Mondraker
- Creatore Discussione 17°onda
- Data di inizio
Provata anche in salita.....non è una all-mountain, pesa 18 Kg tondi tondi....comunque se non hai fretta si pedala, unico accorgimeto per limitare l'ondeggiamento del post. chiudo quasi del tutto il freno idraulico dell'ammo.... Un modesto consiglio; se pensi di usarla spesso anche in salita prendi la versione con sospensioni ad aria sono bloccabili ed è più leggera di circa 2 kili.....è vero che costa 400 in più, ma li vale tutti
Un saluto a tutti i partecipanti del forum ed uno particolare ai possessori delle Mondraker.
Ho una mondraker factor r da qualche mese acquistata usate e chiedevo se:
Ho una mondraker factor r da qualche mese acquistata usate e chiedevo se:
- è prevalentemente una mtb da xc-marathon o si può considerarla una all-mountain?
- ho provato con delle discese tecniche(pietre,radici,discrete sconnessioni del terreno)ma nella guida è molto nervosa e poco guidabile.
- nella documentazione riguardante l'utilizzo della forcella marzocchi xc500 tst2 120mm in dotazione di serie alla factor r è vietato l'utilizzo di percorsi diversi da xc-marathon
- c'è qualcuno che la usa per all mountain e che può darmi qualche consiglio per utilizzarla al meglio in discesa senza rischiare di
più che all mountain credo sia trail, per l'uso io non mi sono fatto scrupoli anzi l'ho testata in diverse situazioni dal crosscountry al freeride vero. Ho girato parecchi bike park e tutto sommato la bici è stata all'altezza della situazione, certo ho variato la pressione dell' ammo in base la circostanza e sicuramente non posso pretendere la performance di una vera all mountain, ma non mi posso lamentare. Guardare per credere.
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grazie roll x la risposta,proverò a regolare la forca come dici tu,magari essendo troppo alta come pressione mi genera vibrazioni e nervosismo al manubrio sopratutto nelle discese a velocità sostenute con terreni accidentati.
comunque belle quelle foto ed anche il posto dove le hai scattate,ma i salti sembrano quasi da 1 metro o sbaglio?
comunque belle quelle foto ed anche il posto dove le hai scattate,ma i salti sembrano quasi da 1 metro o sbaglio?
............di niente, oltre la forca regola anche il sag dell' ammortizzatore. Il primo spot è a parco batteria nei pressi di terni, l' altro è swup nuovo bike park a campo felice in abruzzo. Si credo che il punto più alto della parabola sia 1 metro. Vieni a vedere il nostro sito o il mio profilo pubblico ce ne sono altri. Ciao
Un saluto a tutti i partecipanti del forum ed uno particolare ai possessori delle Mondraker.
Ho una mondraker factor r da qualche mese acquistata usate e chiedevo se:
ciao, non pretendo di essere un "guru" delle sospesioni, ma ad occhio e croce nel tuo caso ci sono 2 possibilità: 1^ molla troppo dura, oppure 2^ freno del ritorno troppo lento, entrembe le regolazioni hanno come effetto vibrazioni e scarza guidabilità...se hai la fascetta allo stelo controlla che la forka lavori fino ad almeno 2 cm dal fine corsa, i 2 cm ti servono quando fai salti....se è così prova a sfrenare del tutto il ritorno, lascia però mezzo giro al pomello e riprova....dovrebbe migliorare
- è prevalentemente una mtb da xc-marathon o si può considerarla una all-mountain?
- ho provato con delle discese tecniche(pietre,radici,discrete sconnessioni del terreno)ma nella guida è molto nervosa e poco guidabile.
- nella documentazione riguardante l'utilizzo della forcella marzocchi xc500 tst2 120mm in dotazione di serie alla factor r è vietato l'utilizzo di percorsi diversi da xc-marathon
- c'è qualcuno che la usa per all mountain e che può darmi qualche consiglio per utilizzarla al meglio in discesa senza rischiare di
Che bella!
Hai messo una fox da 130 , stupende ruote mavic e gomme da 2.3,ma così l'hai trasformata come un'enduro?
sostituendo la forca Marzocchi MX LO 120 con la fox 130, si varia l'assetto della bici o 10mm sono ininfluenti?
è che sono proprio stufo di stà xc 500 retrò,non riesco proprio a trovarci qualcosa di buono(beccheggia,mi rende la guida instabile,giogo tra stelo e fodero,non è possibile regolare la pressione - 2 bar fissi- per renderla più soft,la reg del rebound è insignificante,manca solo che perda olio e poi le do fuoco!
che faccio cambio forcella o la mando in casa a darle una revisionata?
Hai messo una fox da 130 , stupende ruote mavic e gomme da 2.3,ma così l'hai trasformata come un'enduro?
sostituendo la forca Marzocchi MX LO 120 con la fox 130, si varia l'assetto della bici o 10mm sono ininfluenti?
è che sono proprio stufo di stà xc 500 retrò,non riesco proprio a trovarci qualcosa di buono(beccheggia,mi rende la guida instabile,giogo tra stelo e fodero,non è possibile regolare la pressione - 2 bar fissi- per renderla più soft,la reg del rebound è insignificante,manca solo che perda olio e poi le do fuoco!
che faccio cambio forcella o la mando in casa a darle una revisionata?
Un mio compagno di uscite, con la tua stessa bici, ha cambiato la marzocchi xc500 retrò con una revelation dual air 2008. Secondo lui la bici si è trasformata, la marza xc500 non è propio una gran forca.
L'altezza totale della forcella è un po diversa dalla vecchia, ha 10mm in più di corsa e probabilmente anche un rake diverso. La posizione di guida ora è molto più comoda e meno race.
A parte questo, il passaggio dalla forcella a molla a quella ad aria è stata una gran cosa, visto che per il mio peso la forcella di prima affondava come il burro. Anche se sulle piccole asperità la molla è più dolce.Invece con la fox riesco a regolare il sag corretto per il mio peso e quindi in discesa non affonda a sporposito e mi rassicura molto di più. Senza contare che regolando il rebound riesco a fare delle salite tecniche che prima mi sognavo e proprio qui forse il maggiore vantaggio. Insomma, un gran passaggio. Purtroppo non so dirti con la xc500 perchè non la montavo. Anche il cambio ruote è stata una gran cosa. Ora si va molto meglio, e poi il passaggio a tubeless è stata un'altra gran bella cosa. Più comodità. Purtroppo avevo problemi con la sella (royal viper) che ora ho sostituito con una smp glider ma che non sono ancora riuscito a provare causa lavoro-famiglia-brutto tempo.
Non sono soddisfatto per nulla delle gomme però, scivalono molto e in quanto a tenuta, le kenda kinetics che montava di serie erano molto meglio, solo che reano troppo troppo piccoline. Pensavo quindi di passare presto ad un paio di nevegal da 2.1.
Il tutto perchè vorrei fare più giri escursionistici stile AM, quindi più comodità, guida più morbida e meno scomoda e possibilità di passaggi un po' più complicati.
A parte questo, il passaggio dalla forcella a molla a quella ad aria è stata una gran cosa, visto che per il mio peso la forcella di prima affondava come il burro. Anche se sulle piccole asperità la molla è più dolce.Invece con la fox riesco a regolare il sag corretto per il mio peso e quindi in discesa non affonda a sporposito e mi rassicura molto di più. Senza contare che regolando il rebound riesco a fare delle salite tecniche che prima mi sognavo e proprio qui forse il maggiore vantaggio. Insomma, un gran passaggio. Purtroppo non so dirti con la xc500 perchè non la montavo. Anche il cambio ruote è stata una gran cosa. Ora si va molto meglio, e poi il passaggio a tubeless è stata un'altra gran bella cosa. Più comodità. Purtroppo avevo problemi con la sella (royal viper) che ora ho sostituito con una smp glider ma che non sono ancora riuscito a provare causa lavoro-famiglia-brutto tempo.
Non sono soddisfatto per nulla delle gomme però, scivalono molto e in quanto a tenuta, le kenda kinetics che montava di serie erano molto meglio, solo che reano troppo troppo piccoline. Pensavo quindi di passare presto ad un paio di nevegal da 2.1.
Il tutto perchè vorrei fare più giri escursionistici stile AM, quindi più comodità, guida più morbida e meno scomoda e possibilità di passaggi un po' più complicati.
Sono piu adatte a un discorso allmountain. Molto grip ottime in discesa e discreta scorrevolezza.
Ciao a tutti!!
Sono un felicissimo possessore di una Prayer Coil!! E' la mia prima biga da FR e mi ci trovo benissimo, l'ho provata per bene a Sestola, nei vari sentieri e mi ha dato sempre la giusta fiducia a osare sempre di più!!! In più che dire, ottimo prezzo, ottimi componenti...In giro non se ne vedono tante, verissimo...ma sinceramente non mi dispiace, rimaniamo una piccola elite!!
Sono un felicissimo possessore di una Prayer Coil!! E' la mia prima biga da FR e mi ci trovo benissimo, l'ho provata per bene a Sestola, nei vari sentieri e mi ha dato sempre la giusta fiducia a osare sempre di più!!! In più che dire, ottimo prezzo, ottimi componenti...In giro non se ne vedono tante, verissimo...ma sinceramente non mi dispiace, rimaniamo una piccola elite!!
...........ho ordinato la dune
Complimenti, tempi di consegna? Mi raccomando quando l'hai provata fai una recensione (mi stà partendo la scimmia)