Mondraker Dune
- Creatore Discussione Tutankamon
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Ragazzi sto per prendere una Dune RR 2013, ma ho un dubbio sulla taglia...sono alto 1,80 vado di M o meglio una L????
L... al massimo accorci la pipa...
(anzi, sarebbe meglio che tu smettessi di fumarla...
)
Ragazzi...sto meditando di cambiare la dune...none lo so...è qualche uscita che non me la sento più mia....la sento strana....a parte cigolii del carro che non riesco ad eliminare...però la sento troppo nervosa in discesa...è come se i fosse irrigidita.....da che può dipendere???!
Ho ricontrollato il sag ed è giusto ...boh.. Non so cosa pensare
Ho ricontrollato il sag ed è giusto ...boh.. Non so cosa pensare
fare manutenzione alla forca??
anche io ne avrei bisogno che mi sembra diventata assai dura...
fare manutenzione alla forca??
anche io ne avrei bisogno che mi sembra diventata assai dura...
No no la forca e a posto...la manutenzione l ho fatta 1 mese fa quando ho messo il mission control dh.. La sento strana dietro nel carro...rigida nervosa....
smonta tutto..
conotrolla i cuscinetti..
ingrassa i perni..
controlla le boccole dell'ammo e se è il caso cambiale..
controlla il sag (35%)
al 90% risolvi...
se no potrebbe essere il mono un po' cotto.. anche io dovrei revisionarlo (o meglio, cambiarlo) però è due anni che fa il suo lavoro..
conotrolla i cuscinetti..
ingrassa i perni..
controlla le boccole dell'ammo e se è il caso cambiale..
controlla il sag (35%)
al 90% risolvi...
se no potrebbe essere il mono un po' cotto.. anche io dovrei revisionarlo (o meglio, cambiarlo) però è due anni che fa il suo lavoro..
L ammo e nuovo (1 mese di vita ) e un monarc rt hv pensavo dovesse scioglierei un po' ma dopo 5-6 uscite sembra ancora di legno.... Ho anche smontato tutti i perni ed ingrassato ma l unico che non riesco a togliere e quello della Biella che unisce il carro al telaio...
Ieri sera poi ho dato una revisionata generale e ho trovato un po' tutte le viti allentate...comprese quelle dei freni posteriori....mah
Poi una delle viti della belletta inferiore dove è fissato l ammo era lentissima....speriamo ora che i rumori dipendessero da questo.....sto pensando anche di mandare il monarc a fare un tu ing. Da bsc....quasi quasi....
Ieri sera poi ho dato una revisionata generale e ho trovato un po' tutte le viti allentate...comprese quelle dei freni posteriori....mah
Poi una delle viti della belletta inferiore dove è fissato l ammo era lentissima....speriamo ora che i rumori dipendessero da questo.....sto pensando anche di mandare il monarc a fare un tu ing. Da bsc....quasi quasi....
Viti allentate no buono...
Vanno controllate regolarmente (tutte).
Prima di inviare a destra e a sinistra componenti pulisci e lubrifica bene gli snodi del carro con grasso teflon.
Cambiando l'ammo la bici può cambiare radicalmente comportamento, per cui è difficile capire se il problema sia da imputare all'ammo nuovo che ha un problema, o se il comportamento è dovuto al tipo di ammortizzatore che hai messo su (cureve di compressione e quelle balle lì).
Vanno controllate regolarmente (tutte).
Prima di inviare a destra e a sinistra componenti pulisci e lubrifica bene gli snodi del carro con grasso teflon.
Cambiando l'ammo la bici può cambiare radicalmente comportamento, per cui è difficile capire se il problema sia da imputare all'ammo nuovo che ha un problema, o se il comportamento è dovuto al tipo di ammortizzatore che hai messo su (cureve di compressione e quelle balle lì).
ciao ragazzi
posseggo una Bark 20 della KTM, una all mountain classica, ma sento il bisogno di maggiore stabilità in discesa sullo sconnesso...quand'ecco che mi cadono gli occhi sulla Dune e vengo rapito dal concetto di forward geometry.
qualche anima pia mi descriverebbe le sensazioni date da questo sistema che in teoria promette faville?
posseggo una Bark 20 della KTM, una all mountain classica, ma sento il bisogno di maggiore stabilità in discesa sullo sconnesso...quand'ecco che mi cadono gli occhi sulla Dune e vengo rapito dal concetto di forward geometry.
qualche anima pia mi descriverebbe le sensazioni date da questo sistema che in teoria promette faville?
concordo col "capitolino" qui sopra...
potresti chiedere a DSB....anche se serà un pelino di parte!!!
Danybiker aveva provato una foxy con forward geometry mesi addietro.
Prova a cercare nella sezione test.
OK cercherò il test,grazie :)
oggi sono stato in un negozio che NON vende mondraker ed il suo ragionamento riguardo la FG è che se ancora nessuna casa abbia rubato l'idea forse un perché c'è...
oggi sono stato in un negozio che NON vende mondraker ed il suo ragionamento riguardo la FG è che se ancora nessuna casa abbia rubato l'idea forse un perché c'è...
Secondo questo ragionamento allora le bici dovrebbero essere tutte uguali !!!!!!
Secondo me invece l idea e buona e lo conferma il fatto che molto bici hanno l orizzontale più lungo......
ed il tuo ragionamento non fa una piega.
forse la dune esaspera tale concetto rendendola una bici più adatta a percorsi veloci rispetto a quelli più lenti e tecnici che tanto adoro.
dopo aver tanto letto penso di dovermi rivolgere ad altri prodotti come la nuova Kona 153 oppure semplicemente dovrei scartare il top di gamma della Dune.
naturalmente sono ben accetti opinioni e consigli
Ciao ragazzi.
Qualcuno di voi per caso è passato dalla foxy alla dune? Io ho una foxy r 2012 ma dopo una giornata ad un bike park (Bardonecchia) ho sentito l'esigenza di un mezzo più solido. Secondo voi tra la foxy e la dune la differenza è marginale oppure ne può valere la pena? Volevo restare in mondraker perché trovo che il rapporto qualità prezzo sia il migliore e poi la linea è fighissima...
Grazie
Qualcuno di voi per caso è passato dalla foxy alla dune? Io ho una foxy r 2012 ma dopo una giornata ad un bike park (Bardonecchia) ho sentito l'esigenza di un mezzo più solido. Secondo voi tra la foxy e la dune la differenza è marginale oppure ne può valere la pena? Volevo restare in mondraker perché trovo che il rapporto qualità prezzo sia il migliore e poi la linea è fighissima...
Grazie
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