Monocorona da 26T
- Creatore Discussione BlacK2 Baron
- Data di inizio
praticamente in discesa non rilanci mai, o quasi...non ti va un pò stretta?
quello che monto io (pesa una fucilata!)
bravo.... ti capisco!
i sentieri dove giro io sono talmente lenti ripidi scassati che senti la necessità di rilanciare solo quando arrivi in fondo e devi andare al bar a bere la birra
!
anche io ho avuto per un po l'idea di montare un 12-36 partendo da una xt 11-32, levando l'11 e mettendoci il 36. pero' sinceramente non mi fido di un pignone da 36 STACCATO dal resto della cassetta e che farà quindi contatto sul corpetto della ruota libera per pochi mm. mi fiderei sicuramente di una cassetta XT 9v con 36 finale perche' quest'ultimo sarà solidale con il pignone da 32 e quelli che lo precedono, ma cosi' col sistema PMP ho paura di scavare un solco nel corpetto (in alu) del mio mozzo dtswiss.. che voi sappiate , oltre al mattone deore non si trova nulla che sia nativo 11-36 o 12-36 a cifre oneste (max 80 euro, per esempio)
infatti mi incuriosiva passare sul nomad a una 26-36, mantenendo però le 9v (non ho voglia di spendere pacchi di euro per rifare la trasmissione)...ma il pacco deore è notoriamente "leggero" per cui evito...
Dal mio ciclista di Sassari. Ma io lo uso già da un bel po' di tempo, non che il 34 fosse troppo duro (anzi, il 36 lo suo proprio poche poche volta e sul rigido non lo usavo mai) ma l'idea è sempre quella di fare la doppia 24-36 (che poi spendo sempre in altro e non faccio mai).
Si sa niente di quando commercializzeranno i pacchi 9-36, allora si che il monocorona si farà interessante, anche per noi escursionisti/enduristi.
M'avete messo addosso una terribile sete parlando del prosciutto..
Alla fine dopo lunga riflessione, con un monocorona da 27 con pacco pignoni 11 - 36 dovrei rinunciare rispetto alla attuale configurazione (doppia 22,32 con pacco pignoni 11-34) a due rapporti: il più piccolino 22/34 e il più lunghetto 32/11.
In termini di sviluppo metrico della singola pedalata perderei sul piccolo 21cm (dovrei metterci un incremeto di forza che copra 21 cm per fare le stesse cose che faccio oggi);
sul grande 94 cm (quasi un metro.. rischio effetto "cricetaggio" ma sarebbe un problema solo sui trasferimenti)
Quasi quasi mi sto convincendo.
Alla fine dopo lunga riflessione, con un monocorona da 27 con pacco pignoni 11 - 36 dovrei rinunciare rispetto alla attuale configurazione (doppia 22,32 con pacco pignoni 11-34) a due rapporti: il più piccolino 22/34 e il più lunghetto 32/11.
In termini di sviluppo metrico della singola pedalata perderei sul piccolo 21cm (dovrei metterci un incremeto di forza che copra 21 cm per fare le stesse cose che faccio oggi);
sul grande 94 cm (quasi un metro.. rischio effetto "cricetaggio" ma sarebbe un problema solo sui trasferimenti)
Quasi quasi mi sto convincendo.
Questo potrebbe risolvere il problema linea catena o sbaglio?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=17742
si dovrebbe montare al centro fori da 104 giusto?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=17742
si dovrebbe montare al centro fori da 104 giusto?
aspetta aspetta... questo si monta al posto del classico 32???
e con quale archibugio????? se così fosse lo voglio (anche se ho appena preso un 26 blackspire!) così poi metto un bel tendicatena da singola classico!!!!!
aspetta aspetta... questo si monta al posto del classico 32???
e con quale archibugio????? se così fosse lo voglio (anche se ho appena preso un 26 blackspire!) così poi metto un bel tendicatena da singola classico!!!!!
Forse sono stato frettoloso.. "mi sa" che questo si monta solo con pedivelle 3 pezzi da bmx
ho letto con interesse tutta la discussione
e sono giunto alla conclusione che per molte combinazioni biker/bicicletta/percorsi la scala dei rapporti risulta troppo limitata anche ricorrendo alla fantomatica 9-36.
faccio il mio esempio:
- percorsi anche con salite lunghette, 1h c.ca per 600/700 metri di D+. Frequenti strappi con pendenze anche oltre il 20% per anche 300 metri
- bicicletta enduro spinta, pesantina 15/16kg
- condizione fisica del pedalatore del weekend + qualche uscita infrasettimanale tempo/lavoro permettendo
- necessita' di fare trasferimenti su asfalto fino a 10km
ecco, a me un 26+9/36 starebbe stretto (adesso ho l'HS)
ciao
e sono giunto alla conclusione che per molte combinazioni biker/bicicletta/percorsi la scala dei rapporti risulta troppo limitata anche ricorrendo alla fantomatica 9-36.
faccio il mio esempio:
- percorsi anche con salite lunghette, 1h c.ca per 600/700 metri di D+. Frequenti strappi con pendenze anche oltre il 20% per anche 300 metri
- bicicletta enduro spinta, pesantina 15/16kg
- condizione fisica del pedalatore del weekend + qualche uscita infrasettimanale tempo/lavoro permettendo
- necessita' di fare trasferimenti su asfalto fino a 10km
ecco, a me un 26+9/36 starebbe stretto (adesso ho l'HS)
ciao
Grazie per aver letto e valutato con coscienza.
Questa cosa è molto soggettiva e sicuramente per tutti rimarrà sempre limitante.
Il problema è quanto ognuno di noi è disposto ad accettare il limite.
Io stesso, che ho aperto la discussione e fatto la proposta, sono ancora con la vecchia soluzione della doppia.
C'è anche da dire che nessun produttore asseconda questa filosofia. Certamente ci fossero delle soluzioni commerciali (e non fossimo costretti ad usare soluzioni adattate o modificate) molti di noi avrebbero già cambiato.
ad averci la gamba e una bici un po' piu' scorrevole l'accetterei volentieri il limite!
non so quanto possa tornare utile, visto che il numero minimo di denti e' 28 pero' non mi sembra che sia stato postato
http://www.widgit.com.au/
moooolto bello.... ma 28 è davvero troppo per me.
comunque sì, la scelta della singola è limitante, ma è un pò come il discorso delle gomme, ognuno conosce i propri percorsi e le proprie abitudini e decide dove far pendere l'ago della bilancia... io con 26 e 11-36 pedalo in salita e me la godo in discesa ... sui trasferimenti (quando ne faccio) tiro il fiato!
comunque sì, la scelta della singola è limitante, ma è un pò come il discorso delle gomme, ognuno conosce i propri percorsi e le proprie abitudini e decide dove far pendere l'ago della bilancia... io con 26 e 11-36 pedalo in salita e me la godo in discesa ... sui trasferimenti (quando ne faccio) tiro il fiato!
Guardate qua minuto 03:30A Lago Trail with Firehead on VimeoA Lago Trail with Firehead on Vimeo
A me sembra una guarnitura xtr montata solo con una corona 24 o 26 e una bella cassetta 10v
A me sembra una guarnitura xtr montata solo con una corona 24 o 26 e una bella cassetta 10v