Mondraker Summum

[fil155]

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Grazie Kristian della disponibilità ma qualcosa non mi quadra io peso 68kg ho montato la molla da 300 mi viene furi un sag di 20-21mm che su 76 di corsa è in percentuale un 28%, il tuo simulatore da con molla da 300 il 35% x il mio peso, sbalglio qualcosa?

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[sat32]

Il mio summun con molla da 400 e il mio peso di 90kg fa 25/26mm di sag

 

[sat32]

Grazie Kristian della disponibilità ma qualcosa non mi quadra io peso 68kg ho montato la molla da 300 mi viene furi un sag di 20-21mm che su 76 di corsa è in percentuale un 28%, il tuo simulatore da con molla da 300 il 35% x il mio peso, sbalglio qualcosa?

Ragionando in termini pratici:
-La tua molla si comprime di 21mm(28%) cioe 0.82 pollici , e per comprimersi di un pollice avra bisogno di 300 libre di forza applicata. Per comprimerla di 0.82 pollici viene applicata una forza di 0.82*300=246 libre
-La bici ha un rapporto di leva di 210mm/76mm=2,76
-Il tuo peso é cosi ripartito tra anteriore e posteriore 246/2,76=89libre=40kg al posteriore 68-40= 28kg all' anteriore
-Per avere un sag del 40% , ovvero 30mm di affondamento della molla devi montare una molla piu tenera e si calcolera in questa maniera: dato che il tuo peso ripartito tra anteriore e posteriore non cambia al variare della molla ( teoricamente in quanto variando la molla ti variano gli angoli di sterzo , ma per il momento la consideriamo quasi ininfluente), avrai sempre una forza sull ' ammortizzatore di 246 libre in zona sag , e dato che 30mm sono 1,18 pollici avrai bisogno di una molla di 246/1,18=208 libre /pollice
Dato la variazione di angolo sterzo dovuta all' aumento del sag con molla piu tenera che ti fa aumentare la percentuale di peso scaricata al posteriore , secondo me la molla giusta per te é da 225/230 pollice/libre
con il 59% del tuo peso scaricato al posteriore e il 41% di peso scaricato all' anteriore

 

[kristian]

Grazie Kristian della disponibilità ma qualcosa non mi quadra io peso 68kg ho montato la molla da 300 mi viene furi un sag di 20-21mm che su 76 di corsa è in percentuale un 28%, il tuo simulatore da con molla da 300 il 35% x il mio peso, sbalglio qualcosa?

con la molla da 300, da il 33%, con una molla ipotetica di 275 da il 35%...

idem con molla da 250 da il 38%, con molla ipotetica da 232 da il 40%...

il peso è distribuito 65% dietro , 35% avanti....

sag fisso forcella 25%...

Il programma come detto è Linkage.... se sono sballati è colpa sua...

 

[fil155]

Ragionando in termini pratici:
-La tua molla si comprime di 21mm(28%) cioe 0.82 pollici , e per comprimersi di un pollice avra bisogno di 300 libre di forza applicata. Per comprimerla di 0.82 pollici viene applicata una forza di 0.82*300=246 libre
-La bici ha un rapporto di leva di 210mm/76mm=2,76
-Il tuo peso é cosi ripartito tra anteriore e posteriore 246/2,76=89libre=40kg al posteriore 68-40= 28kg all' anteriore
-Per avere un sag del 40% , ovvero 30mm di affondamento della molla devi montare una molla piu tenera e si calcolera in questa maniera: dato che il tuo peso ripartito tra anteriore e posteriore non cambia al variare della molla ( teoricamente in quanto variando la molla ti variano gli angoli di sterzo , ma per il momento la consideriamo quasi ininfluente), avrai sempre una forza sull ' ammortizzatore di 246 libre in zona sag , e dato che 30mm sono 1,18 pollici avrai bisogno di una molla di 246/1,18=208 libre /pollice
Dato la variazione di angolo sterzo dovuta all' aumento del sag con molla piu tenera che ti fa aumentare la percentuale di peso scaricata al posteriore , secondo me la molla giusta per te é da 225/230 pollice/libre
con il 59% del tuo peso scaricato al posteriore e il 41% di peso scaricato all' anteriore

quindi dovrei prendere una 200 e precaricarla un pò (complimenti per l'esauriente spiegazione tecnica proprio quello che cercavo)

 

[fil155]

con la molla da 300, da il 33%, con una molla ipotetica di 275 da il 35%...

idem con molla da 250 da il 38%, con molla ipotetica da 232 da il 40%...

il peso è distribuito 65% dietro , 35% avanti....

sag fisso forcella 25%...

Il programma come detto è Linkage.... se sono sballati è colpa sua...

volevo solamente informarti che i dati che da il programma (per il mio caso) non erano esatti

 

[kristian]

........................... , secondo me la molla giusta per te é da 225/230 pollice/libre
.............................

............ con molla ipotetica da 232 da il 40%...
.....

volevo solamente informarti che i dati che da il programma (per il mio caso) non erano esatti

mi sembrano uguali all'esposione di vulnet.....

 

[sat32]

Si i due calcoli danno quasi lo stesso risultato , comunque non mi ricordo chi le fa ma in commercio esistono anche molle con durezze multipli di 25.
Per la molla da 200/250 libre , Guido di Freeride ha nel suo sito di vendita online tali molle
[url]http://freeride.virtualauto.it/index.php?main_page=index&cPath=67[/URL]

 

[elettra's team]

Il mio summun con molla da 400 e il mio peso di 90kg fa 25/26mm di sag

bella storia, se non ti dispiace mi calcoli la molla che dovrei montare sulla mia summum, considerando che peso 85 kg vestito.
Haa....dimenticavo io sulla mia summum ho montato un cane-creek con una molla da 350. il sag attuale e' di 25mm. E poi sto sag ma quanto deve esse ,35 o 40% ?

 

[sat32]

bella storia, se non ti dispiace mi calcoli la molla che dovrei montare sulla mia summum, considerando che peso 85 kg vestito.
Haa....dimenticavo io sulla mia summum ho montato un cane-creek con una molla da 350. il sag attuale e' di 25mm. E poi sto sag ma quanto deve esse ,35 o 40% ?

Il sag deve essere 40% la tua molla sara calcolata cosi:

25mm = 1 pollice
40% di sag = 1,18 pollici
peso scaricato sulla molla = 350 libre
molla giusta per il tuo peso = 296 libre senza considerare la variazione di angolo sterzo , considerando la variazione ti servirebbe circa un 320 ,monti una 300 e la precarichi un po

 

[sat32]

Comunque la formula per calcolare il valore della molla per tutti i tipi di telaio , avendo un valore iniziale ottenuto con una molla nota E':

A= sag misurato con la molla iniziale
B= sag voluto
C= Valore molla iniziale

Libre molla = (A*B/C) +20
Il 20 é dovuto al maggior carico al posteriore dovuto alla molla piu tenera e l' apertura dell' angolo di sterzo, quindi servira aggiungere qualche libra per ottenere il giusto sag

 

[elettra's team]

Comunque la formula per calcolare il valore della molla per tutti i tipi di telaio , avendo un valore iniziale ottenuto con una molla nota E':

A= sag misurato con la molla iniziale
B= sag voluto
C= Valore molla iniziale

Libre molla = (A*B/C) +20
Il 20 é dovuto al maggior carico al posteriore dovuto alla molla piu tenera e l' apertura dell' angolo di sterzo, quindi servira aggiungere qualche libra per ottenere il giusto sag

SEI UN GRANDE, grazie

 

[SPILLO781]

Ciao,qualcuno sà dirmi che linea catena ha la summum?grazie!

 

[sat32]

56mm come tutte le bici con mozzo da 150mm

 

[SPILLO781]

Grazie!!

 

[guidofree]

Effettivamente ci avevo pensato e, dato che l'elka ho la possibilità di provarlo lo farò senz'altro, sarei anche molto curioso di farlo con un dhx5

Ciao
un dei nostri rider sponsorizzati ha corso con un Elka Stage 5 su telaio Summum per tutto il 2010 e si e' trovato molto bene.
se volete chiedetelo a lui di persona, si chiama Perotti Claudio

un saluto
Guido

 

[GIUIO10]

Se io volessi montare un freno da 203mm al posteriore, che adattatore dovrei mettere dato che monto la bussola da 435?

Ci sono 3 adattatori is-pm per disco da 203 forniti nel kit. Quello standard che va bene per le misure 440 e 445, uno per il 435 e uno per il 450. Dovrebbe esserci inciso sopra.... Se non ricordo male, io non li ho ma l'ho visto da qualche parte sul web.

In realta sono solo 2 , per le altre 2 posizioni del carro va bene lo standard del freno

Per fare chiarezza sugli adattatori IS-PM posteriori, per disco da 203mm, a seconda della lunghezza del carro:
- 435mm: adattatore standard (quelli forniti con l'impianto freno).
- 440mm: adattatore standard + rondelle spesse 2,5mm tra adattatore e pinza.
- 445mm: adattatore Mondraker per 445
- 450mm: adattatore Mondraker per 450
Al di là che è automatico, per le due quote maggiori, l'adozione degli adattatori dedicati, fà strano che per queste informazioni non vengano fornite dalla casa, forse perchè inizialmente era previsto l'adattatore ad-hoc per il 440 (http://www.mondraker.com/11/esp/new...eometria-de-mondraker-para-summum-y-durham/47), poi "segato" nella fornitura, almeno del solo telaio?
Uno straccio di manuale sarebbe stato quantomeno gradito, anche per conoscere le coppie di serraggio delle viti che compongono l'articolazione...

 

[frenk]

ho visto sistemi decisamente più comodi e intuitivi per spostare la pinza freno in relazione alla regolazione della lunghezza del carro ....

 

[GIUIO10]

ho visto sistemi decisamente più comodi e intuitivi per spostare la pinza freno in relazione alla regolazione della lunghezza del carro ....

Già!, magari che spostano anche il supporto del cambio...

 

[frenk]

Già!, magari che spostano anche il supporto del cambio...

infatti ... stavo per chiederti dal lato forcellino come avevano risolto ... e a quanto pare ... NON hanno risolto ........ forcellino fisso e asse che si sposta in un range di 15mm .... mhmmmmm