piste da esbosco.
Le istituzioni non possono certo mettere cartelli di divieto ad ogni accesso dei boschi
I comuni con l'uso di cartelli possono "inoltre" proibire il transito ai mezzi motorizzati ovunque lo ritengano giusto anche su strade ben più grandi.
Non è proprio come di ci te, anche se hai citato la legge giusta. Ci sono state già varie equiparazioni tra strade e sentieri, passate ovviamente in cassazione. Ovviamente, scusa il gioco di parole, vale la regola dell'essere in "regola col codice della strada" (ergo targa e illuminazione).Il verbale con mancanza di cartello è contestabile, i motoclub ne sanno qualcosa, e anche qui cassazione docet. (l'ho sottolineato solo per quello). Ovviamente la mia puntualizzazione non vuol essere un incentivo al traffico di moto..non fraintendetemi, ci mancherebbe !
Lo scrivo solo per esperienza più o meno diretta...in quanto sono pienamente in accordo con voi e approvo in pieno il discorso in generale.
P.S: hai un olfatto fino...
Non è proprio come di ci te, anche se hai citato la legge giusta. Ci sono state già varie equiparazioni tra strade e sentieri, passate ovviamente in cassazione. Ovviamente, scusa il gioco di parole, vale la regola dell'essere in "regola col codice della strada" (ergo targa e illuminazione).Il verbale con mancanza di cartello è contestabile, i motoclub ne sanno qualcosa, e anche qui cassazione docet. (l'ho sottolineato solo per quello). Ovviamente la mia puntualizzazione non vuol essere un incentivo al traffico di moto..non fraintendetemi, ci mancherebbe !
Lo scrivo solo per esperienza più o meno diretta...in quanto sono pienamente in accordo con voi e approvo in pieno il discorso in generale.
P.S: hai un olfatto fino...
L'ho scritto perchè quella dei "cartelli"
è la scusa che ho sentito ripetere più spesso dai motociclisti trovati nei boschi (spesso poi . . . . . . putacaso senza targa). 
Oggi abbiamo fatto una modifica nel tratto Cupola1
Dopo il salto, c'è una curva a dx secca, poi dritto, poi tornante a sx......poco dopo il tornate, invece di andare giu a dx in una traccia dritta, abbiamo aperto a sx (si vede bene l'imbocco
) e andiamo a sbucare sulla strada della fonte del Sassone, che attraversiamo e difronte troviamo un raccordino che ci porta ancora più in basso sulla strada S.Lucia>Sant'Alluccio, circa 50/70 mt a monte dell'imbocco di Cupola 2
Per non fare casino ricordo tutti i tratti della Cupola:
1) Capo della Cupola: dalla vetta della Cupola (ripetitore) allo 00
2) Raccordo: dallo 00, circa 10 mt a dx dopo la fine di Capo Cupola; fino allo 00 imbocco Innominata
3) Cupola 1 (il vecchio inizio del sentiero Cupola): dall'Innominata 00 si scende circa 20 mt fino a trovare l'imbocco a dx; termina sulla strada del Sassone
4) Raccordino: dalla strada del Sassone alal strada Santa Lucia > Sant'Alluccio (segnato 14)
5) Cupola 2: Dalla strada Santa Lucia >Santalluccio circa 70 mt a valle del Raccordino; termina sulla strada x la Fonte del Romito
6) Cupola 3: dalla strada x la Fonte del Romito al cancello di Casa Carbonaia, sulla strada che porta a S.Amato
7) Camillino; Variante Camillino; Cupola4: dal Cancello di Casa Carbonaia alla strada Anchiano> S.Amato
Dopo il salto, c'è una curva a dx secca, poi dritto, poi tornante a sx......poco dopo il tornate, invece di andare giu a dx in una traccia dritta, abbiamo aperto a sx (si vede bene l'imbocco
) e andiamo a sbucare sulla strada della fonte del Sassone, che attraversiamo e difronte troviamo un raccordino che ci porta ancora più in basso sulla strada S.Lucia>Sant'Alluccio, circa 50/70 mt a monte dell'imbocco di Cupola 2Per non fare casino ricordo tutti i tratti della Cupola:
1) Capo della Cupola: dalla vetta della Cupola (ripetitore) allo 00
2) Raccordo: dallo 00, circa 10 mt a dx dopo la fine di Capo Cupola; fino allo 00 imbocco Innominata
3) Cupola 1 (il vecchio inizio del sentiero Cupola): dall'Innominata 00 si scende circa 20 mt fino a trovare l'imbocco a dx; termina sulla strada del Sassone
4) Raccordino: dalla strada del Sassone alal strada Santa Lucia > Sant'Alluccio (segnato 14)
5) Cupola 2: Dalla strada Santa Lucia >Santalluccio circa 70 mt a valle del Raccordino; termina sulla strada x la Fonte del Romito
6) Cupola 3: dalla strada x la Fonte del Romito al cancello di Casa Carbonaia, sulla strada che porta a S.Amato
7) Camillino; Variante Camillino; Cupola4: dal Cancello di Casa Carbonaia alla strada Anchiano> S.Amato
e meno male che il Capitano ha iniziato ad interessarsi alla Cupola, da quando lo ha fatto sono stati aggiunti tratti fantastici. Prima eravamo solo 2-3 persone a lavorare ed era sconfortante, ora che il trail è diventato quasi 2 km. sono soddisfattissimo!
Queste son belle parole!
Grandissimi Gumasiani trail builders.
In effetti un pò di buon senso ci vuole sempre.
Concordo con Il capitano i cartelli di avviso ai motociclisti ci andrebbero messi, oltre alle barriere fisiche; questo consentirebbe di avere un pretesto per eventuali confronti con enduristi dispettosi.
Concludo dicendo che se ci sono delle regole bisognerebbe fare in modo che siano sempre e comunque rispettate, questo in generale in Italia purtroppo è un pò di difficile da ottenere.
P.s. o chi lo avrebbe mai pensato che questo topic creato con l'intenzione di raggruppare i trail builders del montalbano si potesse trasformare in un campo di battaglia
Grandissimi Gumasiani trail builders.
In effetti un pò di buon senso ci vuole sempre.
Concordo con Il capitano i cartelli di avviso ai motociclisti ci andrebbero messi, oltre alle barriere fisiche; questo consentirebbe di avere un pretesto per eventuali confronti con enduristi dispettosi.
Concludo dicendo che se ci sono delle regole bisognerebbe fare in modo che siano sempre e comunque rispettate, questo in generale in Italia purtroppo è un pò di difficile da ottenere.
P.s. o chi lo avrebbe mai pensato che questo topic creato con l'intenzione di raggruppare i trail builders del montalbano si potesse trasformare in un campo di battaglia
ì cartelli? basterebbe un po' di coscienza civile! Come si fa a non rendersi conto che si sta perpetuando uno scempio?
I sentieri e gli stradelli del Montalbano sono in condizioni pietose grazie alle jeep e agli enduristi. Io mi auspico davvero che l'amministrazione comunale empolese e dei paesi limitrofi si dia daffare per arginare questo disastro.
Io non ho mai girato in moto fuoristrada e quindi magari non mi rendo conto....ma che ci sarà poi di bello a percorrere un sentiero a ruota bloccata, senza potere mai spalancare il gas....
Comunque se mi sfanno quella cahatina di sentiero su cui ho versato lacrime e sangue io mi incazzo come una pantera.
I sentieri e gli stradelli del Montalbano sono in condizioni pietose grazie alle jeep e agli enduristi. Io mi auspico davvero che l'amministrazione comunale empolese e dei paesi limitrofi si dia daffare per arginare questo disastro.
Io non ho mai girato in moto fuoristrada e quindi magari non mi rendo conto....ma che ci sarà poi di bello a percorrere un sentiero a ruota bloccata, senza potere mai spalancare il gas....
Comunque se mi sfanno quella cahatina di sentiero su cui ho versato lacrime e sangue io mi incazzo come una pantera.
bravo.....un c'è altro da dire............il resto somiglia tanto a chi fa ricorso contro gli autovelox, i divieti di sosta e caxxi e maxxi........