se fai 100 km, 8 ore e 2000 metri di dislivello ... chapeau!!!!
bisogna capire il tipo di percorso...perchè in 100 km troverai asfalto, ghiaia, sterrato, neve, foglie, fango, sabbia,
serpenti, draghi, leoni e coccodrilli, sole, buio, acqua...[/QUOTE
]
Complimenti !!!!!!
Mondraker Dune
- Creatore Discussione Tutankamon
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Perde tanto sullo scorrevole? Bobbing o per altri motivi? Avendo già un monocross conosco quanto va bene sullo scorrevole con il giusto ammo ma non ho provato altri sistemi fino ad ora.
penso più per la posizione di guida, per la geometria del telaio e la gommatura...Grisù;6010411 ha scritto:
capito, pensavo fosse una cosa propria del sistema di sospensione. La Five AM e la Dune sono due bike che da quello che si legge hanno due sistemi che sono agli opposti come filosofia. Per le geometrie siamo li mentre per le gomme il problema è relativo.
Diciamo che son quasi orientato sulla Dune per il rapporto qualità\prezzo e perché con poco più del prezzo di altre marche online estere posso prenderla da un negozio sul territorio che per di più ha organizzato delle belle cose per la MTB in Trentino.
L'unica cosa è che voglio capire se sullo scorrevole la Dune patisce come dicono oppure se son solo le solite menate mentali. Alla fine se uno tiene il sag a 25% invece che al 35% penso che si recuperi sullo scorrevole.
Diciamo che son quasi orientato sulla Dune per il rapporto qualità\prezzo e perché con poco più del prezzo di altre marche online estere posso prenderla da un negozio sul territorio che per di più ha organizzato delle belle cose per la MTB in Trentino.
L'unica cosa è che voglio capire se sullo scorrevole la Dune patisce come dicono oppure se son solo le solite menate mentali. Alla fine se uno tiene il sag a 25% invece che al 35% penso che si recuperi sullo scorrevole.
Se tieni il sag al 25 , poi ti lavora male in discesa , io sulla prima dune l' ho risolto con il monarc che si poteva bloccare meglio del fox . Ora su questa (xr ) non l' ho ancora usata ma , ho paura che si riproporrà lo stesso problema . Se poi la monti bene e non esageri con le gomme la usi benissimo anche per salire ...Grisù;6011144 ha scritto:
Ciao a tutti, ho bisogno un parere, sulla mia dune italia monto dei freni avid Jucy 3, 200 ant. e 180 post, ho trovato degli xt 2011 in buone condizioni, facendo maggiormente xc e andando in park 4-5 volte l'anno faccio bene o mi tengo i miei? e poi
devo cambiare anche gli adattatori e i dischi essendo di marche differenti?
Ciao e grazie.
devo cambiare anche gli adattatori e i dischi essendo di marche differenti?
Ciao e grazie.
temerario!!
XC con a Dune???
spero che almeno sia XXX c ...
probabilmente (99%) i dischi no, mentre per gli adattatori direi di si, giacchè cambiano da pinza a pinza...
io però, per XC terrei i feni... e cambierei la bici!!!
Ciao, hai ragione, dicendo xc si pensa ad altre bici, io la dune la uso a 360° è l'unica bici che uso, quindi ci faccio dall'xc ai bike park e i Jucy per andare al parco con la morosa o nel boschetto sotto casa vanno bene ma per il park e qualche giro domenicale con gli amici in montagna un Po meno, è per questo che cerco qualcosa di performante ma che non sia solo discesistico altrimenti prendevo i saint.
sulla mia "spagnola fatta di sabbia" sono montati i formula k18...la versione dei poveri della gamma Formula...però mi trovo molto bene...
parere personale,i juicy 3 sono freni onesti,ma se hai la possbilità di cambiarli fallo,gli xt non li ho mai provati,ma i pareri letti in giro sono molto buoni. per quanto riguarda i dischi e gli adattatori,forse puoi tenerti i tuoi,devi controllare bene la compatibilità. anche io ho i formula k18 con dischi superstar flottanti e pastiglie originali,nessun problema anche con discese e velocità imprtanti,nonostante siano vecchi e fossero il modello base di formula. in arrivo guarnitura funn crossfire trovato a prezzaccio su crc con pedivelle da 165 visto che sono nano,al posto del macigno di sram rimarcata,ieri l'ho smontata e rimesso su il 44,minchia ha i buchi per mettere il disco di plastica per non sporcarsi i pantaloni come le city bike e sul movimento centrale c'è scritto "only xc use"
ciao speedario i juicy 3 son freni entry level, la dune merita qualcosa di meglio (al di là dell'uso leggero o pesante ke se ne fà)...
gli xt sono freni di buon livello e di sicuro superiori ai juicy 3
se il problema è solo quello del tubo corto la soluzione è semplice ed economica:
cambia il percorso del tubo, facendolo passare sopra al telaio anzichè sotto.
Devi farlo passare sotto all'orizzontale assieme al cavo del deragliatore e,
già che ci sei mettici inieme anche il cavo del cambio posteriore,
tieni fermo il tutto con le fascette da elettricista ed il gioco è fatto,,,
poca spesa, tanta resa!!
Ciao , già pensato ma ci vuole un tubo da 140 lasciandolo sopra che sarebbe anche meglio perché si ripara dai colpi ma il tubo é 123. troppo troppo corto. ciao ciao.
tubo da 123??
caxx...era montato davanti su una XS???
comunque, se il tubo è corto, puoi tirarlo...non serve a niente ma almeno hai provato!!!
ciao il problema è che era al post il 123, sulla mia dune al post è 160, lì prenderei lo stesso se solo costasse poco cambiare i tubi solo che ai 140 euro aggiungi circa 30 di tubi e gli adattatori arrivo quasi a 200 e a questa cifra trovo diversi usati non trovi?
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