metti un tubo sella da 40 cm e risolvi il problema...
Ciao, ho appena aquistato una Dune Italia(già in fase di upgrade), solo che ho paura di aver sbagliato la taglia...io sono alto 1,76/77 e ho preso una M. In pratica il reggisella arriva quasi al limite...mancherà mezzo centimetro alla linea sella. A me i vari negozianti hanno consigliato tutti la M, ho anche chiamato Bonandrini che mi ha confermato la M, sono a cavallo tra M e L e mi hanno detto che in questi asi ci si butta sulla piccola...voi che già la pedalate da un pò cosa dite? Ho fatto bene o ho fatto male?
Ciao, ho appena aquistato una Dune Italia(già in fase di upgrade), solo che ho paura di aver sbagliato la taglia...io sono alto 1,76/77 e ho preso una M. In pratica il reggisella arriva quasi al limite...mancherà mezzo centimetro alla linea sella. A me i vari negozianti hanno consigliato tutti la M, ho anche chiamato Bonandrini che mi ha confermato la M, sono a cavallo tra M e L e mi hanno detto che in questi asi ci si butta sulla piccola...voi che già la pedalate da un pò cosa dite? Ho fatto bene o ho fatto male?
Ammortizzatore secco? a me invece ha dato subito l'impressione di asfaltare invece...Oggi finalmente primo giro con la bighetta nuova..
Che dire.. si pedala bene.. trazione più che ottima..
un po' pesantuccia forse.. stesso itinerario fatto con la canyon xc 2:45 (però ero allenato) contro le quasi 4 ore di oggi.. ma adesso sono totalmente fuori allenamento e ho fatto qualche pezzo a piedi causa neve (e rischio infarto..)..
forcella non abbassabile.. diciamo che in qualche punto mi avrebbe fatto comodo poterla abbassare.. forse perchè io non ho una pedalata rotondissima.. però ogni tanto la ruota tendeva a alzarsi (un paio di cm.. niente di preoccupante.. aprendo un po' il ritorno la situazione è migliorata)..
discesa.. aahhh la lyrik a molla.. 160 mm di morbida burrosità... che spettacolo.. il mono invece mi è sembrato più secco.. come sag dovrei essere intorno al 30%.. proverò ad aumentarlo leggermente..
note negative per i freni (avid juicy 3... veramente scarsotti) e per i pedali che mi immaginavo più alti.. ho toccato sotto pedalando in qualche punto..
urge telescopico e un paio di ruote con canale più largo.. le onoff montate hanno un canale da 17 (assolutamente inadeguato) e non mi sono sembrate molto scorrevoli.. dietro in particolare..
ah.. anche un bel manubriaccio largo ce lo vedo bene..
fotina..
montiamo lo stesso?Ammortizzatore secco? a me invece ha dato subito l'impressione di asfaltare invece...
Si ma con un sag del 35% nessun ammortizzatore dovrebbe avere una risposta secca!io l'RS.. sapevo che non era a livello del fox.. ma magari riesco a lavoraci sopra un po'..
magari lo sgonfio leggermente e chiudo un po' il ritorno.. dovrebbe migliorare in teoria.. speriamo.
io l'RS.. sapevo che non era a livello del fox.. ma magari riesco a lavoraci sopra un po'..
magari lo sgonfio leggermente e chiudo un po' il ritorno.. dovrebbe migliorare in teoria.. speriamo.
Come è messo il carro a protezione?batticatena,pellicole trasparenti?
Sotto l'obliquo?volevo togliete guaina e freno dai passacavi mettere la pellicola e rimontarli.
Dalle foto la guaina del cambio post. sembra interrotta,non entra sporco?
Ho già la pellicola della 3M da mettere,ma non so se mi basta.
Mi son già procurato la canalina da elettricista per fare il parafango per l'ammo come un utente aveva fatto.
Mi sta per arrivare e,come ben saprete,sono in super paranoia per ogni dettaglio.
Si ma con un sag del 35% nessun ammortizzatore dovrebbe avere una risposta secca!
Se per secca intendi molto ON/OFF....
Oppure è semplicemente da rodare, amici hanno il RS monarc (se è quello che hai tu) e a loro piace..
scusate,ma riuppo
all3rz tu che hai la italia,mi sai aiutare?
non sono sicuro di aver ben capito la tua domanda.. in ogni caso io l'ho rivestita sulla forcella, sull'obliquo e su tutto il carro con crystall trasparente (che dovrebbe essere simile a quello 3m che hai tu).
ovviamente vanno tolti i fermacavi per metterlo bene..
si, la guaina del cambio si interrompe sul fodero basso del carro... ma non è (per me) un grosso problema..
io ho ordinato da un francese la protezione in carbonio per il tubo obliquo / BB e per il mono.. 69€ compresa spedizione per tutte e due (http://www.leoseven.frwww.leoseven.fr)
qualcuno ha preso la protezione per la 2011 da leoseven?
volevo sapere se per caso il modello 2010 va bene sul 2011.. quello che noto è che lo ha migliorato molto dal mio, poi magari quello che arriva a te è gia meglio del mio, se per caso qualcuno lo sente prima di me può chiedere se sarà alla mega dell'alpe con lo stand?io ovviamente no.. ma per sbaglio mi aveva mandato le fotto delle versioni 2011.. le metto qui.. magari a qualcuno vengono utili
se servono le ho anche in risoluzione gigante..
Cavolo io le aspettavo da un bel pò e non me le ha inviate, ti ha mica detto anche cosa costano? Mi interesserebbe solo quella per l'ammo.
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