Se lo vuoi a testa dritta prendi il reverb, se vuoi il testa arretrata KS (penso di venderne uno praticamente nuovo, mi serve quello con testa dritta)
occhio a non taglierlo troppo (consiglio di non scendere sotto i 72cm)
tagliando quel manubrio più stretto potresti avere problemi con il montaggio dei freni e dei manettini del cambio perchè il boobar si ingrossa in prossimità
della piega che porta allo stemm.
Detto questo è ottimo a mio avviso
si con remoto, faccio ancora qualche prova e se mi decido a prendere quello a testa dritto ti mando mp con fotommhh mandami info in mp (solo se è il 125mm e remoto) che ci penso...
infatti pensavo di stare sui 74/76.. comunque prima faccio le prove e poi taglio.. se il tipo che deve vendermelo si fa sentire...
altrimenti vado con un classicissimo atlas FR (così è anche oro che ci sta meglio..)
Se puoi permetterti di comprartelo(il ks in rete si trova a meno), prendi il reverb, veramente bello e ben fatto e soprattutto dal funzionamento eccelso (per ora sgrat sgrat)!Se può interessare a qualcuno.. nel topic sul KS ho chiesto info per la nuova versione da 150mm: Lunghezza totale 435mm.. ben 50 più del 125..
Io ho misurato circa 155mm di tubo sella utilizzabile sulla Dune 2010 taglia M.. quindi con il mio fuorisella di 26cm, i 175mm che avrei di inserimento non ci stanno.. (se non ho sbagliato i conti)..
A questo punto resta solo da decidere se KS o Reverb.. ma a misure dovrebbe cambiare poco o niente..
un consiglio please! a quanto devo tenere la psi dell ammo tenendo conto che con il sag a 20% con 180 psi mando spesso l oring a oltre lo stelo?? a 200 psi sarà troppo? ta so much
non è un problema l'oring che scende, il problema si pone se senti il botto del fondo corsa, l'ammo è ad alto volume quindi è fatto per sfruttare tutta l'escursione dipendendo poco dal valore di SAG, che però con il 20% ti scompone tutte le geometrie della bici...il SAG del sistema zero deve essere compreso tra 35% e al massimo 30%un consiglio please! a quanto devo tenere la psi dell ammo tenendo conto che con il sag a 20% con 180 psi mando spesso l oring a oltre lo stelo?? a 200 psi sarà troppo? ta so much
deve? cmq non sento il botto del fondo corsa , forse ho esagerato scrivendo 20% , più che altro volevo sapere la psi se a 200 è troppo, non afferro il concetto dello scomporre le geometrie puoi essere più chiaro ?non è un problema l'oring che scende, il problema si pone se senti il botto del fondo corsa, l'ammo è ad alto volume quindi è fatto per sfruttare tutta l'escursione dipendendo poco dal valore di SAG, che però con il 20% ti scompone tutte le geometrie della bici...il SAG del sistema zero deve essere compreso tra 35% e al massimo 30%
In pratica il carro è stato progettato per operare con quella percentuale di sag, in modo da riuscire ad assorbire meglio gli urti, bobbare meno, avere la sospensione non inibita dalla frenata ed essendo un carro con punto di infulcro virtuale per avere il punto di influlcro all'altezza della corona media ed "aprire" la sospensione devi rispettare quella percentuale di SAGdeve? cmq non sento il botto del fondo corsa , forse ho esagerato scrivendo 20% , più che altro volevo sapere la psi se a 200 è troppo, non afferro il concetto dello scomporre le geometrie puoi essere più chiaro ?x quanto riguarda il peso son oltre 90 kg grazieee
in effetti tendo a stare un pò in avanti , domattina verifico meglio il sag! x tornare alla psi dell ammo il 30-35% di sag mi detta la giusta psi? ho imparato?
Ma quanto pesi?
In ogni caso l'o-ring cade da solo, credo sia lasco in generale, io tengo l'ammo a 120 e peso 80kg in tenuta, 200psi è i limite massimo mi pare a cui si possa gonfiare.
devi calcolare un affondamento statico sullo stelo dell'ammortizzatore di 22mmin effetti tendo a stare un pò in avanti , domattina verifico meglio il sag! x tornare alla psi dell ammo il 30-35% di sag mi detta la giusta psi? ho imparato?
http://www.foxracingshox.com/fox_tech_center/owners_manuals/011/2011_FOX_OM_booklet.pdf
Da manuale la pressione massima consentita è di 300 psi.
E' vero, mi confondevo con i dhx
domanda molto empirica...peso 72-75 kg a seconda dell'equipaggiamento
140 psi vi sembra ragionevole come pressione ? il SAG +o- dovrebbe essere ok (mannaggia, dovrebbero usare tutti il metodo lapierre con l'indicatore del sag)
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