Ok, molto bene allora trasformo la mia trasmissione da singola 24 e 11-34, a singola da 26 e 12-36 o 11-36 che però non ho trovato in giro...
adesso stai girando con una singola corona da 24?
Ok, molto bene allora trasformo la mia trasmissione da singola 24 e 11-34, a singola da 26 e 12-36 o 11-36 che però non ho trovato in giro...
Esatto, sul mio maialino blu ho una singola da 24...
ma pacco pignoni 9v 11-36 dove l'avete trovato?
ho visto il 12-36....
[url]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31059[/URL]
Sui sentieri della mia zona non c'è quasi mai la possibilità di rilancio e in caso me la godo
anche io ho avuto per un po l'idea di montare un 12-36 partendo da una xt 11-32, levando l'11 e mettendoci il 36. pero' sinceramente non mi fido di un pignone da 36 STACCATO dal resto della cassetta e che farà quindi contatto sul corpetto della ruota libera per pochi mm. mi fiderei sicuramente di una cassetta XT 9v con 36 finale perche' quest'ultimo sarà solidale con il pignone da 32 e quelli che lo precedono, ma cosi' col sistema PMP ho paura di scavare un solco nel corpetto (in alu) del mio mozzo dtswiss.. che voi sappiate , oltre al mattone deore non si trova nulla che sia nativo 11-36 o 12-36 a cifre oneste (max 80 euro, per esempio)PMP fa il pignone da 36 ma devi togliere l'11.
ma pacco pignoni 9v 11-36 dove l'avete trovato?
Questo potrebbe risolvere il problema linea catena o sbaglio?
[url]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=17742[/URL]
si dovrebbe montare al centro fori da 104 giusto?
aspetta aspetta... questo si monta al posto del classico 32???
e con quale archibugio????? se così fosse lo voglio (anche se ho appena preso un 26 blackspire!) così poi metto un bel tendicatena da singola classico!!!!!
ho letto con interesse tutta la discussione
e sono giunto alla conclusione che per molte combinazioni biker/bicicletta/percorsi la scala dei rapporti risulta troppo limitata anche ricorrendo alla fantomatica 9-36.
faccio il mio esempio:
- percorsi anche con salite lunghette, 1h c.ca per 600/700 metri di D+. Frequenti strappi con pendenze anche oltre il 20% per anche 300 metri
- bicicletta enduro spinta, pesantina 15/16kg
- condizione fisica del pedalatore del weekend + qualche uscita infrasettimanale tempo/lavoro permettendo
- necessita' di fare trasferimenti su asfalto fino a 10km
ecco, a me un 26+9/36 starebbe stretto (adesso ho l'HS)
ciao
Grazie per aver letto e valutato con coscienza.
Questa cosa è molto soggettiva e sicuramente per tutti rimarrà sempre limitante.
Il problema è quanto ognuno di noi è disposto ad accettare il limite.
Io stesso, che ho aperto la discussione e fatto la proposta, sono ancora con la vecchia soluzione della doppia.
C'è anche da dire che nessun produttore asseconda questa filosofia. Certamente ci fossero delle soluzioni commerciali (e non fossimo costretti ad usare soluzioni adattate o modificate) molti di noi avrebbero già cambiato.
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