sperando di fare cosa utile riporto la mia esperienza di questo fine settimana...
Ovviamente, parlo di me e delle mie gambette che sono quel che sono, ma credo di aver finalmente compreso il monocorona e pur avendo visto quali sono i limiti d'uso (almeno per me) sono contento della scelta e non rimpiango la vecchia doppia...
Dunque partiamo da sabato: uscita in BDC (anche se sembra che non c'entra, poi capirete perchè ne ho parlato). Al ritrovo vedo con un po' di panico che il gruppo questa volta è composto di gente fuori dalla mia portata... Ma siccome sono tutti gentili mi assicurano che mi aspetteranno...
Pronti via e ci facciamo 50 km di Valnerina (per contestualizzare un falsopiano a salire tra l'1 ed il 3% ovviamente discuntinuo)... la media per me è folle: si viaggia a 37-39 km/h ed io sono ben coperto in mezzo... non mi posso azzardare a fare nulla, ma solo devo tenere la ruota di chi mi precede con molta perseveranza... il cambio è fondamentale (ho un 50-34 con un 11-30) con la sua vicinanza dei rapporti, cambiando al momento giusto riesco a stare sempre con una cadenza tra 75 e 95 pedalate a seconda di come sale o spiana la strada.
Domenica: uscita in MTB con la mia nuova Focus dotata di monocorona. Gruppo decisamente più abbordabile e giro molto piacevole, con parecchia salita sia su asfalto che sterrato. Monocorona perfetto, mai sentita l'esigenza di qualcosa di diverso. dopo tanto salire si scende e su sterrato nessun problema, tengo quasi fisso il 32-10 e solo in qualche frangente scalo sul 12. Arriviamo all'asfalto: qui immagino di trovare i limiti ed invece discesa lunga ma perfetta, fino a 44 km/h si può pedalare, oltre francamente non si può ma a che servirebbe? da 50 a 55 km/h basta lasciarsi andare, anche disponendo di qualcosa di più duro non pedalerei comunque...
Monocorona quindi perfetto?
No, il limite lo trovo al rientro verso Terni: una 10ina di km in falsopiano a salire tra l'1 ed il 3% ma a differenza della Valnerina di sabato piuttosto costante. Ho fretta, devo rientrare per un pranzo e sono in ritardo: un amico con la
gravel si mette a tirare davanti e andiamo su tra i 28 ed i 30 km/h... con il 32-10 lo seguo bene, ma vedo che è un filo duro, con il 30-12 tendo ogni tanto a perdere la ruota... mi manca tanto un rapporto intermedio ed alla fine, tenendo a lungo il 10 mi stanco e sono costretto a mettere il 12 e mi stacco nell'ultimo km...
Ecco ho trovato il limite del monocorona per le mie gambe: su asfalto, in caso di lunghi trasferimenti veloci in piano o in falsopiano, in assenza di pezzi dove rifiatare il misero salto da 10 a 12, apparentemente un'inezia, non mi consente quella continuità di pedalata che ho sulla BDC... pare assurdo ma avrei pagato per avere l'11...
Quindi, lasciando stare i fenomeni che spingono a 38 all'ora il 32-10 per ore ed ore (mi piacerebbe però vederli), devo dire che per noi mezzeseghe, i
l monocorona rivela i suoi limiti nei lunghi pezzi su asfalto, dove il salto dei rapporti si sente.
, quindi per quanto mi riguarda preferisco sempre mantenere una certa prudenza e controllo della velocità senza spingere troppo che non si sa mai.......... Più che altro, ecco, ci sono alcuni strappi brevi attorno al km con pendenze di -4-5% dove si può prendere velocità pedalando, ma arrivi alla fine che non sei riuscito nemmeno a lanciarti al massimo.......... Comunque con la mia doppia 38-24 e 11-34, spingendo il 38 in pianura su asfalto si riescono a fare delle belle trenate se le condizioni (vento) e soprattutto la gamba lo permettono.......... Però il monocorona prima o poi lo voglio montare sulla bici, o sicuramente provarlo.........
).
..e sopratutto in discesa sull'asfalto non ci scendo mai...
