Ciao, ma il problema del telaio con le chicche zona deragliatore interessa anche i telai 2010?
Ciao, mi indichereste con precisione dove si crea la cricca?
Grazie della foto, questa sera guardo di sicuro. Speriamo di non vedere crepe.
Il telaio quanti anni ha di garanzia?
Nell'eventualità ci fosse la crepa, qualcuno ha provato a farsi cambiare il telaio da Bicimania di Lissone?
Ciao ragazzi... dato che mi avete intimorito sono andato a controllare anche io la zona sotto al deragliatore per verificare la presenza di eventuali crepe... e mi sembra ci sia anche nel mio e si propaga anche "davanti".
Il mio problema è che ho acquistato la bici usata quindi come mi consigliate di procedere: sentire dal mio sivende di fiducia che tratta anche questo marchio o chiedere al ragazzo da cui l'ho comprata?
Il telaio è un 2012 quindi in teoria è ancora in garanzia però mi sa che devo muovermi
garanzia a vita se registrato entro 6 mesi dall'acquisto... garanzia solo di 2 anni sul triangolo posteriore se non mi sbaglio..
Ti conviene sentire chi te l'ha venduta così scopri se l'ha registrata e non devi affrettarti...se no, scontrino alla mano vai al negozio di acquisto o...se sei fortunato, puoi provare da un'altro che tratta Mondraker e chiedere se riesce a provvedere lui.
Andare da un'altro meccanico è un pò più complicato perchè deve aver fatturato una bici come la tua nel tuo anno di acquisto per chiedere l'intervento in garanzia (di sicuro ne ha vendute) in modo da "dimostrare" di esser lui il tuo rivenditore e poi fa partire la pratica.
Se è furbo ci prova...e guadagna un'altro cliente MOLTO riconoscente!
Ho contattato il ragazzo che si sta muovendo per chiedere e mi farà sapere a breve.
Volevo chiedere un' altra cosa... ho già letto che restituiscono il telaio con uno nuovo fino ad esaurimento scorte altrimenti si passa a uno degli anni sucessivi. Ma è possibile qual'ora siano finiti che mi diano uno del 2014?
Purtroppo ne conosco già altri che dopo un anno... Io l'ho trovata dopo 2 anni, era primavera e la bike era ferma da 6 mesi, quindi sono 18 mesi di utilizzo non gravoso.
Il colore è nero/bianco ma la cosa più importante è che telaio e carro fossero compatibili per ruote e perno, fortunatamente, altrimenti erano dolori... per il portafoglio!
Il telaio è garantito a vita se ti registri sul sito Mondraker entro 3 mesi dall'acquisto, le bici non registrate godono del periodo di garanzia secondo leggi vigenti del paese di acquisto...quindi in Italia 2 anni e vale per tutto il telaio.
http://www.mondraker.com/14/eng/warranty.html
Guarda, a me han detto che se ti cambiano il telaio, te ne danno uno di pari o superiore qualità...Ma non credo che abbiamo già finito tutti quelli del 2013 (quelli del 2012 forse sì), quindi non mi farei troppe illusioni.
In ogni caso, mi sorgono un pò di dubbi nel caso non ci siano più telai del 2012 :
- Se arriva uno del 2013, spero sia incluso l'asse passante posteriore da 12mm e l'adattatore per il mozzo.
- Se arriva uno del 2014 (non mi fa molto impazzire come forma), voglio proprio vedere cosa mi inventerò per le ruote...da 26" a 27,5" (che non ho!)
Boh, se qualcuno c'è già passato, dateci qualche chiarimento per favore.
La mia crepa l'ho scoperta guardando le foto di un utente che ho contattato per un info su un tendicatena...
Spero di esser stato di aiuto.
Ecco le mie ultime news, fresche, anzi freschissime!
Proprio oggi ho ritirato la mia Dune con telaio nuovo di zecca e riporto quanto visto velocemente, poi me lo studierò per bene nei prossimi giorni.
Innanzitutto devo ringraziare DSB per aver risposto della garanzia, c'è voluto un pò di pazienza ma in questo modo ho sfruttato il telaio vecchio per terminare la stagione passata ed inizio la prossima con una bici in parte nuova.
Riguardo il telaio è fuori catalogo ma è un modello 2012 con colorazione nero opaco e scritte bianche, carro con perno QR che mi consente di riutilizzare le "vecchie" ruote da 26".
In sostanza ho le stesse geometrie e pesi del precedente (2011) ma da un primo veloce esame ho notato che hanno inspessito con più materiale la zona soggetta alla famosa crepa. Non so se ciò sia sufficiente ad evitarne altre ma almeno vuol dire che hanno cercato di rimediare all'inconveniente.
Per chi si preoccupa di restare a piedi posso assicurare che con le uscite fatte dopo che è comparsa la crepa il collaudo "statico" è stato valido; è leggermente aumentata a fine estate ma più che altro si è staccata un pò di vernice che inizialmente era solo segnata.
Sono convinto che se ci fossero stati dubbi riguardo la sicurezza, l'importatore o addirittura Mondraker stessa avrebbero provveduto diversamente!
E' sempre lo stesso identico punto, la mia era più visibile all'esterno in quanto la vernice evidenzia il difetto!
Inizialmente all'interno (lato sx) si vedeva a malapena, è arrivata alle dimensioni in fotografia dopo 6 mesi di... sassi.
Questa fotoRagazzi sul mio telaio 2010 non riesco a trovare il punto che fotografate? Sul 2010 possibile sia diverso o prendo un abbaglio?
Si va bene ma visto che quelle interne sono di difficile accesso perche una brugola normale non entra...va segata, e inoltre si fa poca leva...si svita dall'esterno girando al contrario
Questa foto
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=6810672&postcount=4321[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=6810672&postcount=4321[/URL]
è perfetta per capire dov'è cioè proprio dietro al deragliatore. E' dietro il punto dove esso è fissato al telaio in corrispondenza di una piega dello stesso.
Però il tuo è differente, è cambiato parecchio dal 2010 al 2011; riesci a postare un particolare da entrambi i lati della bike?
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