Mondraker Dune

[mistaMike]

Io non la cambierei x una 34... Riducu il peso di cosi tanto? A cambiare le ruote chi hai pensato??

si pensavo di cambiare le ruote a breve. pensavo di prendere (sia front che post):

- mozzi evo pro2
- cerchi mavic EN521
- raggi da 2mm (32)

forse potrei optare per uno spesso di raggio inferiore variabile. 2-1.8


alla fine, in effetti, cambiando forca, recupererei 1etto..

Prodotti MTB scontati

 

[TUCKER]

si pensavo di cambiare le ruote a breve. pensavo di prendere (sia front che post):

- mozzi evo pro2
- cerchi mavic EN521
- raggi da 2mm (32)

forse potrei optare per uno spesso di raggio inferiore variabile. 2-1.8


alla fine, in effetti, cambiando forca, recupererei 1etto..

Io ho fulcrum red metal 1 xl tubeless e vanni benissimo

 

[mistaMike]

Io ho fulcrum red metal 1 xl tubeless e vanni benissimo

purtroppo adotta solo qr o pp15..

alla fine non mi costano nemmeno troppo

 

[Sandrino84]

mah.. se si alleggerisce lo fa in salita.. non in discesa...
provato ad abbassare la pipa (se puoi)?

No, non ci avevo pensato, prox settimana provo e poi ti dico

 

[mistaMike]

sul fango voi che usate?

 

[TUCKER]

Ma le pressioni indicative dell'amko e forcella fox float qualcuno me le puo dire... Oggi prima uscita ho gonfiato a 75 psi davanti ed era un vero e proprio muro... Dietro sono stato su 120 psi... Arrivando a casq davanti sono passato a 55 psi e da fermo sembrava che andassr abbastanza bene

 

[Gianluca_79]

scusate.. oggi nel pulire la bike ho visto che il reggisella kronolog ha un leggero gioco avanti e indietro e una volta seduti dopo averlo alzato alla massima estensione si abbassa di un 1 o 2 mm con uno scatto come se non reggesse il peso .. qualcuno che ce l'ha nota gli stessi problemi? mando in assistenza?
grazie
ciao

 

[berserk]

aggiungo foto fatta 2 uscite fa,vengo dal salto la in alto. Per quanto riguarda le migliorie ho cambiato i freni passando i k18 sulla frontina incazzosa e mettendo sulla Dune degli Rx per adesso promossi a pieni voti,e poi ho finito il nevegal all'anteriore ed ho montato un dhf,solo che non lo ho ancora provato.

Anch'io inizialmente sulla mia Dune R 2013 avevo montato formula RX provenienti dalla mia Lapierre Zesty... andavano bene, ma ora ho montato dei Formula The One 2013 che sono semplicemente favolosi, potentissimi e resistenti alla fatica e con le regolazioni FCS e TFRA per la regolazione della potenza frenante e della distanza leva. All'ant. io monto un Maxxis Minion DH da 2.50 e mi ci trovo benissimo!!

 

[fyase]

Anch'io inizialmente sulla mia Dune R 2013 avevo montato formula RX provenienti dalla mia Lapierre Zesty... andavano bene, ma ora ho montato dei Formula The One 2013 che sono semplicemente favolosi, potentissimi e resistenti alla fatica e con le regolazioni FCS e TFRA per la regolazione della potenza frenante e della distanza leva. All'ant. io monto un Maxxis Minion DH da 2.50 e mi ci trovo benissimo!!

Rispetto agli rx hai notato anche una minore fatica nell' azionare la leva a parità di frenata ovviamente?

Thanks

 

[berserk]

Rispetto agli rx hai notato anche una minore fatica nell' azionare la leva a parità di frenata ovviamente?

Thanks

Beh anche con gli RX avevo una gran frenata senza troppa fatica nell'azionare la leva... ma con i The One devo dire che la frenata è ancora più potente ma al tempo stesso molto modulabile!! Mi danno molta più fiducia sia nel veloce che nel tecnico...

 

[burdenbike]

Beh anche con gli RX avevo una gran frenata senza troppa fatica nell'azionare la leva... ma con i The One devo dire che la frenata è ancora più potente ma al tempo stesso molto modulabile!! Mi danno molta più fiducia sia nel veloce che nel tecnico...

erroreeeee!!!!
a) - nel veloce i freni non servono (altrimenti diventa lento)
b) - nel tecnico i freni non servono...perchè vai già piano di tuo...

io per esempio, seguendo questa nuova corrente di pensiero, i freni li ho levati...
solo ogni tanto appoggio i piedi per terra !!!!

ho risparmiato peso, non consumo pastiglie, non devo spurgare...

unico svantaggio, se vado da schifo non posso dire "i freni non sono a posto..."




P.s.: i The One li ho provati una sola volta... per poco non mi ribaltavo!!!
però mi piacerebbe averli per un pò di discese così da farmene una opinione corretta...

 

[berserk]

erroreeeee!!!!
a) - nel veloce i freni non servono (altrimenti diventa lento)
b) - nel tecnico i freni non servono...perchè vai già piano di tuo...

io per esempio, seguendo questa nuova corrente di pensiero, i freni li ho levati...
solo ogni tanto appoggio i piedi per terra !!!!

ho risparmiato peso, non consumo pastiglie, non devo spurgare...

unico svantaggio, se vado da schifo non posso dire "i freni non sono a posto..."




Il tuo ragionamento non fà una piega!!

 

[burdenbike]

Il tuo ragionamento non fà una piega!!

certo, perchè sono troooooppppo avanti!!!

 

[TUCKER]

ai possessori di dune R chi mi puo dare un indicazione sulle pressioni della forcella\ammo che utilizzate?? fate conto che sono 90kg... e so gia quelle menate sul sag... volevo solo avere un indicazione approssimativa delle vostre pressioni abituali.. se potreste anche mettere il vostro peso ve ne sarei grato

 

[jonnazzo]

Vorrei cambiare le ruote di fabbrica metterne di nuove tubeless cosa mi consigliate ?

 

[piggis]

Vorrei cambiare le ruote di fabbrica metterne di nuove tubeless cosa mi consigliate ?

Di non mettere ruote tubless....ti prendi delle ztr flow o crest assemblate metti il nastro sul cerchio e via ....

 

[jonnazzo]

Di non mettere ruote tubless....ti prendi delle ztr flow o crest assemblate metti il nastro sul cerchio e via ....

perchè mi sconsigli le tubeless?

 

[piggis]

perchè mi sconsigli le tubeless?

Per un discorso economico...le ottime mavic sx o St. Costano come un rene la stessa cosa le fulcrum Xl....i cerchi ztr invece sono di altissimo livello e praticamente tubless ready...
Poi se vuoi spendere di più......

 

[TUCKER]

c'è qualcuno che è riuscito a montare un ammortizzatore con piggy senza dover eliminare parti del telaio?? alcuni sulla dune mi hanno detto che non è possibile montarlo

 

[all3rz]

Per un discorso economico...le ottime mavic sx o St. Costano come un rene la stessa cosa le fulcrum Xl....i cerchi ztr invece sono di altissimo livello e praticamente tubless ready...
Poi se vuoi spendere di più......

quoto..
io uso le tananai (non light) di spada da due anni e sono stra contento..
peso sui 1750 la coppia
"tubeless ready"..
mozzi che scorrono solo a guardarli e fatti da un artigiano italiano...
costo quasi umano (480€)..
assistenza di spada eccellente..

fai conto che gliele mando adesso per revisionarle (cuscinetti che stanno andando.. sono un pelo scampanate dopo due anni di botte e qualche raggio mostra i segni delle fatiche) e per le due spedizioni, cambio cuscinetti e revisione vuole tipo 60€..

sennò assemblate con cerchi ztr flow / flow-ex e mozzi hope

c'è qualcuno che è riuscito a montare un ammortizzatore con piggy senza dover eliminare parti del telaio?? alcuni sulla dune mi hanno detto che non è possibile montarlo

sul 2010 so che non è possibile (piacerebbe tanto anche a me togliere quel monarch..) dovresti montarlo "a testa in giù" (ovvero con il piggy all'indietro) e segare l'archetto dove si avvita il deragliatore...

ma di mettermi a segare pezzi di telaio... mmmmhh