Perfetto, grazie mille. Provo a buttarla lì.. ma se comprassi sia la 34 che la 36 e poi in base alle esigenze del giro le sostituissi? Potrebbe essere una cosa fattibile?
Secondo me è una discreta scocciatura... soprattutto per soli due denti.
Certamente! 26x2.10 quelle vecchie 29x2.25 quelle nuove
Ho fatto un controllo delle due configurazioni prendendo per buoni tutti i dati riportati (prova a guardarci anche tu, sul sito che ti hanno indicato).
Dato che la ruota è cresciuta, e ora dietro hai un pignone da 10, la situazione delle tue marce lunghe non sembra drammatica.
Hai perso poco, a parità di cadenza se prima facevi i 41 ora fai i 40. A questo punto non mi torna più la tua sensazione di "frullare".
Hai sicuramente perso in spaziatura, nel senso che ti sono aumentati i salti tra le marce, ma questo è un altro discorso. Il tuo rapporto più lungo ha una perdita che sembra accettabile.
Se metti il 34, puoi andare più forte di prima (a parità di cadenza, 42.7).
Occhio però ai corti: ora, col 32, hai perso mezzo rapporto. Se metti il 34, ne perdi uno intero. Col 36, un po' più di uno.
Io farei così: per non sprecare niente, consumerei la 32. Tanto mi sa che la singola corona non ti duri millemila chilometri.
Poi proverei la 34, e alla fine di quella vedrei come mi sono trovato meglio.
Ma, ripeto, non mi torna la tua sensazione di perdita dei lunghi nella configurazione attuale.