Io quasi 2000 ancora la catena è al 0.50% di allungamento.ne avrà per altri 2 o 300km . il Cambio sempre preciso e veloce mai perso un colpo. La catena e p.p attirano meno fango e sporcizia. Per me è una spanna sopra il vecchio 11v
con l uscita del gx eagle a 299, a mi mio modo di vedere sono soldi spesi male costa la stessa cifra.il 9 e' troppo duro da tirare , in piu hai i 3 pignoni piu grandi in alluminio che si consumeranno velocemente specialmente i primi due che sono quelli che userai di piu in salitaSto pensando di montare la cassetta 9-46 di E13, così da aumentare il range di rapporti, su mono 10/42 con corona 30...costiccchia, ma è abbastanza leggera...c'è qualcuno che l'ha fatto? Sarebbe un "quasi eagle"
Il manettino e cambio xo1 li puoi sempre vendere e recuperare un di €..Dopo quasi un anno di fox sc.. Ho fatto revisionare la forca 2 settimane fa. Un po è migliorata. Ma il gioco stelo e fodero c e sempre.. Penso che piu vai avanti con km e utilizzo aumenterà questo problema.. Steli troppo corti per alleggerire e sciassi molto leggero. Alla fine da qualche parte si paga, e il boost serve a poco se flette tutto..un po di amarezza mi resta.
urca interessanti le garbaruk! un ottima alternativa, grazie Skywalker!
Grazie per la catena. Consumo regolare allora.
5000km sono pochi. con il vecchio xo1 11v, ci feci circa 7000km prima di cambiarlo, con questo eagle penso di superarli tranquillamente
il 9 è un pignone troppo piccolo, meglio piuttosto la Ingrid 46T10 che ha un'ottima spaziatura dei rapportiSto pensando di montare la cassetta 9-46 di E13, così da aumentare il range di rapporti, su mono 10/42 con corona 30...costiccchia, ma è abbastanza leggera...c'è qualcuno che l'ha fatto? Sarebbe un "quasi eagle"
Daccordo sul 9, ingrid ottimo prodotto con ottima scalatura ,ma a quel prezzo credo che lo utilizzerà soltanto i prof che hanno problemi di sponsor e non possono montare sram
...io con un xx1 sono a 9500km e 400000m di dislivello ed è ancora buono il pacco pignoni...
Il 42 però lo hai sostituito? A me andavano bene tutti i rapporti tranne il 10 e 12 . con catena nuova saltavano
...se si studia bene la corona il 42 lo si usa solo nei casi estremi...stessa cosa col 50 del nuovo eagle...
...se poi si cambia la catena regolarmente con un qualche cosa di veramente affidabile ancora meglio ora faccio un po di pubblicità
