qualcuno che l'ha provata, può confermare questa cosa?
Rispetto alla tonda corrispondente, è un po' più morbida in alcune fasi della pedalata e un po' più dura in altre. L'idea costruttiva è di rendere morbidi i punti in cui è più difficile spingere.A 30, i denti sono sempre quelli e ad ogni giro di pedali tira trenta maglie di catena esattamente come una corona tonda. L'ovalità serve ad ottimizzare la pedalata (almeno seondo il costruttore) e qualcuno semplificando dice che una 30 ovale equivale come sforzo in salita ad una corona più piccola, pur mantenendo lo stesso sviluppo metrico.
qualcuno che l'ha provata, può confermare questa cosa?
Se invece ti riferisci al fatto se la pedalata risulti effettivamente ottimizzata, non ne so nulla, in teoria potrebbe aver senso, ma effettivamente bisognerebbe provarla.
Io ho una 34 FRM basata sul brevetto O-symetric e montata su XX1 e front 27,5.
Vi riporto le mie sensazioni scritte in altro 3D e preciso che provengo da una 30 e successivamente da una 32 entrambe tonde.
Oggi ho fatto un piccolo giro di circa due ore, la nuova corona è semplicemente fenomenale: la sua forma annulla totalmente la pompata sui pedali e, specialmente usando i flat, è veramente godibile. Non c'è più quella maniera di pedalare, ormai imparata per abitudine, di calibrare la forza dei pedali.... la rivoluzione delle pedivelle è assolutamente "piatta", senza picchi, e la trazione sulle pendenze sdrucciole di questo periodo, da già ottima che era per via del telaio in acciaio, diventa mostruosa; nessun slittamento, nessuna incertezza, tu schiacci i pedali e la bici digerisce tutto!
Questa situazione porta vantaggi anche alla forcella, in quanto se prima, in salita, agivo sulla regolazione dell'affondamento, adesso posso lasciarla tranquillamente aperta perchè non bobba minimamente.
C'è da dire che, causa effetto placebo, queste sensazioni sono assolutamente da verificare nel tempo, però la differenza è notevole.
Anche la dentatura da 34, se prima mi metteva qualche dubbio, adesso me li ha tolti tutti: è strano, ma mi pare di usare lo stesso sforzo in salita della 32 tonda che avevo, ma la velocità è palesemente aumentata, anche nel piano.... è come se si fosse allungata la fantomatica "coperta corta", rendendo più fruibile e adattabile l'uso a più situazioni.
Insomma.... sarà difficile tornare alle, ormai, vecchie corone!
Ciao, volevo chiederti:
1) mai avuto problemi di caduta catena ? Il sistema di denti è altrettanto efficace rispetto alla xx1 originale ?
2) ci sono delle salite che prima riuscivi a fare con la 32 o ora con questa 34 non ce la fai o ti mettono in maggiore difficoltà ?
Grazie
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