15-20 giorni...poi il telaio è arrivato ad agosto ma io sono andato a ritirarlosapresti dirmi quanto tempo ci è voluto più o meno ?
Ottimo, considerando che ad agosto ci sono sempre dei rallentamenti, vi farò sapere15-20 giorni...poi il telaio è arrivato ad agosto ma io sono andato a ritirarlo
dopo essere tornato dalle ferie...
l'ho ritirato di persona perchè ci ho messo meno che ad aspettare che arrivasse col corriere...
un dettaglio logistico, niente altro...
ahhh...hai intenzione di aspettare agosto per spedirlo???Ottimo, considerando che ad agosto ci sono sempre dei rallentamenti, vi farò sapere
nono provvedo martedì :)ahhh...hai intenzione di aspettare agosto per spedirlo???
Se sei abituato a tenere i freni lunghi e avere freni modulabili (non so come siano gli hayes) te li sconsiglio gli RX, i 18k invece sono modulabili non potentissimi e la leva non è comodissima, se ti piace averli lunghi gli avid elixir sono il massimomi sa che provvederò a dare dei nuovi freni alla mia dune i buoni vecchi hayes el camino sono 3 e passa anni che li uso e li manderò in pensione,penso di rimanere in casa formula,ho trovato una interessante offerta sui formula oro k18 ma domani passo dal negoziante e vedo cosa mi propone spero rx a buon prezzo.
consigli,suggerimenti,insulti :)
mi torvo bene con i K18, però ogni volta che mi capita di usare una bici con gli One...vedo la differenza...Se sei abituato a tenere i freni lunghi e avere freni modulabili (non so come siano gli hayes) te li sconsiglio gli RX, i 18k invece sono modulabili non potentissimi e la leva non è comodissima, se ti piace averli lunghi gli avid elixir sono il massimo
Se sei abituato a tenere i freni lunghi e avere freni modulabili (non so come siano gli hayes) te li sconsiglio gli RX, i 18k invece sono modulabili non potentissimi e la leva non è comodissima, se ti piace averli lunghi gli avid elixir sono il massimo
ho avuto i Juicy sulla Specialized XC Expert con dischi da 140 (mi pare)...gli hayes el camino sono molto modulabili,in quanto a potenza non brillano,ma ne hanno,dico questo perchè ho provato sia gli rx(mi hanno fatto una impressione eccellente) e gli r1 ma solo per una discesa (impressionanti è l'unica parola che mi viene in mente),quindi ho fatto un paragone.
Per quanto riguarda l'ergonomia ho le mani piccole e freno ad un dito nell' 80% dei casi.
@burdenbike,parlami un pò dei k18,ne vale la pena?cioè gli el camino erano un freno top 5 anni fa,prima che uscissero di produzione i k18 non è che sono paragonabili ai juicy 3 con cui usciva la dune base,vero?
grazie al piffero che quando provi i the one senti la differenza,quanto tiri la leva è come buttare giù l'ancora o aprire il paravadute :)
mi sa che provvederò a dare dei nuovi freni alla mia dune i buoni vecchi hayes el camino sono 3 e passa anni che li uso e li manderò in pensione,penso di rimanere in casa formula,ho trovato una interessante offerta sui formula oro k18 ma domani passo dal negoziante e vedo cosa mi propone spero rx a buon prezzo.
consigli,suggerimenti,insulti :)
mi sa che provvederò a dare dei nuovi freni alla mia dune i buoni vecchi hayes el camino sono 3 e passa anni che li uso e li manderò in pensione,penso di rimanere in casa formula,ho trovato una interessante offerta sui formula oro k18 ma domani passo dal negoziante e vedo cosa mi propone spero rx a buon prezzo.
consigli,suggerimenti,insulti :)
io, come dicevo qualche post fa, ho appena "visto la luce" passando dai juicy 3 di serie sulla dune italia agli hope mono m4... (compreso cambio del disco anteriore 185 -> 203)...
io mi ci trovo veramente da dio.. hanno avuto un attimo di esitazione la prima uscita.. ma erano le pastiglie da rodare.. adesso tocchi le leve e stop.. devo prenderci ancora un po' "il dito" sul posteriore... (li ho montati invertiti) sennò va a finire che distruggo la gomma dietro
altra cosa... avendo il serbatoio come quelli delle moto.. il cambio olio / spurgo lo fai in 5 minuti.. senza siringhe e sbattimenti..
@eddie.. mi spiace per il telaio.. per favore tienici aggiornati su come procede la sostituzione.. non si sa mai.. (sgraaaaaaaaaaaatttt!!!!)
Vai di elixir! il modello decidilo in base a quanto vuoi spendere, io ho gli r, mi ci trovo benissimo ma i cr con la regolazione della distanza pastiglia-disco sono definitivi! poi a quel prezzoallora,tornato dal giro dal negoziante le scelte sono 4:
formula k18 li porto a casa con 125 euro
negoziante:
formula rx 2012 (ultimo modello per capirci) 230 euro
avid elixir cr 230 euro
avid elixir 1 140 euro
io opterei per i k18,che dite delle scelte che ho messo?
non suggeritemi altri freni perfavore
grazie a chi risponderà
Vai di elixir! il modello decidilo in base a quanto vuoi spendere, io ho gli r, mi ci trovo benissimo ma i cr con la regolazione della distanza pastiglia-disco sono definitivi! poi a quel prezzo
succede anche con le sinterizzate, io uso solo organiche :D ho provato a usare le sinterizzate dietro, ma con il crossmark lust la frenata era troppo poco modulabile ed ero sempre di traverso :DQuoto,io monto gli elixir cr 2010 che avevo tolto dalla mia dh e devo dire che su sta Dune vanno alla grande,le regolazzioni ti permettono di mettere la leva come vuoi e di rendere la reazione del freno da piu reattiva a meno reattiva.
Unico difetto che potrebbero dare sono che nelle pendenze piu entreme in discesa,scaldando la leva si indurisce e si allontana(problema che forse con delle pasticche organiche si puo limitare,dato che le metalliche scaldano di piu) e soffrono di qualche problemino d'aria ma nulla di grave...penso che con i 2011 abbiano risolto(spero)
Io se dovessi spendere una fortuna opterei per dei hope tech m4,io possiedo gia i tech V2 e posso dire che gli hope sono i freni definitivi,fai manutenzione con un tubo di gomma ed una chiave inglese da 8,sono indistruttibili,frenano da paura e sono bellissimi!Unico diffetto....costano una barca,ma per dei freni fatti alla cnc il prezzo passa in secondo luogo!
Io se dovessi spendere una fortuna opterei per dei hope tech m4,io possiedo gia i tech V2 e posso dire che gli hope sono i freni definitivi,fai manutenzione con un tubo di gomma ed una chiave inglese da 8,sono indistruttibili,frenano da paura e sono bellissimi!Unico diffetto....costano una barca,ma per dei freni fatti alla cnc il prezzo passa in secondo luogo!
mamma mia quante cose che sapete...sembra cento anni che pedalate!!
vi stimo......
succede anche con le sinterizzate, io uso solo organiche :D ho provato a usare le sinterizzate dietro, ma con il crossmark lust la frenata era troppo poco modulabile ed ero sempre di traverso :D
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