Montaggio Fox 38 e problema ralla forcella
- Creatore Discussione Aratheba
- Data di inizio
Cosa non ti sembra corretta? Angolazione ralla e cuscinetto?
Finalmente sono riuscito ad avere una risposta da Lombardo, anche se non ho avuto il numero di SKU, ho il modello della serie sterzo: FSA n57E. Ordinata….dovrebbe arrivare al max per lunedì. Vediamo con la ralla nuova che succede.
Da specifica FSA della n57 ci sono 0.9mm di luce. Sono proprio curioso…
Da specifica FSA della n57 ci sono 0.9mm di luce. Sono proprio curioso…
Allora, finalmente è arrivata la serie sterzo!!!
Sembra proprio lei, almeno ad occhio, poi appena riesco a montarla vi dico meglio.
Non essendo sicuro se la ralla fosse o meno compresa nella serie sterzo (sul sito non c’era la descrizione completa dei componenti) ne ho presa anche un’altra extra. Alla fine invece nella serie sterzo c’era già la ralla compresa. La cosa interessante è che la ralla ordinata a parte è si uguale in dimensione e forma a quella che poi invece era presente nella serie sterzo, ma differente in materiale (allegato 1, sx ralla extra a dx ralla compresa). Quella compresa è leggerissima e leggermente flessibile….sembra di alluminio, l’altra molto più pesante e robusta….sembra di acciaio. La ralla vecchia era anch’essa leggerissima mi sembra, potrebbe quindi essersi davvero deformata.
Per la cronaca, magari a qualcuno potrebbe servire per riferimento futuro, lo spazio tra ralla e cuscinetto (allegato 2 con ralla originale e allegato 3 con ralla extra) è di circa 1mm. FSA riporta infatti da specifiche 0.9mm. Allo stesso modo, la sporgenza della ralla dalla coppa inferiore, una volta inserito il cuscinetto tra ralla e coppa è sempre di circa 1mm (allegato 4 con ralla originale e allegato 5 con ralla extra). I due cuscinetti (allegati 6 e 7) sono da 45x36 entrambi.
Appena riesco a montarla (temo non prima di venerdì/sabato) vi dico come è finita la telenovela! :)
Sembra proprio lei, almeno ad occhio, poi appena riesco a montarla vi dico meglio.
Non essendo sicuro se la ralla fosse o meno compresa nella serie sterzo (sul sito non c’era la descrizione completa dei componenti) ne ho presa anche un’altra extra. Alla fine invece nella serie sterzo c’era già la ralla compresa. La cosa interessante è che la ralla ordinata a parte è si uguale in dimensione e forma a quella che poi invece era presente nella serie sterzo, ma differente in materiale (allegato 1, sx ralla extra a dx ralla compresa). Quella compresa è leggerissima e leggermente flessibile….sembra di alluminio, l’altra molto più pesante e robusta….sembra di acciaio. La ralla vecchia era anch’essa leggerissima mi sembra, potrebbe quindi essersi davvero deformata.
Per la cronaca, magari a qualcuno potrebbe servire per riferimento futuro, lo spazio tra ralla e cuscinetto (allegato 2 con ralla originale e allegato 3 con ralla extra) è di circa 1mm. FSA riporta infatti da specifiche 0.9mm. Allo stesso modo, la sporgenza della ralla dalla coppa inferiore, una volta inserito il cuscinetto tra ralla e coppa è sempre di circa 1mm (allegato 4 con ralla originale e allegato 5 con ralla extra). I due cuscinetti (allegati 6 e 7) sono da 45x36 entrambi.
Appena riesco a montarla (temo non prima di venerdì/sabato) vi dico come è finita la telenovela! :)
Allegati
Finalmente ho trovato il tempo per montare la serie sterzo e per fortuna il modello era proprio quello giusto.
La luce rimasta ora è circa 1mm.
ciao a tutti, fox 38 grip 2 : ho aggiunto un token e dopo aver rigonfiato, bilanciando le camere sento questo toc.... lo fa dopo aver lasciato la forca ferma mezza giornata e solo durante la prima estensione ; la seconda estensione e compressione sono poi ok e la corsa è sempre la stessa. avete idea di cosa si possa trattare? grazie!
Vedi l'allegato 20231023_181742.mp4